A szuburbanizáció - az, hogy a fogalom? Mi a különbség az urbanizáció, de-urbanizáció és szuburbanizáció?

Man - egy lény, természetesen, társadalmi, keresek mások társaságában. Ezért a világ népességének továbbra is „flow”, hogy a nagyvárosokban. Másrészt, az emberek -, hogy természetes. Ez egy szerves része a természeti elem, a természeti tájat. Így a városok és a természeti területek - anélkül, hogy az ipar és a kipufogó még ma is a két tengely, amely körül forog az élet a modern társadalomban.

Ebben a cikkben fogjuk megvitatni kapcsolatos fogalmak városi tervezési szakaszban. Mi a szuburbanizáció, de-urbanizáció és az urbanizáció? Mit jelent az a három fogalom?

Jelentése „urbanizáció”

A „urbanizáció” származik a latin szó „Orbánt”, ami lefordítja a „város”. Under urbanizáció (a legtágabb értelemben), hogy megértsék a növekedés a város szerepe az emberi életben és a társadalomban. Szűkebb értelemben ez a növekedési folyamat a városi lakosság és a „túlfolyó” az emberek a vidéki - a városokban és a metropoliszok.

Az urbanizáció, a társadalmi-gazdasági jelenség és folyamat, aktívan kezdett beszélni a közepén a huszadik században, amikor a százalékos aránya a városi lakosság kezdett rohamosan nőni. Az oka az volt, az ipar fejlesztését a városokban, a megjelenése az új munkahelyek, valamint a kulturális és oktatási funkciók a városi területeken.

A tudósok azonosítottak egy több szempontból urbanizációs folyamatok, nevezetesen:

• a vidék elnéptelenedése - a városban;
• az átalakulás falvak - a városi településeken;
• kialakulásának nagy és holisztikus elővárosi területek rendezése.

Arra a kérdésre: „Mi a szuburbanizáció, az urbanizáció, dezurbanizációs, ruralisation?” geourbanistika találkozik a tudomány - az egyik legfontosabb területe a modern emberi földrajz.

A koncepció a „urbanizáció” szorosan kapcsolódik a jelenség az úgynevezett hamis urbanizáció, ami jellemző olyan régiókban, mint Latin-Amerikában és Délkelet-Ázsiában. Mi hamis urbanizáció. Tény, hogy semmi ésszerűtlen városok növekedése, ami nem kíséri a szükséges a munkahelyek számának növekedését és a fejlesztés a kapcsolódó infrastruktúra. Ennek eredményeképpen a vidéki népesség egyszerűen „kényszerült” a nagyvárosokban. Hamis urbanizáció, általában egy túlfeszültség a munkanélküliség, és a megjelenése a város az úgynevezett „nyomornegyedek” - nem normál városnegyedek ember.

Az urbanizáció szintje a különböző országokban

Egyesült Nemzetek Osztályának Gazdasági és Szociális évente elkészíti a következő minősítés a városiasodás a világ. Ezek a vizsgálatok folynak, 1980 óta.

Az urbanizáció szintje - az a százalékos városi lakosság a teljes népesség egy ország. És ő nem azonos a különböző országokban a világon. Így a legnagyobb az urbanizáció mértéke (ha nem veszi figyelembe a törpe állapot, amely egy város) vannak rögzítve Kuvait, Katar, Belgiumban és Máltán. Ezekben az országokban a mutató az urbanizáció meghaladja a 95%. Továbbá, az urbanizációs szint elég magas Izland, Argentína, Japán, Izrael, Uruguay és Venezuela (90% fölött).

Orosz alakja a rangsorban ENSZ becslése alapján 74%. Az alábbiakban eddig urbanizáció található Pápua Új-Guinea és Burundiban (az indexek az urbanizáció 12,6 és 11,5% -kal). Európában, a legalacsonyabb urbanizáció mértéke jellemző Moldova (49 százalék).

A koncepció a városi agglomeráció

A nagyvárosi területek - egy jelenség, amely elválaszthatatlan az urbanizáció. Ez a folyamat egyesítésének a környező városi települések komplex és integrált rendszer. Ebben a rendszerben, tehát fenntartható és intenzív kommunikáció: termelés, szállítás, tudományos és kulturális. A nagyvárosi területek - az egyik természetes szakaszok urbanizációs folyamatok.

Két fő típusa agglomerációk:

• egyközpontú (kialakítva egy központi magja a város);
• többközpontú (felhalmozási több azonos városi településeken).

