Balesetek és

Plane, bár úgy vélik, a legbiztonságosabb közlekedési forma, balesetek repülőgép több tragikus következményekkel jár. Az ilyen incidensek jellemzi nagyszámú áldozatot, kiterjedt sérülés vagy a megsemmisülés a légi jármű, közfelháborodást és a média figyelmét.

Osztályozása a légi balesetek

Balesetek és osztályozzák több okból. Különbséget tenni a földi és repülési baleset. Földi azok eseményekre előtt vagy után történt a repülés. Aviation repülési balesetek - e katasztrófák, amelyek kapcsolatban vannak a teljesítménye a személyzet repülési feladatok hajó.

Ezen túlmenően, a kibocsátás a törés, a balesetek és katasztrófák. Törés vezet enyhe a légi jármű sérülését, áldozatok és a túlélők is ott van. Az úgynevezett esemény baleset nem járó, életveszélyes, amelyben a légi jármű kap jelentős károkat vagy megsemmisült. Az katasztrófa jelentette balesetek, amelyek jellemzik:

• a légi jármű sérülését úgy, hogy a javítás gazdaságilag célszerűtlen vagy lehetetlen, a teljes megsemmisítése a repülőgép;
• halál az utasok vagy a személyzet tagjai, valamint az emberek közül a fedélzeten, a következő 30 nap attól a pillanattól kezdve az eseményről.

Baleseti okok

A leggyakoribb oka a légiközlekedési balesetek vannak kísérleti hiba t. E. Az emberi tényező. 42% -ában egyéb okokból baleset történik. Katasztrófa tényezők a következők:

• 58% incidensek halálát okozta egy vagy több utas vagy a személyzet tagjai, bekövetkezhetnek pilóta hiba.
• Esetek 22% -ában miatt tragikus hiba art.
• 12% -a balesetek felelősek a kedvezőtlen időjárási körülmények a repülés közben.
• 9% -a baleset történik, mert a terrortámadások.
• 7% hiba a földi személyzet repülőtéren.
• 1% légiközlekedési balesetek oka, hogy a befolyása másfajta okokból.

Balesetek és eredő létrehozott emberi tényező 29% -ában fordult elő véletlenül, mert a figyelmetlenség vagy a feledékenység a pilóták, 16% származik hibák okozta kedvezőtlen időjárási körülmények között, 5% -ában a balesetet válik tagadás berendezések.

vizsgálati módszerek a levegő összeomlik

Minden tragikus baleset egy repülőgép kötelező felülvizsgálata és elemzése. Szabályzat vizsgálata légiközlekedési balesetek és magában foglalja a gyors létrehozása a gyorsreagálású csapat, amely magában szakemberek területek közvetlenül vagy közvetve kapcsolódó területen. A jövőben, az ügyet a Bizottság elé kerül a vizsgálat a baleset vagy a légijármű esemény Oroszországban, a National Transportation Safety Board az Egyesült Államokban vagy más szolgáltatásokat.

Elemzés baleset és váratlan esemény magában foglalja a következő lépéseket:

• Keresés a négy fő részből áll a repülőgép, hogy meghatározza a repülőgép lezuhant a földre, és szakított a levegőben.
• Keressen és hallgatni a repülési adatrögzítők.
• Ellenőrizze tárgyalások a pilóták a diszpécser.
• Elemzés időjárás-jelentés.
• Keresse meg és gyűjtsük össze az összes töredékek a gépet.
• Tesztek hasonló modellek készülék szimulátorokat.
• Elemzés a személyes fájlok a pilóták és az esetleges korábbi pszichológiai tényezők, amelyek befolyásolták a tény, hogy az katasztrófa.
• Ellenőrzés utasok és a rakomány dokumentációt annak érdekében, hogy kizárják vagy megerősítik a változat a támadást.
• Poll túlélők és szemtanúk a tragédia, a baleset videók megtekintésekor.
• Patológus holttestek.

