Avtobafery: vélemény avtovlyubiteley

Kezdve a 90-es években számos gyártó elkezdték kínálni autó tulajdonosok, hogy megvásárolja avtobafery. Visszajelzés az hasznosságát ezek az eszközök eddigi vegyes: egyesek szerint a tagadhatatlan előnyei egy ilyen létesítmény, míg mások úgy vélik, hogy ez teljesen felesleges, és néhány még elvileg, nem tudom, mi ez, és mire van szükség.

történet

Alapítója még ismeretlen időpontjában a cég TTC dolgozott egy kis bolt, értékesítési mindenféle autó kiegészítők Koreában. Az ülés során, akkor jött az ötlet, hogy kiadja az új berendezés, amit ma ismert, hogy több mint avtobafery. Visszajelzést a felhasználóktól, akik elégedettek a vásárlás az eszköz, sok tekintetben igen pozitív volt, ami miatt azt kezdte élvezni nagy népszerűségnek világszerte.

Jung Soo szenvedett egy rossz vissza degeneratív betegség lemez és csipkedte az idegeket. A folyamat során a vezetés a jármű minden egyes érintkező lyuk vagy bármely úton szabálytalanságok a szuszpenziót vittünk át a kabin barometrikus, hogy okozott neki szélsőséges kényelmetlenséget és fájdalmat okozott. Ezután kezdett gondolkodni, hogyan lehet, hogy az utazás autóval, sokkal kényelmesebb és élvezetesebb, és végül kifejlesztett avtobafery. Vélemények kezdetben kicsi, és az első teszt nem kapta meg a kívánt eredményt, de a következő 20 évben a fejlődés folyamatosan változik, nem csak őket, hanem egy sor más gyártók, és ezért elkezdte használni az új változat a formák és anyagok.

A mai napig ezek az eszközök a modern és hatékony megoldás minden autó javítását célzó kényelem és hogy a vezetés még élvezetesebbé a kontrollhoz képest autók szokásos felfüggesztés, beállítja a legtöbb gyártó. Ma sok országban megtalálható avtobafery. Vélemények az ilyen eszközök Oroszországban azonban kezdtek megjelenni a közelmúltban.

Milyen anyagokat használnak az előállításuk során?

Ütéscsillapító párnák készülnek egy speciális átlátszó uretán és különleges összetételű. Így, egy high-tech anyag hatékonyan elnyeli ütések és rezgések különböző. Meg kell jegyezni, hogy a pontos ugyanaz az anyag által használt Nike cég - a világ egyik vezető gyártója a sportruházat - a cipőkhöz. Ez jellemzi egyfajta memória hatástól, ahol, minden terhelés visszatér az eredeti állapotába. A TTC szerződést Ezen anyag használata terén autóalkatrészek, és jelenleg az abból gyártott kizárólag avtobafery. Vélemények az autótulajdonosok a készülék számos módon azt sugallja, hogy az innovatív anyag valóban megtérülnek, és annak használata javíthatja a kényelmes vezetés.

TTS táskák nevezhetjük az eredménye a sok tárgyalás és feltárt hibák során húsz vizsgált termék és a felhasznált anyagok.

Hogyan befolyásolja az autó felfüggesztését?

Sokan úgy vélik, hogy tönkreteheti a tavasz, ha meg azt avtobafery. Vélemények a gépkocsi-tulajdonosok is gyakran jelzik az ellenkezőjét, és megpróbáljuk kitalálni, hogy miért.

Legtapasztaltabb versenyzője emlékeznek az egykor népszerű gumibetétekből hogy állítsa elég aktív autóikat a tulajdonosok „Volga” és a „Lada”, hogy vegye fel az autót. Ezek az eszközök az első kísérlet az eredeti jellemzői a felfüggesztés frissítések és részben megoldja a problémát növekedése átvilágítását, amely többféle, még mindig érvényes a mai napig. Valóban, az ő segítségükkel sikerült felemelni, de ennek árát magas volt, mint veszett különböző működési jellemzőit az autó, és a hatást érjük teljesen más, mint hogy milyen avtobafery munkát. Vélemények többnyire negatív „Riding egy széken, mint a” - így írja le az utazásairól sok vezető.

Természetesen az ilyen helyzetekben, jelentősen növeli a hibák a tavasz, mert a kör, amibe egy darab gumi, nem működik, fizetik az terhet mások, bár ezek nem tervezték meg. Szinte azonnal behelyezése után kezdett kapni elterjedt köztünk, hasonló vizsgálatokat végeztek és tesztelők Koreában.

Mi volt az eredmény?