A következő tulajdonságok jellemzőek a nagyvárosi terület:

1. Vegyület központi város a szomszédos más városok (anélkül, hogy jelentős folytonossági területi).
2. Azok aránya, beépített területek a nagyvárosi terület szükségszerűen meghaladja a százalékos termőföld.
3. Bármely agglomeráció jellemzi napi ingázás - a foglalkoztatás, az oktatás, a kultúra és a turizmus.

Az ENSZ szerint, a bolygónkon, nem kevesebb, mint 450 nagyvárosi területek, amelyek mindegyike él legalább egy millió ember. A legnagyobb agglomeráció a világ által elismert Tokyo Metropolitan Area, amely otthont ad mintegy 35 millió ember. A vezető országa az összes városi agglomerációk: Kína, USA, India, Brazília és Oroszország.

Városi agglomerációk Oroszországban

Érdekes, hogy Oroszországban az állami szinten nem voltak számviteli városi agglomerációk az országban. Ezért a bizonyíték ebben a kérdésben némileg eltérhet egymástól.

Azonban az Oroszország területén úgy döntött, hogy osztja a 22 agglomerációban. A legnagyobb ezek közül a következők (zárójelben a hozzávetőleges száma):

1. Moszkva (körülbelül 16 m).
2. St. Petersburg (5,6 M).
3. Samara-Toliattinskaya (2,3 m).
4. Ekaterinburgskaya (2,2 m).
5. Rostov (1.7M).

Orosz nagyvárosok jellemző magas iparosítás a terület, a magas szintű infrastruktúra-fejlesztés, számos kutatási és felsőoktatási intézményekben. Az adatok nagy része az agglomerációk Oroszországban egyközpontú, azaz, hogy van egy, a különálló központ, amely irányítja az összes többi falvak és külvárosok.

A szuburbanizáció: definíció

Most meg kell vizsgálni más koncepciókat, amelyek aktívan használni a városi tanulmányok. A szuburbanizáció - az, hogy a koncepció, és mi a lényege?

Ez a kifejezés a bevitt aktív használat mellett a második felében a huszadik században. A szuburbanizáció - ez a jelenség kíséri az aktív fejlesztése külvárosban - zónák körül található nagyobb városokban.

A vége felé a múlt század, egyre több ember kezdett mozogni a város szélén, távol a zajtól, a gyárak és piszkos levegő és közelebb a természetes táj. Ugyanakkor ezek a „bevándorlók” nem kezd művelni a földet, és emelje csirkék. Ők továbbra is dolgozik a városban, eltöltött néhány órát minden nap eljutni, és a munkából. Természetesen a szuburbanizáció volt csak lehetséges fejlődésének köszönhetően tömeges motorizáció.

Az urbanizáció - a szuburbanizáció!

Az utóbbi időben a magazin „The Economist” megjelent egy érdekes cikk címe: „A bolygó a külvárosban.” A szöveg szerint a cikk, szuburbanizáció - ez nem más, mint egy „rejtett” urbanizáció! Végtére is, a mai világban a város és nagyvárosi területeken nőnek csak rovására a külvárosokban. Kivétel a „The Economist” hívások csak két modern nagyváros - ez Londonban és Tokióban.

És most kiderül, egy érdekes kép: ha 30-40 évvel ezelőtt szélén a nagyvárosok váltak „otthon” a szegényebb lakossági rétegekre, de most minden megváltozott homlokegyenest. És most negyedévében elit lakások egyre inkább a külvárosi területeken.

Mi a de-urbanizáció?

Végül meg kell foglalkozni egy újabb fogalom. De urbanizáció - a folyamat ellentétes a urbanizáció (a francia „dez” - egy tagadás).

Dezurbanizációs jellemzi folyamatok letelepítés a lakosság a városokon kívül. A globális értelemben az is jelenti, a tagadása a pozitív szerepét a városok a társadalomban. A fő cél az elmélet de-urbanizáció -, hogy megszüntesse a világ nagyvárosaiban.

Összefoglalva ...

Az urbanizáció, dezurbanizációs, szuburbanizáció ... Mindezek a fogalmak nagyon szorosan kapcsolódik egymáshoz. Ha urbanizáció - az a folyamat javítására a város szerepe a társadalomban, a szuburbanizáció - az, éppen ellenkezőleg, kiáramlása lakosság külvárosi területeken.