Beállítása az orr-out. Hogyan állítsuk be a futóműveket. Állj beállítani a lábujj-out

Ma minden javasolt töltőállomás állítsa toe-out. Ugyanakkor a gépkocsi-tulajdonosok is elvégzi az eljárást magukat. Így megtanulják, hogy jobban megértsék és úgy érzi, az autó.

Az SRT, vagy magad?

Mechanics egy hang azt mondja, hogy konfigurálja a kerék beállítás egyedül nagyon nehéz. Tény, hogy nem. Továbbá, ne tegyen túl sok bizalmat szakemberek benzinkutak, akik azt állítják, hogy a beállítások az autóban eltört. Az autó szolgáltatást kínál a jármű az állványra, hogy beállítsa a lábujj-out, és az alapján a vallomása a készülék, hogy végezze el a szakmai környezetben. Ebben az esetben, akkor nem hivatkozhat a szakmaiság. Aki valóban képzett szakemberek egyre kisebb és kisebb. Mégis, vannak varázslók, hogy a minőség is, hogy ezt a munkát.

Ezek segítsége nélkül a lelátókon végezhet pontos diagnózis futóműállításról paraméterek, tedd a helyes diagnózis különböző rendellenességei geometriai jellemzői és elvégzik javításokat. De autósok tapasztalt szeretné végrehajtani ezeket a műveleteket saját kezűleg. Így kap pontosabb eredményt. És hagyja, hogy a módszereket, amelyekkel a kiigazítás kerékszéttartást, elég elavult, de még mindig vannak, és azt mutatják, kellően pontos eredményt.

üzemzavar

E lehetőség szerint meg kell érteni a különbséget a távolságok néhány feltételes pont. Ez a szög, amely fel van húzva a függőleges és a forgási síkra. Ha a kerékdőlés szöge egy mínusz, a legmagasabb pont a kerék befelé van irányítva a kerékdob. Ha a pozitív tartományban, míg ezzel ellentétben - a külső. Annak érdekében, hogy megfelelő módon állítsa be ezt a paramétert, akkor be kell tartaniuk a szigorú feltételeknek. Fontos, hogy van egy optimális nyomás gumik. Sima kerekek - szintén garantálja a derékszög. Konfigurálása tart a kerék volt egy normális játék, vagy szabad játék. Megkezdése előtt a diagnózis, meg kell győződnie arról, hogy az összes nagy ízületek és alkatrészek a felfüggesztés teljesen ép és nem kopott. Állítsa összeomlása csökkentésével vagy növelésével száma távtartókat. Ezek között található az excentrikus fogasléc alsó és a kar tengelye. Most megtalálhatja az értékesítés speciális beállító lemez beállításához kerékdőlés. Ezek alkalmasak a hátsókerék-meghajtású autók a hazai termelés a kerekeket.

konvergencia

Ez a paraméter az irányt a gép és a hajtott kerék forgási síkja. Azt is gyakran hallani szakmai mechanika összegének toe szög a kerék az ugyanazon a tengelyen. Vannak autók, amely módosítja az orr-ki minden tengelyen. Igaz paraméter értéke a meghajtott kerekek - ez az egyik legfontosabb tényező, amely meghatározza a gép stabilitását. Konvergencia kiderül az összeg közötti különbség a szélén a felni a hátsó és az első helyzetjelző. Mérések, amelyek során a középpontjának magassága a lemez ugyanazon pontok között a peremen.

Ha az adatok nem felelnek meg a normális, akkor szükség van, hogy ki a szög a konvergencia. Finomhangolásával folytassa csak ellenőrzés után megbízhatóságát rögzítő eszközt és forgatható állvány. Ezt a vegyületet a legmegbízhatóbbnak kell lennie. Is diagnosztizált labda szerelt kormánykerék rudakat. A jó eredmény mellett, hogy a megbízhatóság szerelvényt egy kétlábú állvány és egy inga mechanizmus. Fontos megjegyezni, hogy miután minden javítást a futómű az autó be szeretné állítani a nyomvonal a kerekeket. Ez úgy történik, változó hosszát az oldalsó nyomtávrúd.

Custer

Ez a szög, amely kiterjeszti a függőleges és a nyúlvány a forgástengely az adott kerekek és a hosszanti síkban az autó. Mivel a hajlam a hosszanti részét a gép egy vonalba sebességgel. Azaz, ő jön ki a kanyar, ha elengedi a kormányt. Bármi legyen is az elfordulási szög lehet, a járművet csak visszatér a egyenes helyzetben. Természetesen, hiszen az autó úgy fog viselkedni, ha állítható szög kerékszéttartást megfelelően hajtják végre. Ugyanez a jelenség akkor figyelhető meg, ha megfelelően konfigurálva görgő. A hagyományos járművek, ez a szög nagyobb, mint 6 fok. A sportolók versenyző a beállításhoz egy kicsit magasabb. Ez lehetővé teszi a gép sokkal stabilabb. Szintén növeli a vágyat, hogy a kocsit egy egyenes vonal.

Miért illesztéseket?

