„Land Cruiser 200” dízelmotor: vásárlói vélemények

A társaság „Toyota” már régóta ki magát, mint egy globális márka, gyártó kiváló minőségű autó. Tekintse legalább egy sort a „Land Cruiser”. Ezek az autók Oroszországban mindig a kereslet és kell tekinteni a bestseller. Ez a modell egyesíti a kiváló off-road teljesítmény és megbízhatóság. Azonban ez a gép az úgynevezett status nem. Bár ez inkább az elődei. Vessünk egy közelebbi pillantást az autó „Land Cruiser 200” (dízel). Vélemények a tulajdonosok az autó szinte mindig pozitív, de nem kritika nélkül.

Néhány általános információ

Az úgynevezett „dvuhsotki” áll rendelkezésre három tápegységek - két benzines motorok kapacitása 288 és 309 liter. a. és turbó 4,5 liter. Mindhárom motor van egy nagy hátránya - a vízszivattyút. Tipikus probléma az, hogy a szivattyú gyakran szivárog. Ez végül oda vezet, hogy a legtöbb tragikus következményekkel jár.

Ami a dízelmotor, ez egy nagyon megbízható motor. Azonban 2009-ig, ez a teljesítmény egység jelentős olajfogyasztás égetés révén. De ha megnézi a fórumokon a hálózaton, az információk ellentmondásosak itt. Valaki tényleg áramlás meghaladja minden megengedett határértékeket, míg mások nem panaszkodott. Szerint a kereskedő adatait, a normál olajfogyasztás kell kb 1 liter 2-3 ezer kilométer.

Sokan szívesebben vásárolnak csak a motor 1VD-FTV. Ez nagyon gyakran mondják az autósok a saját véleménye. „Land Cruiser 200” (dízel) van egy nagyon szép hangja van és egy jó forrás. Vannak olyan esetek, hogy telt mintegy 500 ezer kilométer. A motorok akár 2012 kiadás olajat le kell cserélni minden 5000 km, a későbbi modellek - .. 10 000 km.

minimális változásokat

Ez az első alkalom, „Land Cruiser 200” 2007-ben megjelent. Ez az autó volt olyan sikeres, és eladta termelnek és most. Az új testület, a fejlesztők megváltoztatták a minimumra, hogy ne elriasztani a potenciális ügyfeleket. Természetesen mi adunk néhány lehetőség, ami 10 évvel ezelőtt nem volt egyszerű. Ez az autó egyesíti a terepjáró képesség és korszerű berendezések. Ez a magas szintű megbízhatóság és az alkalmazkodóképességet, valamint a meglehetősen brutális, és a nagy test vonzott sok vásárló.

Oroszországban, a nagy tekintélynek örvendő jármű átjárhatóságát. Mivel a rossz minőségű útfelület, ez nem meglepő. Érdemes megjegyezni, hogy a legszélesebb körű változások történtek az autó 2012-ben. Ennyi az autósok úgy vélik, amit mondanak, és a vélemények. „Land Cruiser 200” (dízel) költözött be a következő generációs, legalábbis az a benyomás.

Mintegy külső és belső változások

Mondanom sem kell, hogy a legnépszerűbb motor típusa Oroszországban - a dízelmotor. Vélemények a tulajdonosok, „Land Cruiser 200” szűkülnek le az a tény, hogy hazánkban - ez az optimális erőátvitel, mert rendkívül megbízható és stabil. De a három motor választhatnak, V8 - nagyon gyenge, csak 253 liter. a. Mindazonáltal sok vezető, ez több, mint elég. Igaz, az autó motorja a gyártás során alig változott, kissé modernizált fő rendszer, de később ez.

Még az új szervezet nem sokban különbözik a régi, bár a tervezők még ott dolgozott. Remade fej optika. Ez lett sokkal kifejezőbb és egyértelmű. Szintén adunk povorotniki tükrök. Ez úgy történik, azzal a céllal, nagyobb biztonság. Az autó nagy méretű, így a fényjelek rajta nagy és világos. Hozzáadott kis króm fogantyúk és díszléc, mozgott PTF. Ami a többit illeti, minden úgy döntött, hogy elhagyja, ahogy van, mert annyira brutális és „nyalta”, mint a „Land Cruiser”.

"A Toyota Land Cruiser 200" (dízel): vélemény tulajdonosok

Sokkal több megváltozott szalon. Végtére is, a belső legtöbb figyelni kritika, és a versenyzők is. Ezért itt a japán dolgoztak dicsőségét. A fő feladat a fejlesztők az volt, hogy az autó belseje tágasabb, kiváló minőségű és reprezentatív. Ehhez az szükséges, hogy javítsa a minősége jó, és így drágább anyagokat.

Jelentősen javult trim. Ő lett még kellemesebbé és tartós. Egyértelmű, hogy minden varrás simák és nem kiálló szálak és egyéb „készletek”. Voltak is helyezze fa és króm. Belül „Land Cruiser” uralja sötét szürke tónusú. Ez a szín nem zavaró, és úgy néz ki, nagyon vonzó. Igaz tisztító többet kell tennie, gyakran, de a tulajdonosok az ilyen autók engedheti meg magának azt.