A cég TTC 20 éve foglalkozik tesztelése, fejlesztése és lebontása különböző formájú és anyagok készültek avtobafery. Negatív vélemények a meglévő eszközök is figyelembe veszik, és a gyártó igyekezett teljes mértékben megfelelnek a fogyasztók érdekeit. Érdemes megjegyezni, hogy ez a forma és az anyag - a főbb különbségek a modern eszközöket a „gumi”, melyet a szovjet időkben. Így avtobafer elsődleges célja a biztonság és a kényelem vezetés közben, de az a tény, hogy ez lehetővé teszi, hogy növelje a kis autó - ez a funkció a másodlagos.

Az egész időszak ilyen jellegű kiegészítők esetekről nem tavasz törés történt Koreában annak a ténynek köszönhető, hogy már telepítve avtobafery TTC. Vélemények az ilyen eszközök általában hagy csak a pozitív, mert annak ellenére, hogy nyomja össze a kezét, akkor könnyen adja be és tömörített, azaz megváltoztatja az alakját még alacsony terhelés, nem is beszélve, hogy mennyi az autó rugó összenyomódik az út során .

Ha beszélünk a jótékony tulajdonságait a berendezés, érdemes megjegyezni, hogy védelmet bontását, ami növeli a teljes élettartama körülbelül két alkalommal. Így egy hasznos eszköz biztosítja a kényelmet és a biztonságot az autó, anélkül, hogy bármilyen negatív hatással sem a csomópontok vagy egységek.

Miben különböznek a távtartók?

Most lássuk, hogy mi a különbség a hagyományos távtartók mik avtobafery TTC. Vélemények autósok gyakran tartalmaznak információt arról, hogy mi avtobafery standard távtartók a tavasszal, de valójában ez nem egészen igaz. Természetesen vannak illesztve a tavasz, de sokan emlékeznek arra, hogy az azonos célra különböző rugók és labdák hajnalán peresztrojka, de valójában van elég komoly ellentétben az a tény, hogy ez a termék az idő: ez egy olyan anyag, technológia gyártás és fő célkitűzéseit.

Korábban ez egy szabványos darab gumi, amelyet folyamatosan tele és a repedés is zadubet a hideg volt, és főleg, hogy növelje a hézagot. Modern avtobafery azonos kifejezetten alakja készült uretán révén a jármű egy csomó új lehetőségeket. Gyakran előfordul, hogy ezek az eszközök az úgynevezett sokk-elnyelő párnák, és elsődlegesen a kényelmet simítással különféle dudorok a közúti és csökkenti a remegés, lehet, hogy a vezetés még élvezetesebbé.

Mit adnak?

Távtartókat főleg bővítése érdekében a hézagot, és állítsa őket a közvetlenül alatta a támogatás, vagy lengéscsillapító rugó, amely lehetővé teszi, hogy növeljék a jármű magassága kb 3-5 cm. És nagyon magas költsége ezt az örömet, és végső soron a járművezető megkapja a következő:

• Gép fekvő mintegy 3 cm;
• észrevehető vezethetőség megromlik, és lehet, hogy időnként „átrendezni” a pálya mentén;
• elvesztette a vezetés biztonságát;
• interferencia lép fel a standard szuszpenziós geometria.

Ez lényegesen különbözik attól, ahogy a munka avtobafery (ütéselnyelő párna). Comments ezeket az eszközöket arra utalnak, hogy a költségek a telepítés gyakran valamivel olcsóbb, és végül elérte a következő hatás:

• növeli a vezetési kényelmet;
• javult irányíthatóság, mivel csökken, és építmény test tekercs;
• lengéscsillapító védelmet nyújtott feszültségingadozás, ami jelentősen növeli annak élettartamát;
• autó kevesebb megereszkedik a különböző terhelések;
• hasmagasság emeljük körülbelül 1,5 cm-es (ami, és nem megszabadulni az emelkedés egyes modelleknél).

Keresztül az innovatív anyagok és speciális formája felhasználó kap sokkal több előnnyel beállításával avtobafery. Vélemények a vezetők gyakran jelzik, hogy ezek az eszközök hatékonyabb, mint a hagyományos távtartók.

Hogyan kell telepíteni őket?

A telepítési eljárás az ilyen párnák meglehetősen egyszerű, és van még semmi bonyolult telepíteni avtobafery a „Solaris”. Felhasználói értékelések azt mutatják, hogy még a kezdő autósok nem szembesülnek olyan problémákkal, mint a telepítés kész, néhány egyszerű lépésből áll:

1. Készítsünk egy szappanos oldattal, a csatlakozó és egy párnát. A szappan oldatot tisztítására használják a rugó zsírt és a szennyeződéseket.
2. Emelje fel a gépet, és ellenőrizze, hogy a kerék ne érjen a felületek.
3. Ellenőrizze, hogy a lengéscsillapító rugó legyengült állapotban.
4. Alaposan tisztítsa meg a rugót a zsírt és a szennyeződéseket permetezzük az oldathoz, és a párnák magukat.
5. Állítsa az átlagos tavaszi avtobafery a „Hyundai Solaris”. Visszajelzés maradt vezetők, gyakran tartalmaznak információt arról a tényről, hogy a méretek különböző lehet, így biztos, hogy előre tájékozódjon a gyártó katalógusában vagy kérdezze tanácsosa segít kiválasztásában egy párnát modellt, amely illeszkedik a kocsihoz.
6. Ügyeljen arra, hogy a tavaszi tekercsek pontosan ott állt a barázdák.

