Az autó Chevrolet Camaro, az első generációs: Jellemzők és vélemények

Az egyik leglátványosabb, vonzó és nagyon jó minőségű, régi amerikai autók a Chevrolet Camaro. Az első generáció nagyon különleges volt. Annak érdekében, hogy meg kell mondani többet.

Röviden a modell

Tehát, a Chevrolet Camaro (első generáció) - kultusza sportautó amerikai gyártás. Ezt elő négy hiányos év - 1966-1969-edik. Minden alkalommal, gyártó készített, mintegy 700 ezer példányban.

Az első ilyen készülék került forgalomba szeptember 26, 1966. A választás a két lehetőség között - dvudvernoe kapuzott kupé és átváltható (még két-ajtó). Bent volt a szoba négy és az első ülések vannak elválasztva. Egy másik potenciális vásárlók hez változatos 6- és 8-hengeres aggregát, amely hajtja a két gép és a mechanika. És decemberben ugyanebben az évben a zenekar kiadta az autó a motor eredeti, valamint erősebb megerősített alvázzal.

De a legjobb autó a történelem „Chevy” a modell 1969. És nem csoda, mert - valóban egy luxus sportautó minden tervben. Nem csoda, hogy már szavazott a legjobban.

Ellenőrizze az aerodinamika

Autók Chevrolet Camaro (első generáció) különböznek egyedi karosszériát. Általában, a folyamat a fejlesztési figyelembe vették mind esztétikai szempontok és az aerodinamikai. Nem semmi, mert végzett speciális kísérletek rá. Ready test (bár ütemben ¼) vizsgálták egy speciális szélcsatornában. Ez lehetővé tette, hogy megtudja, mi az egyenes futás stabilitást az autót, hogy mennyi energiát fordított képesek ellenállni a levegő, és általában, hogy a test áramvonalas. Az eredmények alapján tisztázni a gyártók javították az autó.

A részletek a tervezési

Mi általában a test Chevrolet Camaro? Az első generációs különböző egyszeri hordozó szerkezet (amely egy központi és a hátsó rész), melyet erősítve az alkeretben. Mégis, a modell nagyon erős alján. És a motorháztető, a tető és az ajtók erősebb, gyártó kifejlesztett egy külső panel és a keret közvetlenül érintik őket. Egy másik modell felruházva speciális csatorna, hogy a célzott áramló levegő a szélvédőre a küszöböket. Emiatt nemcsak fújt, hanem szárítjuk. Ennek köszönhetően érdekes jellemzője volt képes minimalizálni a valószínűsége a rozsdásodást.

Egy utolsó kikötés. Minden testrészeket bevonva egy speciális összetételű szakértői, ez egy kiváló korrózióvédelmet. Egyes helyeken még telepítve horganyzott alkatrészeket. És a test festett három réteg egy speciális zománcbevonat tetején a akril lakk. Így nem csoda, hogy a mai modellek, amelyek több mint 45 éve, már meg annyira friss és új.

1967

Chevrolet Camaro (első generációs), fotók, amelyek az alábbiakban mutatjuk be, van egy nagyon érdekes és fényes külseje. 1967 modell felkeltette a figyelmét egy kissé süllyesztett krómozott hűtőrács fekete műanyagból. Cég emblémáját címeres közepén. Optics is gyönyörű - a kerek fényszóró nem nagy, de nem is kicsi, fényes felni. Belül, helyzetjelzők.

Mindezek mögött is látszott elegáns - szögletes, fényes szegéllyel fények és lökhárítók opcionális szilárd agyarait. Üveg, egyébként is jellemző, hogy fényes szegéllyel. By the way, a legtöbb autósok idején elrendelt módosítás élénkítő.

A tetején a küszöb volt az öntvény alumínium és az első sárvédők megcsillant feliratokat Camaro és L6 (vagy V8 - annak ellenére, hogy a motor felbőgött a motorháztető alatt). További kiemelkedő az eredeti tartják ívelt oldalsó ablakok.

belső

Chevrolet Camaro, kiknek a fentiekben különbözik egy érdekes belső teret. Így igazán eredeti. Először is, vinil belső nyírt négy különböző árnyalatai. Ez lehet arany, piros, kék vagy fekete. Minden hely van szerelve a biztonsági övet. Az átlós váll szerelt kérésre. Ha a vevő akar, és ezen túl fizetni érte, az autóban beállított fejtámlák. nem voltak az első ülésen.

A vezetési pozíció, mellesleg nagyon ergonomikus. Ez az egyik legszembetűnőbb tulajdonsága a Chevrolet Camaro. Fotó, mellesleg egyértelműen bizonyított. Háromküllős kormánykerék és a műszerfal - két nagy kijelző tökéletesen olvasható mutatók. A bal oldalon - a sebességmérő jobb - az üzemanyagszint-mérő. Felár set és fordulatszámmérő. Az alábbiakban egy rádió-magnó vagy játékost. Alatta, még tesz egy hamutartót. A panel bevont puha anyag. Ez azért történt, biztonsági okokból - abban az esetben, sérülés baleset megelőzhető.

