Airbus A319: módosítás, leírások, utastér áramköri

Világszerte személy- és teherszállító légi közlekedés jelenleg a kereslet, mint még soha. A319 (Airbus) messze a leggyakoribb típusa a repülőgép.

történelmi adatok

Az Airbus A319 -ben fejlesztették ki a tervezési hivatal a francia tulajdonú Airbus Industry. Az alapja a létrehozása egy új típusú repülőgép szolgált az Airbus A320. Ehhez a modellhez rövidült, és helyezzük rá a 120 utasülések (7 sorok eltávolítva). Ezután az új verzió volt az index A320M-7. Később elnyerte az A319-index.

A vizsgálatokat 1990-ben kezdődött. Ugyanakkor a hivatalos program a fejlesztés egy új típusú repülőgép indult 1992 májusában után tanulmányokat repülőgépek értékesítési piac a tervezők 1993-ban kezdődött. Az első prototípus az Airbus A319 1995-ben épült, és augusztusban az ugyanabban az évben vette a levegőt. A jövő év március az aggodalom kapott típusbizonyítványában a repülőgép. Az első a maga nemében A319-ben vásárolta meg a svájci légi fuvarozó Swissair.

Jelenleg a legtöbb vezető légitársaságok Európában, Észak-Amerikában és Ázsiában működik ilyen típusú repülőgép. 2003 óta az A319 kezdett regisztrálni a flotta „Aeroflot” - az orosz nemzeti légitársaság. Ugyanebben az évben, a cég Airbus Industry megállapodást írt alá a Irkutszk és Nyizsnyij Novgorod repülőgép növények termelésére A319 sejtekben.

Csak mintegy 2000 egység az A319 típusú repülőgép került elő 1996. A költségek egy egység körülbelül $ 86 millió.

módosítások

Airbus A319 repülőgép létezik négy változatban.

A319-110 az alapvető módosítást. Ez CFM56 motorokat. Tehát motorok CFM56-5A4 modellt nevezték A319-111, CFM56-5B5 - A319-112, CFM56-5B6 - A319-114.

A319-130 célja alapján az alapmodell. Szerelt motorok AeroEngines írja V2500. A motorok V2522-A5 nevezik A319-131, és V2522-A5 - A319-132.

A319-LR előírja, hogy további üzemanyag-tartályok. Ennek eredményeként, a repülési távolság növelhető akár 8000 km.

A319-ACJ (más néven az Airbus Corporate Jet) - üzleti repülőgép. Ez egy kiváló kabin tusoló, egy edzőterem és egy szoba ülésein. Szállítására tervezett 10-50 utasoknak összekötő VIP. Salon átalakítható 100 utas, VIP-modulok el lehet távolítani. A maximális repülési tartományban elérheti 12.000 km.

Tervezési jellemzők a repülőgép

A319 repülőgép (Airbus) egy keskeny test iker-konzolos alacsony. Összetett anyagok gyártásához használt egy teljesen fém test a repülőgép.

Ennek révén egy visszahúzható tricikli futómű a szerkezetben. Van az orr támasz. Szabvány típus irányfelület. Turbó sugárhajtóművek alatt helyezkednek el a gép a szárnyak. Szárnyak nyíl alakú. törzs típus - önhordó egy kör keresztmetszetű, alkotó átmérője 3,95 m.

A repülőgép fel van szerelve digitális repülési EFIS, valamint módosítása a A320. A design a színes többfunkciós kijelzők (összesen 6) gépjárművezetők cab információs mezőket.

Termék leírás

Tömeges utasszállító A319 az alábbi műszaki paraméterei:

• combi sugárhajtású (attól függően, hogy a módosítás lehet, vagy V2500 CFM);
• Az utasok maximális számát - 148;
• Legnagyobb üzemi magasság - 11.275 km;
• tartományban a légi közlekedés - akár 5000 km-t;
• A határérték tömeg felszállás - 68000 kg;
• A határérték tömeg, ha ültetés - 61000 kg;
• száraz tömege a repülőgép - 40000 kg;
• Üzemanyag-ellátás - 23,86 m;
• utazósebességet - 900 km / h;
• szárnyfesztávolsága - 34 m;
• szárny terület - 122,4 m ^2;
• Repülőgép hossza - 44,5 m;
• magasság - 11.81 m.

Airbus A319: a legjobb helyeket, belső program

Ha beszélünk a belső elrendezés, több rendszer áll fenn. Ezek többnyire szállítására tervezett 120-156 utast. Szinte minden légitársaság saját. Nézzük tekintve a legtöbb általános rendszer.

A szabványos rendszer az Airbus A319 feltételez csak egy osztályba szolgáltatást.

A legjobb és legbiztonságosabb a belső rendszer biztosította az ülések elején található a kabin és a sürgősségi sorokban. A legtöbb légi fuvarozó rendelkezik egy üzleti szintű személyszállítási szolgáltatás, amelynek székhelye elején az utastér, ami már önmagában a legkényelmesebb hely a gépen.

Meg kell jegyezni, hogy a hátsó a szék az első segélyhívó számot nem ferde. A távolság az üléseket sürgősségi soraiban nőtt.

A statisztikák szerint a legtöbb kellemetlen ülések közel a WC-k végén az utastérben.

Minden kabin ülések, elég kényelmes, mint azok fel vannak szerelve beépített párna. A háttámla magassága állítható könnyedén. A sík nem olyan zajos, mint más repülőgépek.

A319 (Airbus) a legnépszerűbb közepes hatótávolságú egyetlen folyosón repülőgép típus. Ő működtette a legtöbb a világ légitársaságok. A320 tekinthető a legbiztonságosabb repülőgép, így a kereslet rájuk lesz magas szinten hosszú ideig.