Statisztikák összetörik ország

Statisztikák balesetek a polgári légi járművek egy nagy mozgásteret az USA által vezetett. Így 1945-2013 az Egyesült Államokban történt, több mint hétszáz balesetek halálos kimenetelű. A baleseti statisztikák ugyanebben az időszakban azt mutatja, hogy a halálesetek száma a összetörik az utasok és a személyzet tagjai tíz és fél ezer ember.

Oroszország a szomorú statisztika található a második sorban. Az első tíz ország szerint a balesetek száma és a katasztrófák is szerepel Kanada, Brazília, Kolumbia, Egyesült Királyság, Franciaország, India, Indonézia és Mexikó. US nagy előnye más országokban a rangsorban annak a ténynek köszönhető, hogy a részvény az amerikai 28% -át a járatok a polgári repülőgép a világon.

Legnagyobb baleset Oroszországban

Voltak súlyos baleset az Oroszország területén. A legszörnyűbb az áldozatok száma a tragédia volt az összeütközés a Tu-154, végző járat egy útvonalon Krasnodar-Novosibirsk keresztül Omszk, a repülőtér, a három hivatalos autók a kifutópálya 1984. A balesetet szenvedett légi jármű megsemmisült, kivéve 179 fő, akik a gépen, csak öt maradt.

Egyes források hívja a legnagyobb oroszországi katasztrófát határ eset le a Szahalin szigetén 1983-ban. Miután két megsértése a szovjet határ lőtték le egy dél-koreai Boeing 747 halálos áldozatok száma 269 fő.

A legnagyobb katasztrófa a Szovjetunióban

Balesetek Szovjetunió van egy száz vagy több elhunyt csak három esetben a történelem szovjet légi közlekedés. A legnagyobb esemény az esés a Tu-154 közel Uchkuduk, területén Üzbegisztán. Ő szolgált fedélzetén egy utasszállító járatot Karshi-Ufa-Leningrád, de miután negyvenhat perccel a felszállás után, a hajó elvesztette az irányítást, és bement örvényvonal. Az ok a tragikus esemény szolgált kontrollként hiba. Szerint a másik változat a kísérleti pihenőidő megtört. Megölt kétszáz emberrel a fedélzetén.

Szeptember 11, 2001 terrortámadás az Egyesült Államokban

A két legnagyobb a balesetek száma a világon áldozatai események Flight 11 Boston - Los Angeles és 175 Logan - Los Angeles, akik elfogták a terroristák és elküldte a World Trade Center tornyai a különbség 17 perc. Az első repülőgép (Boeing 767-223ER) 92 utas, pilóták és az utaskísérők, ebből 5 tolvajok, a második - 65 ember, köztük is van 5 tolvajok. Ennek eredményeként az első találkozás a teljes megölt mintegy 1692 ember (utasok és a személyzet a gép, a terroristák, az emberek, akik a World Trade Center és a mentők), miután a második áldozat még mindig mintegy 965 embert.

Tenerifei katasztrófa

Tovább súlyos baleset történt a március végén 1977 a Kanári-szigeteken. A kifutópálya ütközött két "Boeing", repülő Amszterdam - Las Palmas és Los Angeles - Las Palmas át New Yorkban. A hivatalos oka a baleset kivizsgálása felismerte a félreértelmezés Manager parancsok és a személyzet hiba. A baleset megölte 583 embert.

Katasztrófa Boeing 747 Tokióban

1985-ben, a balesetek, kiegészítve egy tragikus esemény zajlott Tokióban. A repülőgép hordozó belső Osaka Tokió repülés, farok stabilizátor elveszett tizenkét perc felszállás után, ahol az elveszett ellenőrzés és lezuhant egy hegyi Japánban, 112 kilométerre a fővárostól.

A 524 fő, akik a hajón, csak négy élte túl. Sok utas nem hal idején hatását, és a földön - a kihűléstől és sérülések. Talán, ha segítségre volna korábban érkezett (négy túlélő talált tizennégy óra elteltével a baleset után), egy részük lehetett volna menteni.