A fogyasztók szerint a műszerfal megváltozott a jobb. A középkonzolon van egy új megvilágítás, és valóban lett egy kicsit. Ha a 2007-es modellek voltak olyan műszaki megoldásokat, amelyek a már kialakult a „Mercedes” és a „BMW”, de most van, amire szüksége van, még akkor is szellőző ülések és fűthető kormánykerék. Ez az, és felvette, legalább meg lehet érteni, ha elolvassa a fogyasztói vélemények a fórumokon. "A Toyota Land Cruiser 200" - a dízelmotor az utolsó test - ez egy high-tech terepjáró. Ez lehetővé teszi nemcsak abban út nehéz terepen, hanem erre a kényelmet.

javított ergonómia

A japán cég híres az a tény, hogy hallgat a vásárlói. Például nézd meg néhány fogyasztói vélemények. „Land Cruiser 200” dízel 2008-ben készített, nem tudott felmutatni, kiváló minőségű zenét. Ez javításra került. Most a középkonzolon díszített nagyszerű multimédiás „Pioneer”. Még az igazi zenerajongók, akik általában befektetni az auto hang egy csomó pénzt, teljesülnek. Érintőképernyő - nagy és kényelmes. Csak néhány érinti a kabinban már kedvenc zenéit játssza.

Most ez az autó lehet biztonságosan tulajdonítható, hogy a prémium kategóriában. Elvégre ez SUV egy igazán magas szintű megbízhatóságot és a gyártási minőség általában. A fejlesztők már gondoskodott arról, hogy a kabin kényelmes volt nemcsak a vezető, hanem az utasok számára. Az ülések állítható három dimenzióban. Azt is beállíthatja a maguk számára az ágyéki régióban. Megújult rendszer külön klímaberendezés. Most még a hátsó utasok állíthatja a légáramlást, ahogy nekik megfelel. Ez annak köszönhető, hogy az ilyen ergonómia és a technológia és sok megvásárolni az autót.

Válogatás a tápegység

Mint már említettük, a japán-hez három motor közül lehet választani, mindegyik a nyolchengeres (V8):

• Benzin, 4,7 liter - 290 liter. o.;
• Benzin, térfogata 4,6 liter - 309 liter. o.;
• turbódízel 4,5 literes - 235 liter. a.

Turbódízel a legnépszerűbb. Ő nem az okos és erős, mint a többiek, de van egy nagyon szép hang és a megbízhatóság. Vélemények „Land Cruiser 200” (dízel) 2016-ban azt sugallja, hogy ez nagyon gazdaságos. A kombinált ciklusú motor fogyaszt mintegy 10 liter. Egy autó ilyen méretű egy kicsit, főleg, ha figyelembe vesszük, hogy a tápegység, amelyhez egy 5-sebességes automata sebességváltóval. Benzin belső égésű motor egy kombinált ciklusú éget mintegy 13 liter, még ez az arány lehet tekinteni meglehetősen ésszerű.

Meg kell jegyezni, hogy ennek ellenére, nem annyira diesel „Land Cruiser” Oroszországban. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy rendkívül költséges és nehéz fenntartani. Benzin kevésbé szeszélyes a minőségi üzemanyag, amely már nem a legjobb. Mindazonáltal sok inkább azt, hogy a dízelmotorok. Ez kevésbé problematikus abban az esetben helyes működését. Ha töltse ki az egyik helyen és időben, hogy szolgálja a belső égésű motor, fut le, mielőtt az első felújítás elég sokat.

„Land Cruiser 200” (dízel) üzemanyag-fogyasztás, a valós és valami mást

Amint azt a fentiekben megjegyeztük, a dízelmotor 4,5 literes a kombinált ciklusú fogyaszt mintegy 10 liter üzemanyag. De ez az útlevél adatait, amelyek csak akkor érvényesek, abban az esetben egy teljesen működőképes jármű elektronika. Ha az autó futott, és valami az üzemanyag rendszer nem működik megfelelően, akkor hivatkozhat ilyen adatok alig értelmezhető. De minden esetben a dízel hajtóműre gazdaságosabb, mint a benzin. Sok vezetők azt mondják, hogy átlagosan sikerül megmenteni több mint 20% -os üzemanyag.

Fogyasztói vélemények azt mutatják, hogy a valós fogyasztás a kombinált ciklus körülbelül 13 liter. Ha figyelembe vesszük, hogy a nyári időszakban szinte mindig légkondicionált, akkor minden megy 15-16 liter. Ez már jelentősen eltér a japán értelme az útlevél adatait. De a benzinmotor fogyaszt még.

