Uralsk Airport: jellemzők, az infrastruktúra, az osztályozás, rekonstrukció

A Nyugat-Kazahsztán, a Kazah Köztársaság magasságban 38 m tengerszint feletti magasságban, ez egy nemzetközi repülőtér Uralsk. Nem található közel (16 km) a város Terekti kerület. Több évtizede képviseli a legnyugatibb aviagavan kazah Köztársaságban. Minden évben a repülőtér üdülőhely egyre több ügyfél - utazók, utazási és egyéb utaskategóriákra.

Uralsk Airport: besorolás és a repülési irány

Összhangban a nemzetközi osztályozás szerint, repülőtéri rendelt 2. osztályú, ami azt a képességét jelenti, hogy a futópálya kapni repülőgépek, mint a „737” és „757”, „IL-14” és „IL-18”, "AN" - 2, 12, 24, 26, 30, "Tu" - 134 és 154, "Jak" - 40, 42, és "a-410" és gyakorlatilag minden típusú helikopterek, azaz , a légi közlekedés, amelyek tömege nem haladja meg a 140 tonnát.

Airport (Uralsk) jelenleg is dolgozik két légitársaság: a nemzetközi terminál által kiszolgált hordozó „Air Astana”, és a belső - és még most is SCAT. Ma a szolgáltatások az Urál és a környező területek kínálnak transzfert biztosít a legfontosabb város, az ország, valamint a járat Oroszország, Örményország, Grúzia, Azerbajdzsán, Törökország, India és az Egyesült Királyságban.

Infrastruktúra és szolgáltatások

A közlekedési infrastruktúra lehetővé teszi érkező Almaty vagy Astana utasok könnyen eljut a vasútállomástól Uralsk busz megállója a repülőtéren. Rajongói még kényelmesebb utazást lehet kihasználni a szolgáltatásait saját taxi, parkoló amely szintén található a kijárat közelében a terminál Uralsk. A régi repülőtéri természetesen igényel jelentős felújítás és önkormányzati hatóságok küzd, hogy fokozatosan rendbe az épületet és kifutópályák.

Tulajdonosai számára személygépkocsik a lehetőséget, hogy a fedett parkoló. A terület a repülőtér van szerelve minden szükséges kényelmes várakozás repülés csomagmegőrző, az egészségügyi ellátás, az anya és a gyermek szoba, gyorsétterem és a deviza.

Jellemzői a kifutópálya szalag repülőtéren Uralsk

Airport (javítás, vagy inkább rekonstrukció a kifutópálya-ben kezdte meg 2014-ben) még mindig nem felel meg a követelményeknek a nemzetközi bizottságok, ami jelentős akadályt elfogadását nemzetközi utasszállító. Sajnos, a kívánt eredményt, erőfeszítései ellenére rekonstrukciós és felújítási repülőtéri irányítás, amely a kifutópálya, jelenleg nem működik.

Tehát októberben 2015-re egy újabb kísérlet arra, hogy gyorsítsák fel a helyreállítási munkákat, melyek az összes napi járatot töröltek, és a repülőtér a munka csak a reggeli és esti órákban. Sürgős intézkedések a problémák kezelésére, a kifutópálya (mesterséges futópálya) vettünk mind a fővállalkozó és a Bizottság Polgári Repülési és Infrastrukturális Minisztérium Fejlesztési Köztársaság Kazahsztán. Napközben végrehajtott művelet öntéssel varratok futópálya, elrendezése világító csíkok javított és más elemeket, melyet ellátott Oral repülőtéren.

Azonban, miután 2 hónap elfogadásának WFP Polgári Repülési Bizottság bizottság nem került sor. Ennek oka az volt, a felfedezés jelentős hibát. Szakértők szerepel a bizottság megállapította, elégtelen működése a radar berendezés, amely berendezés volt elfoglalva RSE „Kazaeronavigatsia”.

rekonstrukció eredménye

Általában, miután a rekonstrukció Uralsk repülőtér még változásokon mentek keresztül. Méretek futópálya emelkedett 400 méter hosszú és 3 méter széles. Ebben az évben véget ér javítása parkoló és guruló építése egy transzformátor alállomás és vészhelyzeti állomás. Ez egyébként az egyik legfontosabb összetevői Uralsk repülőtéri kifutópálya, mert többször kényszerültek, hogy nemzetközi utasszállító üzeneteket, hogy egy kényszerleszállás itt. Ismételten landolt a repülőtéren Uralsk és más légi jármű, életének megmentését tízezer polgár köztársasági és a látogatók. Egy ilyen aktív használata a repülőtér erőltetett megállási pont az úton hosszú útvonalakon, a menedzsment, hogy minden szükséges intézkedést, hogy biztosítsák a biztonság és a kényelem az utasok érkező Uralsk.