Török légierő: összetétel, szám, fénykép. Összehasonlítása légierő Oroszország és Törökország. Török légierő a második világháborúban

Aktív résztvevője a NATO egységek és SEATO, Törökország vezérli a mindenkori követelményeknek, amelyek az összes tagjai részben az Egyesült légierő dél-európai színházban, hogy a fegyveres erők. Figyelembe véve a stratégiai és földrajzi elhelyezkedése (közelsége Oroszország és a többi posztszocialista országokban), hosszú ideig, egy teljesen békés időkben ezeken a területeken, NATO létrehozott egy erős csoport itt elég a török légierő. Ez Air Group áll húsz vadászbombázó F-4C "Phantom" (USA) és a 39. taktikai aviagruppirovki. Ez amellett, hogy a török légierő egységek és alegységek, amelyek aktív támogatást és a haditengerészet, és bármely más erők, beleértve a föld.

Szemben a technológia átadása időszakok személyzet és a csapatok végeztek mind a hadszíntéren. Fedjük le fontos stratégiai lehetőségek, végzett harcászati felderítés a fegyveres erők és a NATO parancsnoki. Mindezen feladatok egy bizonyos ideig, és teljesítik a török légierő.

Összetétel és szervezet

Élén az ország egy csapat, jelentéstétel a vezérkari a légierő. Nem található Ankara, hol és gyártott irányítása és felügyelete minden alkatrész, egységek és formációk. Törökország Légierő Parancsnokság szoros együttműködésben Otaki (Joint Tactical Air Command) Izmir.

A rendszeres légi hozzájáruló országok területén 48.000 fő, plusz 29.000 - tartalék. Török légierő, amelynek összetétele alig különbözik a légierő más országok vannak osztva két TBA (Tactical Air Force), amelynek székhelye Diyarbakir és Eskeshehire. Ez magában foglalja a bázis föld-levegő rakéta, „Nike”, egy csoport szállító repülőgép és a képzés és az Air Command.

hajóraj

A fő harci egység a török légierő tartják repülés százada tizennyolc repülőgép. Abban a pillanatban, a munkálatok a csere fizikailag és erkölcsileg elavult repülőgép F-104G, RF-84F és F-100C (és D) a modern F-4E, F-104S és RF-5A. Az első TBA négy török Air Force Base: Myurted, Eskisehir, Bandirma és Balikesir. Vannak századai F-100C és az F-100D, F-104S és az F-104G, valamint az F-4E «fantom», F-102A, F-5A és az RF 5A. Második TBA légibázis három, de ez a szám a török légierő repülőgép, amelyen nem kevesebb, mint nagy. Diyarbakir bázist tartalmaz egy teljes osztagnyi F-10GD, F-102A és az RF-84F. Merzifon két századnyi F-5A, a Erhache - F-100D. Tizenkilenc század összesen áll bombázók és vadászgépek a török légierő.

Tizenkét levegő csoportok - támadás repülőgép, öt - vadászgépek, két század - feltárása. Csak kétszáznegyvenöten harci repülőgépek, melyek közül kilencven - hordozói nukleáris robbanófejeket. Szállítás Air Group három százada több mint húsz repülőgép. SAM rakéta bázis van szerelve két hadosztály négy százada, ahol hetvenkét hordozórakéták, amely az egész Boszporusz. Török légierő helikopter nem nagy számban - a harminc: tíz AV-204B, UH-19D és az UH-11.

Előállítása repülési és műszaki személyzet

Gyakorlófeladatokat Air Command, hogy az összes egység és alkatrészek. Vannak működő Academy, két légi bázis (Konya és Cigli), valamint számos műszaki és repülési iskolák török légierő, amelyek száma változik elég gyakran. Általános iskola - az iskola Isztambulban, ahol a fiatal férfiak veszik, már érettségizett és az Air Force, hogy némi ismerete a menedzsment a repülőgép. Ezek az iskolák (speciális középiskolák) területén több országban. Kormányzási technikában repülés során az iskolák megfelelnek a diákok a T-37, T-33 és T-6.

