„Admiral Kuznyecov”: egy repülőgép-hordozó, vagy ez egy cirkáló?

A fuvarozók az eredeti tervezési úszó airbases. Az nagyszabású építkezés kezdődött a húszas a XX században. A légi támogatást szárazföldi erők leszállt idegen partján, hogy megvédje őket a bombázás - ez a fő célja ennek az osztálynak a hajók.

Mikor és milyen körülmények között az orosz flotta megjelent hordozó „Admiral Kuznyecov”, egy fénykép, amely a külföldi híreket rendszeresen tesznek közzé, mint egy illusztráció a növekvő katonai ereje?

Rendelkező országok telepeket vagy vezető külpolitikai igénylő érvelés erő volt az első tulajdonosai ezek a drága nagy hajók. A Szovjetunió, köszönhetően annak földrajzi jellemzői nem szükséges a mobil leszállását. Védeni a területét olcsóbb és könnyebb építeni elegendő számú hagyományos, földre.

Repülőgép-hordozók épültek a Szovjetúnióban, az 70-es években. BOD (ASW nagy hajók) „Moszkva” és a „Leningrád”, majd a „Kijev” lényegesen eltér a „Nimitz” vagy „Enterprise” és elmozdulás, és a hossza, és az építőipar. A különbség a szokásos cirkálót hátul volt leveled alapján a pilótafülkéből, mely alapján a helikopterek vagy harci repülőgépek függőleges fel- és leszállás. A fő funkciója a Wing állt megtalálásában ellenséges tengeralattjárók és harcolni velük.

Ma az orosz haditengerészet egy hajó „Admiral Kuznyecov”. Ez egy repülőgép-hordozó, és miért a hivatalos dokumentumokban tartósan nevű repülőgép-hordozó? Ahhoz, hogy megértsük ezt a kérdést, meg kell, hogy mentálisan menj vissza az ukrán város Nikolaev 1982 őszén. Itt, a hazai orosz hajóépítők, van egy hatalmas ünnepi lefektetését az új orosz katonai hajó, amely fogják hívni TANK (nehéz repülőgép-hordozó) „Riga”. Aztán meghalt LI Brezsnyev, Emlékét átnevezésével a hajót. Ezután peresztrojka kezdődött, és hívja cruiser tiszteletére a vezetője a stagnálás kor tekinthető megfelelőnek, így ő lett „Tbiliszi”. Ez volt 1985-ben, és négy évvel később a hajó megkapta mai nevét - „Admiral Kuznyecov”.

Repülőgép-hordozó, a szerződés szerint 1936-ban aláírt Montreux, és írja alá a szovjet küldöttség nincs joga, hogy átlépje a Boszporusz és a Dardanellák. Semmi, mi Cruiser, amit tud.

Hajók ezen osztályba összesen kilenc országban. Ötven repülőgépek képes megoldani a legösszetettebb és változatos harci küldetéseket ASW, hogy megtámadta az alkalmazást. Erre a célra a fedélzeten vannak helikopterek és repülőgépek, és nem valami különleges fedélzet, csonkított repülési jellemzőit, és a MiG-29 és Szu-27, azonban egy speciális tengeri berendezések.

A krími városban Saki épült bázis képzés pilóták, akik meg kellett emelni az autót a fedélzeten a cirkáló „Admiral Kuznyecov”. A repülőgép-hordozó forrásává vált munkaerőt haditengerészeti repülés. Ma, az orosz pilóták ilyen járatok váltak rutin, ugyanazt az élményt nem elég, minden új volt.

Hadihajók épülnek nem csak azért, mert az általuk képviselt különleges katonai doktrína. A mai világban, az orosz haditengerészet védi az ország érdekeit minden területén a világ óceán. Hogy fenntartsák a magas szintű védelmet a tengeri vegyületek, amelyek a hajók különböző célokra, és az osztály megköveteli a folyamatos légi támogatás. Ez megoldja a „Admiral Kuznyecov” ezt a feladatot. A repülőgép hordozó rendszerek elleni, anti-tengeralattjáró és légvédelmi fegyverek, és a szárnya is kiterjed az intézkedések az egész század.

Ami feltételezéseket az agresszivitás az orosz külpolitika, ezek alaptalan. Ha értékeli a „birodalmi ambíciók” a hajók száma az ebbe az osztályba, elég összehasonlítani száma atommeghajtású támadó amerikai repülőgép-hordozók (11) „egy” szám, és minden világos lesz. Békét fenyegető veszélyek orosz repülőgép-hordozó „Admiral Kuznyecov” nem, de az én országom, ha szükséges, védeni.