Nagyon gyakran az átlagos fogyasztás mintegy 20 liter, és ezt tartják teljesen normális. Végtére is, a gép súlya körülbelül három tonna. És a V8 önmagában is elég nehéz, de nagy nyomatékkal. Ha figyelembe vesszük azt a tényt, hogy az autó tele van számos elektromos berendezés, amely hajtja a generátort, és létrehoz egy terhelést a motor, annál több fények, a több üzemanyagot fog égetni. Egy dolog biztos - nem gazdaságilag nyereséges autó. A magas üzemanyag-költségek a tulajdonost kell készíteni. Bár még mindig dízel mondható nagyon gazdaságos a benzinhez viszonyítva hajtáslánc. Ha az üzemanyag-ellátó rendszer normális, akkor több, mint 15-16 liter motor nem kötelező.

Részletek az alváz autók

Ez a része a jármű felelős a kényelem és a biztonság a mozgás. Japán itt nem fukar, így ahogy illik minden önérzetes SUV, van egy része, egy nagy méretű. Érdemes megjegyezni, legalábbis az első karok és gömbcsuklók. Mindez úgy néz ki nagyon megbízható, és nem csak azért, mert a nagy méret és súly. Bár a „gyerekek” betegségek a futómű az autó vált egy nagyságrenddel nagyobb, amit alátámaszt az értékelés a tulajdonosok. „Land Cruiser 200” (4,5 literes dízel kötet) néha csökken az agresszív vezetés. De a fék az ilyen viselkedés nem tetszik, ezek különösen félnek hűtés.

Ami az agy, akkor élnek, legfeljebb 100 000 km-re, bár vannak esetek, hogy menjen egy kicsit, de ez nagyon ritkán fordul elő. Az alváz vonzó, mert a jelenléte egy szilárd hátsó tengely. Még egy SUV is ritkaság.

De mint erőforrás futómű alkatrész, akkor nagyon nehéz beszélni a konkrét számokat. Túl sok múlik a működési feltételek és a vezetési stílushoz. Beállítás, labda és karok is át mindössze 30 ezer. Km., És mind a 200 000 Van itt az úgynevezett „hazai” kérdés, hogy mindig jön, és megszabadulni tőlük nagyon nehéz. Azoknak kell tartalmaznia:

• kopogás hátsó sorban ülésrögzítések;
• meghibásodása kályhák és ventilátor vezetőülés;
• tény, hogy a klímaberendezés processzor;
• kudarc protivotumanok szerelvények;
• motor törése ablakok és a fényszórómosó és m. o.

Mindez úgy tűnik, egy kicsit, de a javítások az állomásra, hogy egy csomó pénzt. Mivel a motor rendszer, akkor gyakran nincs panasz a fogyasztók számára.

szakértői vélemény

Azt is nézd meg a véleményét kritikusok és úgy vélik, hogy visszajelzést. „Land Cruiser 200” (4,5 liter gázolaj) nem büszkélkedhet fenomenális teljesítmény, de még azután is, 120 km / h az autó gyorsul folyamatosan, így a dinamika ebben a monster még mindig jelen van. Bár sok szakértő azt mondják, hogy a gázolaj még mindig kissé lassú. A rajongók hajt több alkalmas benzinmotor 309 liter. a.

Azonban a saját gépen agresszív vezetési nem rendelkezik. Meg lehet kijutni a mély sár, ahonnan a normál „SUV” beragad a fülüket. De nagy sebességgel adja meg a kanyarok a pályán, vagy sodródni - ez nem a „dvuhsotki”.

Nagyon gyakran hallott panaszokat az első alsó karját. Ezek hatalmas és ügyes megjelenésű. De zavaró levehető gömbcsukló. Kiderült, hogy amikor visszaüt a csukló kell változtatni az egész karját. És a móka nem olcsó. Bár lejárt a szavatossági idő, akkor is fel a labdát összecsukható típusú és mindenkorra felejtsd el ezt a problémát. Általában a gép avtokritiki hogy egy szilárd négy.

Összefoglalva

Nagyon gyakran vegyes kritikákat az autótulajdonosok. „Land Cruiser 200” (dízel) gyakran okoz csak a pozitív érzelmek. De vannak olyanok is, akik azt várják autósok valami. Elvileg véleményüket is tekinthető teljesen ésszerű, mert a fizetés 5 millió rubel a maximális konfiguráció vagy 3 millió a bázist, és nem az, amit kap Várhatóan nem minden igényt kielégítő.

Ugyanakkor, azt mondhatjuk, hogy az autó minden nyilvánvaló hibái vagy zátonyok. All in „Land Cruiser” annak érdekében, bel- és a motor és a futómű. Talán szükséges lenne létrehozni egy komolyabb fékrendszert. Nagyon gyakran a fogyasztók azt mondják, hogy nem áll jól a nagy sebességű gép. De másfelől, 3 tonna fémet nem szabad hirtelen abbahagyni. A legtöbb elégedett azzal, amit már alapfelszereltség lehet tekinteni gazdag elektronika. „Prestige” (az alap) költsége mintegy 3 millió rubelt. Vannak már különböző aktív és passzív biztonsági rendszerek, az eső és fényérzékelő. Általában sokan inkább a „bázis” és meg van elégedve.