Oktatási két éves, majd egy szakmai, a légi bázisok, amelyek már megszerezték a valós katonai képességek kezelni repülőgép TF-102A, TF-100F, TF-104G és az F-5B. Miután a szakmai rendelt katonai rangot, és kell az irányt a jelenlegi század. Technology (személyzet) képzett Izmir College: radarkezelőknél, szakértők üzenetét és műveletek központok, útmutatást, kommunikáció, repülőtér és ellátási szolgáltatások a légierő is egyes iskolák a képzés. Száma török légierő repülőgép képzésre mintegy százhúsz egység. Ezek közül nem csak a T-6, és a T-33, is repülnek T-34, T-37, T-41, TF-100F, TF-104G, TF-102X és F-5B.

a NATO

Török légierő repülőgép a NATO rendelkezésére, és része az egyesített erők valamennyi ellenőrzési rendszereket. Harckiképzés egységek és alegységek a török légierő tartja őket éber. A tanítások szerint szervezik NATO követelmények alapján és operatív terveket ott mégis. És tartott versenyeken, amelyeken a jobb koordináció és a munka, és a repülő készségek a személyzet és a gyors reagálást a levegő törzstisztek környezeti feltételek. A harci hatékonyság és a készenlét rendszeresen, legalább évente egyszer, ellenőrizze az összes légi bázisok és az ellenőrzések során a személyzet minden megkapja a saját feladata: ez lefoglaló célok magas és alacsony magasságon, és a bombázás kisméretű célok és lebonyolítása légi felderítés egyszerű és bonyolult időjárási körülmények között.

Az egész száma a török légierő rendszeresen részt vesz a parancsot és a személyzet katonai gyakorlatok és a NATO, amelyek tartják a dél-Európában. Ez a „Mély Farrow” és a „Don benzin” és „Express”. Command a török légierő figyelembe kell venni a keserű tapasztalat háború 1974-ben a Ciprus szigetén, és mert nagy figyelmet fordít a kölcsönhatás a hadsereg, haditengerészet és légierő. Vonat és elpusztítani kis felületen célokat. A legjelentősebb helyet kap az intézkedések korszerű repülőterek és a repülőgépek terjedést.

Politika és a török légierő

A második világháborúban a kormány a köztársaság csaknem végéig semleges marad, ügyesen manőverező között a két blokk egymással szemben. A február végén 1945 Törökország végül úgy döntött, a hadüzenet Németországnak. Csata az nem érintene, minden támogatást alapult diplomáciai pozíciókat. Törökország irányította a Boszporusz és Dardanellák Straits, mely követte a fekete-tengeri hadihajók, ez volt a hadsereg, de az erőviszonyok a déli szovjet-német fronton és a Földközi-tenger nem próbálja megváltoztatni.

1939 óta, Ankara tartott az angol-francia blokk, mert attól félt, erősíti Olaszországban, de az átadás után Franciaország 1940-ben Németországban, sokkal közelebb: szolgáltatott stratégiai nyersanyagok (króm, például), hiányzott a német és az olasz hadihajók át a szoroson. 1941-ben Törökországban kijelentette semlegességét, szüntelenül, azonban fejleszteni a kilátások a háborúban való részvétel a Szovjetunióval a német oldalon. Határain, a szovjet csapatok, hogy gyengítse a figyelmet, hogy nem lehet: a huszonhat török hadosztály telepített közvetlenül a határokat, folyamatosan végzett nagyobb manőverek a török légierő. A Kaukázusban, a Szovjetunió kénytelen tartani egy jelentős katonai erő azért.