Charkhi Dadri összeütközés a levegőben

Az első az áldozatok száma az ütközés repülőgép a levegőben a katasztrófa - összeomlott a légitársaság Airlines Boeing 747-168B Szaúd-Arábiában Airlines és az Air Kazahsztán hajót. Az incidens történt az égen át az indiai város Charkhi Dadra. Az ütközés megölte 349 ember a fedélzeten mindkét sík. Az áldozatok között a baleset beleértve polgárainak India, Nepál, Szaúd-Arábia, Oroszország, Kirgizisztán, Kazahsztán, az USA, Pakisztán, Banglades és az Egyesült Királyságban (csökkenti a halálesetek számát).

Az a baleset okainak hivatalos Bizottság elismerte a következő tényezők:

• hiányos ismerete, az angol utaskísérők és pilóták;
• hiánya pilóták és a személyzet elégtelen feladatok ellátása;
• hiányzó szakmai szabvány frazeológia pilóták számára;
• jelenlétében csak egyetlen folyosó és leszállások;
• nem radar a repülőtéren Delhi Indiában.

Turkish Airlines összeomlás Párizs közelében

A katasztrófa történt Párizs fölött elején 1973. március. Utasszállító török légitársaság repül Isztambulból London Párizson keresztül, amikor hat perccel a felszállás után a raktér ajtaja. A gép elvesztette az irányítást, és az őszi összetört apró darabokra. Killing minden fedélzeten, azaz 334 utas és a személyzet tagjai tizenkét.

A terrortámadás az Atlanti-óceánon

Terrorcselekmény zajlott 1985-ben az Atlanti-óceánra, életét a 329 fő. Légikatasztrófa történt a nemzetközi vizeken, a síkon darabokra tört, mint egy robbanás következtében a raktérben. Felelős a baleset feltételezték mindössze három szélsőséges csoport az Egyesült Államokban és Kanadában.

Katasztrófa Saudi Arabian Airlines Rijád

1980-ban, Szaúd-Arábiában Airlines repül a gép útvonal Karachi - Riyadh - Jeddah. Néhány perccel a felszállás után a hajón tűz történt. A legénység a repülőgép képes volt, hogy egy kényszerleszállás, de a mentési munkát kezdődött csak huszonhárom perc leszállás után. Utaskísérők nem tudták kinyitni az ajtókat, és indítsa el a kiürítés és repülőtéri szolgáltatások szükséges idő rendezni a megfelelő utasításokat angolul. Ennek eredményeként a késedelem minden 287 utas és a személyzet tagjai öltek meg és tizennégy.

A tragédia Donyeck 2014-ben

Legnagyobb baleset huszonegyedik században az egykori Szovjetunióban került sor a nyári 2014 területén a fegyveres konfliktus a kormányzati erők és az erők a Donyeck Népköztársaságban. „Boeing” 777, repülő Amszterdam - Kuala Lumpur (Malajzia fővárosában), elütötte egy „könyv” egy önjáró légvédelmi komplexum. Keresés működését és vizsgálatot az incidens bonyolította az a tény, hogy a terület, ahol a gép lezuhant, volt két fronton.

Ennek eredményeként a katasztrófa megölt 298 embert. Reis kihasználta szóvivője az Egészségügyi Világszervezet, a szenátor a Munkáspárt a holland, az ausztrál író, a résztvevők a Nemzetközi AIDS Társaság. Az incidens vált jelentős tényező az új szankciókat Oroszország ellen, ez érintette a részvényindexek és a csődeljárás a cég Malaysia Airlines.

Catastrophe rakomány AN-32 Zaire

Top tíz Baleset bezárja incidens cargo AN-32, ami történt Zaire. A gép nem tudott emelkedni a levegőbe, és nekiütközött egy piac, ami nagyon közel van a pályán. Ennek eredményeként a baleset megölte a szerelő, aki a fedélzeten volt a sík és 297 ember a földön, köztük is elsősorban a nők és gyermekek. csak 66 ember volt képes azonosítani a halottak közül.