negatív visszajelzés

Az első és legfontosabb érdemes megjegyezni, hogy abban a pillanatban megtalálja meglehetősen ellentmondásos válaszokat arról, hogy mennyire hasznos avtobafery AMT. Értékelés még egyesek azt mondják, hogy ez egy szilárd pénzkidobás, mivel egyes eszközök elvesztik formájukat néhány hónap után az aktív vezetés, és fokozatosan kezdenek tartani rossz, hogy csökkenti az összes azok hasznosságát a nullához.

Továbbá, az emberek gyakran beszélnek a tény, hogy sok mechanika alapvetően nem tanácsos telepíteni valami extra a tavasz, mert a hasznosságát az ilyen eszközök fogják használni az autógyártók. Nyilvánvaló, hogy sokan nem hallgattak, és még fel avtobafery kínai. Vélemények ezek a felhasználók gyakran végződnek a tény, hogy nincs különbség, kivéve, hogy a távolság, és felvetette egy pár centiméter, de végül visszatért a helyére, és a kényelmet, a telepítés ezen eszközök nem tükröződik. Ezekben az esetekben, akkor felhívni a figyelmet arra a tényre, hogy ez alapvetően csak egy kínai eszközök, amelyek olcsóbbak, de nem készült uretán, és ez nagyon fontos.

Néhány hagyott konkrét példát, hogyan kell használni avtobafery, vélemények. „Chevrolet Cruze”, például van szerelve kínai baferami amely teljesen elvesztik formájukat egy pár hónapig. Miután ez meg van a koreai csomagot, de csak észre a változást - amikor teljesen tele gépet a nagyságrendileg kisebb megereszkedik.

pozitív visszajelzés

Sokkal pozitívabb válaszokat használó emberek uretán avtobafery. Vélemények a sok felhasználó, persze, elég sablonos, de köztük van, és részletesen festett járművezetők tapasztalat. Például, sokan azt mondják, hogy a telepítés után ezeknek az eszközöknek a mozgása lett sokkal puhább leküzdeni könnyen bármilyen fekvőrendőröket, valamint a bank csökkent. Egyes külön rámutatott arra, hogy elérjük ezt a hatást rendkívül szükséges, hogy gondosan válassza ki a méretet, a jogot, hogy a megrendelés, és vegye fel a különleges egység alatt a dob és a kúpos rugók, amelyek sok, természetesen nem.

Néhányan azt is rámutatnak, hogy az autó elindul, hogy ennél jóval csendesebb után a rugók vannak elhelyezve avtobafery. Vélemények gépkocsi-tulajdonosok is mondják, hogy a jobb stabilitás, megszünteti a tekercs, és jelentősen csökkenti a féktávolságot, így még egy túlterhelt autó úgy néz ki sokkal biztonságosabb.

Vélemények szakemberek

A fő jellemzője a kocsi rugók, hogy úgy működik, mint egy egység, és a telepítés után egy távtartó bármilyen anyagból (gumi vagy poliuretán), akkor osszuk két részre, azaz különösebb kör teljesen leáll, és a további teher már egyenetlenül oszlik el. Így a nyomás növekszik, mint a tavasz is, és a tálat. Érdemes tisztelegni a tényt, hogy az uretán igazán puha anyag, szemben az azonos gumi szabadon elnyelik a különböző rezgéseket, deformált, és visszatér az eredeti alakját.

Gyártó elszámolni a sok árnyalatok, valamint a rugók vannak kialakítva, bizonyos üzemi körülmények között. A használat további távtartók szakértők azt javasolják, csak akkor, ha a tavaszi süllyedni kezd. Ez azt jelenti, ők használják a módszert költségvetési merevség, hogy visszatérjen. Az ára a rugók valójában meglehetősen alacsony, így egyszerűen cserélje ki őket. De akkor nem kap más pozitív hatásai ezeket az eszközöket.

Így, ha a folyamat az autót nem veszi észre semmilyen problémát lengéscsillapítókkal vagy rugók, és te nem egyike azoknak, akik kedvelik, hogy teljes mértékben betölteni az autó, meg lehet tenni anélkül, hogy a telepítés minden további komponenseket. Egy másik jó ötlet, hogy kihasználják ezeket az eszközöket, mert velük vezetés valóban sokkal kényelmesebb, és bizonyos értelemben még biztonságosabb.