Beállítása ez adja az autó nagyobb stabilitást. Javítja a kezelhetőséget. Szintén derékszögben csökkenti annak valószínűségét, megcsúszás. És akkor is, ha a sarkok vannak kitéve rendesen, akkor a gumik nem lesz olyan intenzív kopását és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

Ha szükséges módosításokat?

Beállítás szükséges, ha mozgás közben a gép folyamatosan megy az egyik vagy a másik oldalon a egyenes vonalú mozgás. Az kell beállítani az említett romlás gumik csak az egyik oldalon, vagy egyenetlen kopás. Ha ez a hátsókerék-meghajtású autó, emellett ellenőrizze, hogy nem szükséges módosítani az kerékdőlés lábujjak a hátsó kerekeket. A vizuális diagnózist futófelület az első tengelyre ajánlott ellenőrizze gondosan az ereszcsatorna. Legfontosabb szélét. Amikor az ereszcsatorna szélén azonos, akkor ez egy jó jel, és nincs ok az aggodalomra. Ha az egyik vályú élek kihegyezett, a másik normális, akkor a probléma.

Azonban fontos, hogy csak akkor, ha a nyugodt módon a vezetés. Alkalmazkodási is szükség van, ha van néhány nehézséget okozhat egyes manővereket.

Beállítása futóműbeállítás saját kezűleg: hogyan

Számos módszer létezik, amelyek alkalmasak igazítás kerék beállítás. Például, akkor használja a lézer. Van egy bevált módszer a távcsöves vonalzó és épek. Ez a kiigazítás futóműbeállítás saját kezűleg is ünnepelt, nem lehet nagyon pontos, de az összes ilyen eszköz mindenkit.

Mielőtt elkezdené

Mielőtt elkezded, akkor ellenőrizni kell néhány dolgot.

Ügyeljen arra, hogy minden egyes tengely azonos gumiabroncsot telepítve. Lemezek kell lennie a sima. Ezen túlmenően, a kormánykerék beállítása egyenes helyzetbe, majd ellenőrizze a fordulatszám a bal és a jobb. Annak érdekében, hogy állítsa be az adott eredményt, a teljes szuszpenzió, hogy javítható. És végül - a gumiabroncsok nyomását. Meg kell felelnie a gyártó beállításait.

Első lépések: összeomlás

Ha kerékszéttartást az első kerekek, akkor teszünk egy előrefelé. Továbbá, a felső és az alsó pontot, hogy egy jel. Ezután kérte a szárny plumb és mérje meg a távolságot a kábelt, és a felni.

Be kell, hogy állítsa vissza az autó előre, hogy a kerék eltoljuk 90 fok, és további szükséges végrehajtani ugyanazt a mérést. A munka szükséges szétszedni a kereket. Továbbá, kanyargó a csavarokat, amelyek összekötik a zsalut kormánycsuklóra. Ezután mozgassa a bütyök távolságban kapott a mérést. Ennyi - a szög beállítható. Most mindannyian húzza vissza, és végezze el a mérést újra. Normál kerékdőlés az elsőkerék-autók teszi -1 / + 1 mm. Abban az esetben, hátsókerék-hajtás - + 1 / + 3 mm.

Beállítása konvergencia

Feltételek ugyanazok, mint abban az esetben a korábbi szabályozás. Ami a szükséges eszközöket, meg kell kréta és teleszkópos tartományban. Most már nem kell jelölni a külső és belső kerék, szinte közel a kerekeket. Ezután a vonal alkalmazott két végét a címkét. Ezután a mutató egy vonalba kerül a nulla vonal a skálán, és rögzíteni. Miután az autó gördült kissé előre, addig a pillanatig, amikor az uralkodó nem tolódik vissza.

A mérések bemutatjuk, hogyan kell beállítani a rudakat. Ha a számok között a kerekek kisebbek, a rudat rövidíteni. Ha a különbség nagyobb, akkor kiterjesztik. Van egy speciális hüvely állítsa be a hosszát a rúd.

Kiigazítás az STR: az árak

Tedd illesztéseket kezüket a VAZ-2106 - ez a szokásos eljárás. De a modern autók külföldi gyártók, különösen luxus modellek, a legjobb, ha a kapcsolatot a szakemberek. Ez az, amit a gyártók ajánlom, hogy ne. Pontosság a stand lesz nagyon magas. Például Moszkvában, sok állomás do illesztéseket. Ár személygépkocsik 1500-2000 p. Ha ez egy SUV és a business osztály, míg a költségek 2000-2500 p.

Teherautók ezt az eljárást, hogy tartsa a költségek 2200-2500 p. Így, ha van legalább egy kis tapasztalat, akkor jobb, ha szabályozzák a saját illesztéseket. Az árat a szolgáltatásért, talán kicsi, de gyakori korrekciókat, ha szükséges, ez vezethet elég takaros összeget.

következtetés

Tehát kitalálta, hogyan lehet a saját kiigazítási eljárást a nyomvonal a kerekek az autó. Beállításokat lehet végezni a minimális eszközöket. Ez a tudás jól jön minden autós.