Autó Acura RDX. áttekintés

A gyártók a vadonatúj Acura RDX crossover után nem sokkal a bemutató határozott, hogy a mestermű az orosz vásárlók. A bejelentést tett tekintettel arra a tényre, hogy az előző két modell a japán aggodalomra - TL és MDX - mutattak magukat jól az orosz piacon.

crossover Áttekintés

Új autó Acura RDX mielőtt az orosz utakon volt szerelve új, továbbfejlesztett funkciókat. összkerékhajtás rendszer módosításra került. az autó is kapott egy vadonatúj motort. A fő piacot célzott japán gyártók által - a fogyasztók Észak-Amerikában. De miután a felfedezés új távlatokat irányába Oroszország Crossover Acura RDX-ben szerkezetileg kialakítva, hogy a hazai fogyasztók. Az első autó kezdtek jönni a távoli 2006. Három évvel később, 2009-ben ő volt kitéve restyling. A megjelenése egy új (második) generációja japán crossover képviselői a vállalat értesítette a nagyközönség 2012-ben, január 9-én. Az új autó váltja MDX változata az autópiacon. Azt kell mondanom, hogy ez az autó Acura RDX frissített változtatás lesz hivatalosan is elindította az orosz piacon.

megjelenés

Crossover design, ami kapható lesz Oroszországban, számos változáson ment keresztül. Miután Restyling test Acura RDX vált, mint rokona, MDX. Mindkét modell most hasonlóképpen tett falshreshetki. És RDX lökhárító néz ki egy kicsit nehezebb és élénken. Az új optika, amelyet címeres a frissített változata, a crossover hosszabb volt, mint egy ragadozó. Szintén ebben a modellben az új levegőtartályok lekerekített alakú ködfényszórók a széleit. Mivel a sima vonalak a hátán egy autó vált elegáns és stílusos.

crossover Méretek

A hátsó ajtó, egy teljesen új Acura RDX is ment változások a tervezés, most már egyre inkább elegáns, köszönhetően a lekerekített vonalak. A méretei a második generációs RDX crossover nőtt. Úgy néz ki, nagy, hatalmas. Hossza emeljük 4685 mm, és egyre szélesebb körben - 1870 mm. Crossover magasság - 1680 mm. Tengelytáv és szabad is nőtt 2885 mm és 200 mm. Az autó súlya 1761 kg.

szalon

Ítélve a belső kialakítás, a fejlesztő azt akarja, hogy mindhárom Acura modellek egy. Végrehajtása minden változat nagyon hasonlít egymásra, sőt, ugyanaz a tendencia látható a design a testet a crossover. Az ötüléses utastér nem annyi helyet, mint szeretnénk. De kész minőségű bőr, ami tovább hangsúlyozza a nagy presztízsű és stílusos autó. A fejlesztők is büszkélkedhet egy nagy előlapon. Azonban az összes funkciót a központban található, a kormánykerék. És, amint azt néhány kritikus, használni nem lehet teljesen kényelmes. A csomagtartó készült nem túl nagy. Ebben a részben kerül csak 404 liter.

Autó Acura RDX. műszaki jellemzők

A gyártó úgy döntött, hogy telepíteni egy benzines hathengeres motor. Az a lehetőség, hogy a tápegység sikeresen tesztelték az autó Honda Odyssey. A fejlesztő fel kellett adnia a motor, amely fel van szerelve az előző modell. Az előző verzió volt szerelve egy négyhengeres motor egy turbinából és egy térfogat 2,3 liter. Az i-VTEC egység hengerek vannak telepítve a járműben vannak elrendezve V-alakú. A motor is fel van szerelve az új rendszerben. Úgy tervezték, hogy tiltsa része hengerek egy időben, amikor a forgalom nagyon könnyű. Köszönhetően az alumínium motorblokk és a fej crossover tömeg jelentősen csökkent. Elmozdulása a motor 3,2 liter. A termelt teljesítmény egyenlő a 273 liter. a. A fejlesztők képesek voltak fenntartani a korábbi eredményt a nagy sebességű adottságok Acura RDX. A motor képes eloszlassa a crossover a 210 km / h. Nyomaték csökkent 340 nm, járó motornál 5000 fordulat / perc. De ez nem befolyásolja a sebességet minőségű Acura RDX. Vélemények az emberek, akiknél a lehetőséget crossover nagyon pozitív. Azt találtuk, hogy a gép képes gyorsul 100 km / h-ra mindössze 8 másodperc.

átvitel

Az utolsó modell ötfokozatú automata váltóval. De a fejlesztők úgy döntöttek, hogy egy új hatfokozatú automata RDX, SportShift, aki szintén a modell az Acura MDX. A gyártók is sikerült minimalizálni a tüzelőanyag-fogyasztási értékeket. Miután néhány vizsgálatot az autó motorja lett gazdaságosabb. Azt kell mondani, hogy az üzemanyag-fogyasztásra vonatkozó adatok a crossover még nagyon jó. Végtére is, a pályán, akkor fogyaszt 7,6 liter. A városban - körülbelül 14. És 10 liter elfogyasztott vegyes üzemmódban.

felfüggesztés

A korábbi modell, „Acura” volt felszerelve összkerékhajtás, amely lehetővé teszi az autót vezetni a különböző típusú terep. De a gyártók Acura RDX úgy döntött, hogy otthagyják. Ehelyett ők hoztak létre egy egyszerű meghajtó AWD, amely elosztja nyomatékot az első és a hátsó kerekek között. A fejlesztők mentünk érte, mert az árpolitika a vállalat. Elvégre egy autó négykerék-meghajtású többe fog kerülni. És mivel a gép elérhetővé válik a szélesebb lakosság. A fejlesztők képesek voltak egy független felfüggesztés a Acura RDX. Tesztvezetés bebizonyította, hogy az autó lett kezelhetőbb és mozgékony. Ezen kívül, köszönhetően a felfüggesztés az autó nagyon jó érzés bármilyen terepen. Az első az új példány van ellátva stabilizátor rúd és állványok „McPherson”. multi-rendszer hátsó telepített spirálrugók és stabilizátorok. Teljesítmény termelők úgy döntöttek, hogy cserélje ki az elektromos energiát. Fel van szerelve egy funkciója az áttétel, amely akkor aktiválódik, attól függően, hogy a jármű sebességét.

fékrendszer

A vadonatúj Acura RDX fékrendszer nem kapott semmilyen változás. Minden maradt a helyükön. Előttünk álló szellőztetett lemezek 12.3, és a hátsó - 12-es nem szellőző. Mint korábban, vészfékezésre az autó fel van szerelve a következő rendszereket: EBD, fékasszisztens és az ABS.

Ár és felszerelések

Orosz fogyasztási japán gyártók kínálnak Techno szerelvény. Jármű Acura RDX képviselte a következő elemeket:

• Kerék könnyűfém keréktárcsák 18”.
• Traction Control System (TCS, ABS, EBD).
• Stability Control VSA.
• Súgó rendszer elején a hegy HSA.
• Légzsákok az összeg 6 db.
• Tempomat.
• kulcsnélküli rendszer.
• Xenon fényszóró.
• Eső és fényérzékelő.
• Tolatóradar.
• Bőr belső.
• Fűthető első ülések.
• Egy erős audio-rendszer.
• Fűthető külső tükrök.

Az orosz autó Acura RDX kerül 2,2 millió rubel.