A Fiat 127 áttekintése és története

A Fiat 127-es autót, amelynek egy képét az alábbiakban mutatjuk be, tizenkét évig sorozatosan gyártották. Ez a gyártó erkölcsileg elavult 850. módosításának alapja. Az újdonság egy kisméretű autó volt, amelyet több karosszériában gyártottak. Az autó jó műszaki mutatói és kapacitása egy időben Európa egyik legnépszerűbb és népszerűbbé tette.

Első generáció

A modell bemutatkozó példánya 1971-ben jött le a gyártósorról. Az első generációs Fiat 127 egy négyhengeres benzinmotorral volt felszerelve, amelynek mennyisége 0,9 liter volt. A kocsival felszerelve egy első kerékhajtás volt. Az újdonság fő jellemzője a hátsó felfüggesztés egyedülálló kialakítása volt, amely lepke típusú rugókból áll. Az első tulajdonosok véleménye szerint a legfontosabb jellemzője nagy kapacitásnak nevezhető. Ez nem meglepő, hiszen a Fiat 127 tér 80 százaléka az utasok és poggyászok szállítására lett szánva. Sok szempontból ennek köszönhető, hogy 1972-ben a modell elnyerte a díjat a legjobb európai autónak. Ennek eredményeképpen az elkövetkező néhány évben a nyugat-európai piac egyik legkeresettebb gépének tekintették. A modell a test két változatában készült - két vagy három ajtóval.

A második generáció

1977-ben a Fiat127 második generációját vezették be a nagyközönség felé, a frissített autó műszaki jellemzői kissé módosultak. Különösen a vevők választási lehetőségei két lehetőséget kínáltak az erőmű számára. Mindkét esetben a motor egy liter térfogata volt. Ezzel együtt, a konfigurációtól függően, teljesítménye 49 vagy 69 lóerő lehet. Elöl szerelt tárcsafék-fékek és hátsó dob. Az autó megjelenése kissé megváltozott. A legfontosabb újítás az öt új ajtó új testének megjelenése volt. Minden másban az újdonság tervezése nem változott, kivéve a kisebb elemeket.

A harmadik generáció

A múlt század nyolcvanas évek elején a harmadik generáció fényt látott. A fejlesztők kissé átalakították és felfrissítették az autó kialakítását. Különösen a Fiat 127 hátsó és elülső részeit változtatták meg, meg kell jegyezni, hogy ebben a modellben a "Ritmo" újfajta újdonságának számos jellemzőjét kölcsönözték. A motorháztető alatt egy 1,3 literes benzinmotor került felszerelésre, amely képes 74 "ló" kifejlesztésére. Néhány változás is érintette a szalonot, amely elkezdte kielégíteni az autóipar új korszakát. A modell harmadik generációját olaszországi gyárakban és a más országokban működő vállalatok vállalkozásaiban gyártották.

A történet vége

1983-ban az olasz gyártó bemutatta új Uno modelljét. Ezt követően a vállalat menedzsmentje úgy döntött, hogy leállítja a Fiat 127 gyártását. Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy az autó a dél-amerikai gyárakban csaknem a múlt század 90-es évek közepére került össze. Ezenkívül 1987-ig aktívan szállították különböző országok piacaira (többek között Európára).