Kerékpár alkatrészek és nevük

Bicikli népszerű még csak nem is több, és több száz évig. Annak ellenére, hogy a fejlesztés az autóipar, egytengelyes környezetbarát közlekedési forma nem veszíti el pozíciókban. Ezen túlmenően, ez a készülék a professzionális sport. kerékpár alkatrészek minden évben javulnak, így az autó biztonságosabb, kényelmesebb és gyorsabb. Tekintsük a tervezési jellemzői a kerékpár.

típusú velomashin

Típus-kerékpár alkatrészek, nevezetesen a keret lehet összehajtható vagy merev típusú. Az első változat van ellátva legalább egy interfész, amely lehetővé teszi, hogy meghatározza egy a berendezés keretére. Ez megkönnyíti a szállítás és tárolás a kerékpár.

Azonban egy teljes méretű összecsukható modellek így módosításokat a megbízhatóság és a működési teljesítmény. Ezzel típusú általában városi babakocsi és kerékpár, amelyre nincs igény a nagy szilárdság és a megbízhatóság. Meg kell jegyezni, hogy a modern kerékpáros könnyű szállíthatóság szétszerelhető néhány perc alatt. A fordított eljárás tart ugyanolyan hosszú. Ezzel kapcsolatban összecsukható lehetőségek nem túl népszerű.

tartószerkezet

Összetevői a motor elkezdi tanulni a keretben. Ez volt a típus határozza meg a kategória a gép, a megbízhatóság és az élettartam. A keret több részből áll. Köztük:

1. A felső és az alsó elülső cső.
2. Ülés alatti hengeres tag.
3. A felső és az alsó toll.

Között modern kerettípusokat azonosítottak egy kategória száma:

1. Highway keretben.
2. Városi opciót.
3. Mountain módosítást.
4. Sport és kaszkadőr modell szerint.

Ezek különböznek közötti vázszerkezete, a gyártási anyag, a jelenléte megerősítések, a külső kialakítás.

Mi tette a modern keret?

Anyaga kerékpár alkatrészek, mint a keret, - ez az egyik legfontosabb befolyásoló paramétereket a költség és a gép teljesítményét. Modern kerékpárokhoz keretek készült szén, alumínium vagy acél.

Steel ötvözeteket elsősorban a gyártás kerékre. A kialakítás jellemzi nagy szilárdság és ellenállás a hatását a mechanikai jellegű. By gyengéi acélváz vonatkozik a nagy tömeg és a gyenge rugalmassága, ami negatív hatással van a dinamika a kerékpár.

Alumínium kedvezően erő, a rugalmasság és a könnyű súly. Ezek a keretek kiváló ergonómia, párnázott és dinamikus. A költség az ilyen anyag is magasabb, mint a acél társaik.

Szénszálas (carbon) előállításához felhasznált drága kerékpárváz. Ezek a termékek nagy szilárdságú, még több fém társaik. Ugyanakkor van egy hosszú élettartamú, ütésállóság és kopásállóság, jó irányíthatóság.

Kerék és villa

Ezek a részek a kerékpár általában egymással. Bőr egy pár elemeinek vízszintes cső és a külső rudat. Hajlító típusú vezető elemekkel vannak osztva több kategóriában, nevezetesen:

• Közvetlen opciót.
• Lehajolt modell.
• Az úgynevezett „birka”.
• Az ívelt felfelé módosítása.

Eltávolítása - egy közbenső elem között a vízszintes rész és a beállító kereket. Ő rögzíti a távolságot a keretet a kormánykerék. A eltávolítása a hosszabb, vízszintes helyzetben a versenyző a mozgás során. A gép hagyományos kialakítású, ez az elem nem áll rendelkezésre.

Tie maga részét az alábbi összetevőkből áll:

1. Oszlop.
2. Dugók.
3. Eltávolítása.
4. Kormánymű.

Kerékpár villa - közbenső része a kerék és az első kerék. Ez egy szerkezet, nem egy bonyolult tervezési jellemzők. rúd révén a darab van szerelve az első üveg keretben. A kormánykerék közepén helyezkedik el a villa, kerék és interakcióba lép vele a speciális lapok.

Szabad forgását a dugót, amikor fordult az üveg van felszerelve a kormányoszlopot. Ez magában foglalja a két tálak, csapágyak, gyűrűk, klipek. Tálak szerelt kompakt módon vagy a csatolt belső menettel gyűrűvel szerelt rúd szilárdan a kormányoszlopot.

kerekek

Ha figyelembe vesszük, amely része a kerékpár a legfontosabb, minden bizonnyal érdemes megemlíteni a kereket. Ezek arra szolgálnak, hogy megtartja a keret függőleges helyzetben, és így a szakterületen mozgásban. A készítmény tartalmaz egy kerékagyra, a perem és egy gumiabroncs kamrában.

A központi elem egy hüvely, amely áll a fő tengely, alátétek és csapágyak. A fő célja ennek részeként - az aktiválási és karbantartása nyomatékkal. Hátsó agy bonyolultabb, hiszen arra szolgál, hogy a lazításra kereket. A gyalogos és közúti változat van látva fékszerkezet. Ebben a részben a nagy sebességű kerékpár szerelt kapcsoló hajtóművet formájában a csillagok különböző méretű. A planetáris ujjak továbbá berendezés az a sebesség változás.

A fennmaradó komponensek kerék elemek

A perem egy gyűrű a kerékagy összesítésével küllők. Paraméterek feszültség küllők és felni geometria befolyásolja kerék ellenállás deformáció és dinamikus terheléseket. Kerékpár RIM alumíniumból, tűk - egy speciális ötvözet. A feszesség beállító hajtja végre a fej a részére helyezzük, a kerékpánt.

