„Fekvőrendőröket”: előny vagy kár?

Miután az Egyesült Államokban és Európában hazánkban is kezdtek megjelenni a mesterséges úton dudorok - az úgynevezett „fekvőrendőröket”. Adj nekik egy potenciálisan veszélyes útszakaszok erőltetett csökkentésére. Azonban, ellentétben a többi országban, a kivitelezési módszerek és a helyi rend az utakon kimutatták, hogy nem minden olyan simán. Milyen kihívásokkal szembesülnek vezetők és a hatalom a telepítés után haladnak, és hogyan kell a dolgokat a törvény szerint?

Mi ez?

„Alvó” vagy „alvó rendőr” - egy mesterséges magasság az úttesten. Rendeltetésszerűen kényszeríti vezetők lelassul. Alapítva ilyen létesítmények potenciálisan veszélyes területeken, például az éles kanyarokat, iskolákban és játszótereken, a bejáratnál a szupermarketek, stb

Külföldön „rendőrség” készült vastag gumiréteg (általában a rajta használt gumiabroncsok) öntöttvas alap. Az ilyen tervek hordozható és mobil. Hazánkban ez általában egy csomó leöntve az út túloldalán. A magasság és a lejtőn a halom mértékétől függ a potenciális veszélyt az oldalon.

Milyen problémákat hozott telepítése fekvőrendőröket?

Ahogy egyre több az ilyen létesítmények növekedésnek indult, és az ügyfelek száma a garázsban. Masters több munkát: rongyos alsó, sérült felfüggesztés hibás kormánymű ... És mindez azért, mert gyakran beépített teljesítménye haladnak váratlanul a járművezetők, sem törődve, hogy a megfelelő út jele. Mintegy felfestését is szóba, és kiegészítve egy rosszul megvilágított útszakaszon mindez logikusan vezetett a fent említett problémákat.

Mindez addig folytatjuk, amíg a hatálybalépése az állami szabvány 2008-ban, ami azt jelenti, a szervezet haladnak, és a követelményeknek való telepítés világosan megfogalmazta.

Mi van írva a vendég?

• „Fekvőrendőröket” lehet moduláris felépítésű, és egy monolitikus, azaz képviseli magasság ugyanabból az anyagból, mint az útfelület is.
• Maximális magassága is legyen 7 cm.
• Humps kell kísérnie a jel „fekvőrendőröket” szerelt mindkét oldalán az út.
• Ezen kívül meg kell kísérnie jelezve, hogy a vezető képes látni messziről.
• Azokon a helyeken, ahol a telepített mesterséges úton érdesség (rövidítve IDN) kell elhelyezni, hogy megakadályozzák a csatornába pocsolyák és a balesetek során erős fékezés esetén.
• Egy útszakasz maximális száma „dudorok” - 5.
• Tilos őket a szövetségi utak, autópályák, hidak, alagutak és környéki busz / villamos megálló. Ez a lista tartalmazza a bejáratoknál a sürgősségi szolgálatok, például állomások „elsősegély”, hozzátéve, kórházakban, tűzoltóság.

Természetesen sok kemény helyzetben gyakran nem felelnek meg egy. Miután egy hiteles, és kellően telepítve „béke tiszt” költsége mintegy 30 ezer rubel. Nem minden alkalmazásnál kész tenni őket a helyi költségvetést.

Hogyan mozoghat a IDN?

Ha mozgatja „fekvőrendőr” sok vezető ismernem ugyanazt a hibát: nyomja a féket. Még enyhe lassulás ebben az esetben negatívan befolyásolja a minőséget az első felfüggesztés. A helyes sorrendű műveletet:

1. Kezdés fékezéskor előre láttán az akadályokat az úton.
2. Lassan gördült fel a „rendőrség”, és amikor az első kerekek kezdődik bele óvatosan nyomja a gázpedált.
3. Az áthelyezés után szabálytalanságok hozzá gáz, mielőtt eléri a normál sebesség.

E szabályok értelmében egy autó, mint a „lenyelni” dudorok a közúti, és nem kap semmilyen kárt. Ha azt veszi észre, a „rendőrség” túl késő, megengedte neki, hogy hirtelen fékezéskor, de semmi esetre sem magára.

És ha ez nem lehetséges, a kár elkerülése érdekében?

Mit csinálsz, ha a nem vétkes, de az autó még mindig sérült, miután találkozott a „fekvőrendőröket”? Először is, ne habozzon, hívja a közlekedési rendőrök. Megérkezett az alkalmazottak kötelesek kiadni a protokollt, valamint semmilyen baleset. A vizsgálat során úgy találja meg az okát. Például a „rendőrség” volt telepítve illegálisan rossz helyen, vagy nem tartják be a szabályokat. Ebben az esetben egy szertartás, nyugodtan bírósághoz fordulhat, és biztos, hogy megnyerje az ügyet.

Hogyan lehet ellenőrizni a „rendőr”?

Bármilyen „alvó rendőr” kell telepíteni, csak hivatalos engedéllyel. És a kérdés nem volt a közlekedési rendőrök, de a helyi közigazgatás, ahol van egy speciális bizottság. Ez fogad kéréseket beállítására a sebességhatárt a szabálytalanságok és a célszerűség ezt a részét, és bevezeti a megfelelő megoldás. Ezért minden embernek joga van fellebbezni, és kérje dokumentáció egy adott IDN.

By the way, a közelmúltban megnyílt egy érdekes művészeti-kávézó úgynevezett „fekvőrendőröket” Pervouralsk. Ezt a finom ételeket és a demokratikus áron, a ház büszkélkedhet eredeti belső: a falak lógó lámpák, közúti jelzőtáblák és idézetek híres emberek. Azonban, mivel a konfliktus a helyi biztonsági erők volt felfüggeszteni tevékenységét. Jogalkalmazók úgy ítélték hibás nevet, és rendszeresen látogatták az ellenőrzések - nem lopott, ha a közúti attribútumok közvetlenül a lejtőkön. Sami képviselői kávézók elismerte, hogy nem is tudták gondolni ezeket a kérdéseket, amikor kiválasztják a neve az intézménye. Ezért a jele volt, hogy kissé módosítani kell: Ma kávézó egyszerűen a „sebesség”.