East trükk

Ez volt csak a sztálingrádi csata, Törökország volt győződve fizetésképtelensége német terveket, hogy legyőzze a Szovjetunió, majd azonnal folytatta a különböző megállapodást a szövetségesek, de csak 1944 augusztusában minden diplomáciai kapcsolatokat Hitler azt kész. Hitler hadat üzent a fájdalom, hogy a Dardanellák és a Boszporusz fogják ellenőrizni a résztvevők a Hitler-ellenes koalíció. Brit hulladék felfegyverzett törökök Lend-Lease - egy olyan háborúban nem vettek részt.

Ugyanakkor az ENSZ tagja eredményeként hirdetés Törökország háború kezdődött. És tagja a NATO is, hiszen 1952. Mivel a földrajzi helyzete nagyon értékes tagja a szervezetnek. 1972-ben a török kormány elfogadja modernizálási programja a repülőgép flotta. Technikailag összes egységet felújítanak és részben gyakorlatilag nincs számának növekedése a török légierő (nincs park, nincs személyzet). Törökország részt vesz a repülőgép-tervezés nem, hangsúlyt helyeztek a vásárlás a legújabb technológiát. Feltételek tranzakciók, persze, kedvező - NATO mindig támogatja tagjait.

sajátosságait

A szerződést az Egyesült Államok adott Törökország 1972-ben, negyven vadászbombázó „Phantom» - F-4E, amely felváltja az elavult. Török pilóták és technikusok elsajátította az új fegyvereket az Egyesült Államokban, akkor a képzési központ jött létre. 1974-ben Olaszországban szerződést kötött a török és rátette ötvennégy által termelt amerikai licenc F-104S harcos. Németország adományozta a török légierő kilencven TF-104G képzési repülőgépek, amelyet szintén az Egyesült Államok License. Továbbá, az erőfeszítések a németek építették Kayseri repülők Factory - tizenöt közlekedés évente. Természetesen, ennek eredményeként dátuma Jets flotta és a képzés a török katonai szakértők a harci képességeit a légierő jelentősen nőtt.

Nem ér véget a konfliktus a Közel-Keleten határozottan azt mutatják, hogy Törökország folytatja agresszív külpolitika. És különös hangsúlyt éppen a harci repülőgép. Érdemes megjegyezni a katonai konfliktus Szíriában , és a támadás a török egységek katonai repülőgépek az Orosz Föderáció. A kapcsolatok a két ország között lesz a vázlata egy bizonytalan világban, mégis elfoglalni a domináns pozícióját Törökországban nem fog sikerülni. Hegemón törekvések az ázsiai térben táplálta a NATO-tagság, de egy idő után furcsa módon történt katonai puccs a török vezetés nem olyan bizalommal felé koalíció. Ankara az összes ugyanolyan reményeket szerepük harci repülőgépek külföldi harc, hanem egy anti-orosz faltörő kos a kezében NATO kell állítani. Különben is, egy darabig.

összehasonlítása légierő

Oroszország és Törökország van valami, hogy emlékezzen együtt. Az egész történelem közötti kapcsolatok a két ország kezdte a háborút tizenkét alkalommal, a helyi konfliktusok ez a szám nem tartalmazza. Az utolsó háború volt száz évvel ezelőtt - az első világ. Azonban 2016-ban a veszélye, hogy a közvetlen katonai összecsapás ismét magas. Ez volt a pusztítás a Su-24, a válasz volt, hogy Törökország inkább figyelemre méltó. Ennek ellenére a katonai műveletek nem kezdődött el. Orosz üzleti majdnem elpusztította a török tilalmat oroszok itt ebben az országban. És a lehetőségét a katonai konfliktus is beszélt szakemberek számára: a tábornokok és diplomaták. De ennek fényében, annak ellenére, hogy a konfliktus, hiszen telepedett, és hozott egy bocsánatkérés, akkor van értelme, hogy megtudja, a potenciális a török és orosz seregek képest.