Fényképezőgép - ez olyan üreges gumiból készült, ami a peremre helyezni, és levegővel felfújt. Heat-set abroncs. Légbefúvás keresztül zajlik a mellbimbó. Károsodásának elkerülése érdekében a gumiabroncs fejek küllők, a belső rész a perem van szerelve egy gumidugón.

A fő célja a gumiabroncs - kamera védelmet a külső hatásokkal szemben, valamint létre egy fogást az úton. gumiabroncs tervezés magába gyöngy, oldalfal és a futófelület. Attól függően, hogy a rendeltetésszerű használat a kerékpár, ő is „fel egy cipő” az egyik a négy típusú gumiabroncsok:

1. Road opciót. A futófelület mintázata - közepes, alkalmas földutak és autópályán útvonalakat.
2. Slick. Ezek használatra tervezték kerékpár út és sima utakon.
3. Agresszív típus. Leggyakrabban ez a része a mountain bike. Van egy hangsúlyos és mély mintázat.
4. Hibrid gumik. Ezek az elemek között félúton a hegy és a közúti kiviteli alakban.

További biztonsági és láthatósága berendezések sötétben reflektor sárga és a piros szín szerelt küllők.

sebességváltó összeszerelése

Ez az egység felelős a mozgás a kerékpár. node szerkezet egy meglehetősen bonyolult készüléket. Ez biztosítja a sokféle mechanizmusokat. Lássuk, hogy a kerékpár hívják, benne átvitel:

1. Csillagkerekek.
2. Hajtókarok.
3. Kocsi.
4. Pedált.
5. Láncban.
6. Vezetésével egy csillag.
7. Érméket.
8. Váltók.

A kocsi található, az alsó részén a keret. Csomópont egy vegyületet az elülső lánckerekek és a hajtórúd mechanizmus. Stabil forgása a pedálok által biztosított fix rögzítésű, amelyen a pass-through tengely írt. Kétféle csúszkák: a nyílt és a patron variáció.

Az összekötő rúd kapcsolja össze a kocsi és a pedálok vannak rögzítve a négyzet vagy réselt rögzítőket. Az elemek vannak ellátva az első lánckerék.

A pedálok és a lánc

Pedálok, amely mechanikus erőátviteli keresztül hajtókarokat a kocsi, és szolgálhat a támogatást a lovas lába. Ezek az elemek osztva típusok:

1. A klasszikus változat - telepített amatőr velomashiny, a megbízást végre kizárólag a súrlódási erő.
2. Pedálok pánttal.
3. Kapcsolat modellek - felszerelt speciális cipő betétek.
4. Extrém változatok - nagy felületű, és a kilincsek formájában betétekkel.

A hátsó része a kerékpáros van ellátva csillagokkal, amelyek kapcsolódnak az aggyal. Több lánckerék összesített átviteli elölről csillag. Elemei a kis átmérőjű felelősek a magas szállítási és nagy részét - kis sebességgel.

A kommunikációhoz a bemeneti és kimeneti áramkör szolgál csillagok. Speed kerékpár fel van szerelve a csillagok száma, nem csak vissza, hanem elölről. Dobás a lánc egyik átviteli elem a másik végezzük segítségével kapcsolók által vezérelt érméket, hogy kerülnek a kereket. A kapcsolat a érmék és sebesség szabályozó által termelt kötelek. A kapcsolók lehetnek dob típusú vagy egy kart. A kerékpárok transzmissziós vezérlő hiányzik, az első és hátsó lánckerék egyik.

fékrendszer

Biztonsági vezetés közben felelősek fékeket. Kerékpárok, három változatban a webhely:

1. Dob-hüvely opciót. Elavultnak tekinthető a mechanizmus azonban fel van szerelve egy egyszerű kerékpárok amatőr. A dob található a hátsó persely. Forgatásával a pedálok, jár a párna, amely egymástól eltávolítják, és a dugót kerék érintkezésbe kerülő munkafelületet.
2. Rim design. Ezek a fékbetétek vannak felszerelve, amely aktiválásakor a kormánykerék pereme szorítókarral. A munka része a rendszer fel van szerelve a beépítési helyét a szárnyak külön-külön vagy kombinálva más típusú fékek.
3. A legnehezebb a módosítás a lemezen. Ez egy fékpofát, szerelt kerékagy, a klipper, kábel hajtókar. A hajvágó meghatározott fékbetétek, szorító lemez aktiváló kart a kormánykerék. Ez a mechanizmus lehet mechanikus és hidraulikus típusú.

Lengéscsillapítók

Ezek Alkatrészek kerékpárokhoz teszi, hogy tompítsa a fúj a közúti és rendezze a rezgések vezetés közben. Általános szabály, hogy a lengéscsillapítók vannak elhelyezve az első villa és osztva a következő típusok:

1. A tavaszi változata.
2. Elasztomer tavasszal.
3. Levegő-olaj rendszer.
4. Tavaszi-olaj amortizáció.

A villa hossza, zár és rebound sebesség szabályozása révén speciális szabályozó. Dugók nélkül süllyedő csomópont kifejezés kemény típusú használt autópályák és a közúti módosításokat. Hegyikerékpár jelen lehetnek további hátsó rugóstag komfortos leküzdése egyenetlen úton.

nyereg

Ez az egyik legegyszerűbb része a kerékpár. Nyeregfelület szélessége változhat, alak, anyag és más gyártási paraméterek. Egyes modellek fel vannak szerelve kiegészítő alacsonyabb tavasszal. Állítsa „sidushka” a nyeregcső, jön egy speciális csőben. Áliítóeiemet rögzítjük egy speciális mechanizmus.

Mi a fent tárgyalt kerékpár alkatrészek és nevüket. Mint látható, az eszköz a kerékpár nem olyan egyszerű, mint amilyennek látszik első pillantásra.