Természetesen a belső fel van szerelve mindennel, mi csak lehetséges volt, hogy felkészítse a késő '60 -as években. Ablaktörlő (2 sebesség), a fényszóró, fényszóró, elektromos meghajtású összecsukható ablakok és háromszög ablakok - általában sok különböző eszközök már a kabinban.

1968

Tény, hogy az autó Chevrolet Camaro, indult 1968-ban, nem volt sok eltér elődei. A fő eseménye az, hogy nincs a szellőzőnyílásokat. Kivettük, és az oldalsó ablakok eggyé lett.

És mégis alkalmazni egy új szellőztető rendszer, az úgynevezett Astro szellőzés. Ennek köszönhetően a kiegészítő levegő áramlását az utastérben etettük keresztül a szellőzőnyílásokat a kerek formájú (található az előlapon, annak két oldalán). Még a szakértők is átalakult egy opcionális konzol, amely be van állítva az ülések között. Fellépett a fa alatt, és további mutatókat kidolgozni másképp. Immár négy eszköz, amelyet található két sorban. Ekkor már lehet olvasni az adatokat illetően a jelenlegi üzemanyag-szintet, a hűtőfolyadék hőmérsékletét és az olaj. Fordulatszámmérő még mindig tekintik megoldásnak.

By the way, több volt lámpákat. És a modell Chevrolet Camaro 1968 kiadása volt az, ahol először létrehozott egy első és hátsó spoiler. Után, hogy már annyira népszerű.

1969

És végül, a gyártott járművek 1969. Végtére is, ők a legjobbak. Nos, a végén a 60-as évek autó lett hosszabb és szélesebb, találtam egy jobb megjelenés, amely világosan látható sport agresszív természete és fényes rács egyértelmű szünetet. Általában az autó kezdett, hogy inkább az eredeti. Akut vyshtampovki szokatlan kopoltyúk hátulján található sárvédők, lámpák, három kis aljzatok, csomagtartó fény - általában jó modell alakítjuk vizuális szempontból. Több növelte a csomagtér (241 liter). És az autó már festett 18 színben (1 tone), de lehet rendelni hat különböző 2-színváltozatban. Kárpitos még készült vinyl. A nappali, az úton, most végzett a fa alatt.

A motorpaletta

Ez - egy nagyon érdekes és fontos téma érintő legendás autó Chevrolet Camaro. Műszaki adatok Érdemes megemlíteni, egyéni figyelmet, amennyit csak lehet mondani nekik egy csomó szórakoztató.

Tehát egy sor tápegységek által képviselt V-alakú nyolcas és hatos. A hangerő 3,6-7 liter. Igaz, V6, csak két változatban - 3,6 és 3,9 liter. Kapacitása 140 és 155 lóerős volt.

De több, mint nyolcas. Meg kell kezdeni a 5.1-es változat. Jelenleg csak két - a szokásos 210 liter. s., és egy 4-kamra karburátor 275 "lovak". Ezután következik a 5,5 literes egység 295 liter. a. és egy erős motor, 6,2 liter. Azt lehetne előállítani 325 és 375 „lovak”. Ezek a motorok jellemzője a különleges sorozat autók vált ismertté, mint a Super Sport -396. És az utolsó motor, amely lezárja a sorozat 8-hengeres egység - 7 literes termel 425 lóerő. Természetesen, akkor kerül csak a felső-end modell. Ez az autó Camaro Z-28.

Minden berendezést a fent felsorolt, lehet szerelni mind a három és a négy sáv a mechanika és a 2-sebességes automata. Ezek voltak a Chevrolet Camaro jellemzőit.

Comments tulajdonosok

Természetesen az autó Chevrolet Camaro késő 60-as évek korunkban - ritkaság. Különösen Oroszországban. Azonban vannak hazánkban, a boldog tulajdonosai ezt az egyedülálló autót. Azonban azok, akik - már felújított és javított. De ez is lehet értelmezni. A tulajdonosok azt állítják, hogy kapott az autó, hogy ezek nem a legjobb formában, sőt, a legtöbb esetben, akkor vásárolt és hozott közvetlenül Amerikából. Szóval volt, hogy az autó a legendás pénz és megszünteti törés.

Ennek eredményeként, az összes ilyen autó most meg a friss, új, drága és gazdag. Belső, felfüggesztés, a motor, a zene, a test - mindez egy igazi öröm és csinos. Emberek, akik saját ezeket a gépeket, azt mondják, hogy ez nem olcsó - sőt, ha van olyan kár, a tétel lesz nehéz megtalálni. És ez a költség nem olcsó. Azonban az autó Chevrolet Camaro minőségű, jól összerakott, hogy a javítás nem lesz szükség, ha a készülék a megfelelő működéshez. És az emberek, akik befektettek ebben a modellben a pénz, a hatalom, a lélek és az idő egyértelműen eltérő, nem hajt meg.

Most Oroszországban, megtalálja hirdetéseket a legendás autó. Modell Chevrolet Camaro 1969 év költsége mintegy ötmillió rubel minimumként (jó állapotban). Ár meglehetősen nagy, és sokan inkább vesz egy új német sport külföldi autót. Azonban az igazi ínyencek (és) nem szabad a pénzt.