Bugatti Veyron Supersport - a túl tökéletes!

Miután ezredik állomány tűnt egy elérhetetlen cél, ez egy továbbfejlesztett változata az elit, és már kultikussá vált szuperautó Bugatti Veyron Supersport kitört a jel 1200 LE Ez fantasztikus!

Ma a Bugatti Veyron a Supersport - a leggyorsabb sorozatgyártású autó való közlekedésre tervezett rendes utakon. A pályán Németországban tesztpilóta Pierre-Henri Raphanel bebizonyította, hogy ez az autó lehet fejleszteni a sebesség 431,07 km / h (átlagosan két futamot). Dinamikája szétszóródás autók is lenyűgöző - 2,5 másodperc alatt 100 km / h! Ahhoz, hogy ezt az eredményt, sok eleme a test, mint a standard változat segítik maximálisan használja szénszálas kompozit anyagok, könnyű ötvözetek. Ez, kombinálva a növekedése az aerodinamikai tulajdonságokat, lehetővé, annak ellenére, hogy a nagy teljesítmény (beállítva masszívabb turbófeltöltők) csökkentik Bugatti Veyron Super Sport súlya 50 kg képest az alapmodell, és még, hogy csökkentsék az üzemanyag-fogyasztást akár 23 liter 100 km.

A test teljes egészében a szénszálas, hátsó segédkeret - rozsdamentes acélból, az első - a kompozit anyag, amely lehetővé teszi, hogy elérjük a maximális egyensúlyt minden helyzetben. Body Bugatti Veyron Supersport - egy egyrészes önhordó, köszönhetően ez a konstrukció, hogy magas torziós merevség, ami azt jelenti, hogy a jó teljesítményt a passzív biztonságot. Az auto frissített tető, első lökhárító és a hátsó diffúzor, csökkentette a kipufogócsövek hatékonyságának javítása révén a munkájukat. A biztonság a legnagyobb sebesség Bugatti Veyron Supersport elektronikusan korlátozott 415 km / h. Biztonságos vezetni nagy sebességgel lehet csak jelenlétében különleges gumiabroncsok, hogy használták a rekordot fut a földön Németországban. Mindazonáltal a hagyományos rendszeres, nagy gumik Michelin, kifejezetten erre a superpenalty és finomhangolt elektronikusan vezérelt összkerékhajtás, 7-fokozatú kettős tengelykapcsolós sebességváltó, ellenáll az oldalirányú gyorsulás akár 1,45 g kanyarodás, fékezés közben, kezében az autót toló . Sokkal hitelt ennek és a stabilitást a kerék rendszer.

A fékrendszer tartalmaz egy sugárirányban hűtött tárcsák kompozit (szén + szilícium-karbid erősítő) telepítve ott monoblokk féknyergek, készült könnyű alumíniumötvözetből. Kerék készült alakítható ötvözet. Az egyik jellemzője a gép relatív kényelmet a kontroll, mint a többi supercars - simított merevség hyperacut stroke és kormányzási reakció.

Elvileg ez az autó nevezhető sikeres márkaépítés akció, hanem egy kereskedelmi projekt. Úgy tervezte, hogy kiadja mindössze 30 példányban a Supersport változat, mindegy, figyelembe véve az aktualizált Bugatti Veyron 2013 alapváltozat fogják gyártani 300 autó, és azok gyártói - a VW-csoport - nem tervezi, hogy növeli a kvótát. Ez az autó több jelképe a technikai lehetőségei aggodalomra ad okot, ezért ezeket a gépeket nem lehet sok. És a felszámított ár Veyron jelentős - több mint 2 millió euró .. És megjelenése után az autók valószínűleg évről évre csak növekszik, így több kizárólagosság ennek a különleges termék műszaki ötleteket.