A legvalószínűbb helyszín az ütközés a repülés a két ország között - az észak-szíriai, ahol támogatást kap a török szíriai fegyveresek. Ami miatt Ankara nem annyira biztos magában, hogy nem fél a megtorlástól részéről az orosz légi közlekedés? Az alapot a török légierő - amerikai negyedik generációs vadászgép - az F-16 (az egyiket, és bekopogott a bombázó szúrt a hátsó), de ezek 208 darab Törökországban. Úgy adhat különböző módosításokat NF-5 legacy amerikai vadászpilóta (1964) - azok a török légierő és negyven-egy dolog. Összehasonlítva az első - ez inkább egy igásló, bár túl öreg - ez harcos nélkülözhetetlennek csere.

A VCS (Aerospace Force) határozottan jobb Török. Vannak rohamosztagosok, valamint a stratégiai és taktikai bombázók Tu-160 és Tu-95 is a terrorizmus elleni betiltották Oroszországban, mint egy terrorista szervezet LIH. Van háromszázharminc harcosai különböző módosításokat a Szu-27, hatvan repülőgép Szu-30, Szu-35S negyven, kétszáz MiG-29, MiG-31, százötven, és a leginkább képes vadászgépek új építés - a Szu-30 és Szu-35, a fedélzeti radar. Ők sokkal jobb valami, ami létezik a levegőben ma.

REPÜLŐGÉP vereség

Irányított Légibombák KAB-500-C és a KAB-1500, amelyek üzembe az orosz légierő, valamint robotrepülőgépek X-555 és X-101, amelyek szintén jó módszer, hogy legyőzze az ellenséget, elég hatékony. További munkát igényel a probléma Intermediate levegő-levegő tartományban, de fokozatosan megoldani. A fő rakéta ezen osztályának a videokonferencia - nagyon régi P-27, amely egy félig aktív radarvezérléses fejét. A pilóták nagyon nehezen kivitelezhető, hogy a cél, mert nem tud manőverezni a pontos találatot. És egy feszült és ingadozó harci helyzet nem jó helyzetben. Egy éles manőver robbanófej nem tud a cél.

Elvégzett munka, R-27 vetjük alá összetett módosítási, így termikus homing. Ez a funkció felszabadítja a pilóta, hogy készítsen egy rakéta, de még ez a javulás nem csinálni fejlett fegyverekkel. Itt a török légierő, amíg a kiemelt, mint a fegyveres amerikai rakéták AIM-120C AMRAAM, amely lehet helyezni a cél, és felejtsd el őket. Megtalálják a cél. Lehet, hogy a pilóta a manőverezést ugyanakkor sokkal több, mint a pilóták az orosz harcosok. Továbbra is reméljük a legjobbakat készségek és a képzés a mi személyzet, mert ez határozza meg a végeredmény az egyes légi konfrontáció.

találatok

Mivel az orosz VCS felül értendők, többcélú vadászgép fronton bombázók és stratégiai megsemmisítése a legfontosabb cél az ellenség infrastrukturális és sokkal nagyobb mennyiségben, az előnyük, hogy az oldalán a légierő. És más típusú légi egységek (bombázó, támadás repülőgépek, helikopterek, katonai szállító) bemutattuk összehasonlíthatatlanul. Az előnye tagadhatatlan. Bár Törökország integrálódik a NATO légvédelmi rendszer, és az amerikai Patriot egy sor elváltozások akár nyolcvan kilométert, Oroszország élesített a legújabb rendszerek S-300 és S-400, melynek érzékelési tartomány közel ötszáz kilométert.

Azáltal ezek a komplexek a szíriai Latakia, Oroszország személyesen győződve arról, hogy Törökország az ideges, mert ellenőrzés van egy nagy része a dél-keleti országban. Összegezve az összehasonlítást a légierő Oroszország és Törökország is el kell ismernünk, hogy a háború esetén előnyt jelent Oroszország számára, mert harcra kész repülőgépek több minőségi és mennyiségi folyamatosan növekszik, korszerűsítése folyamatban van, új repülőgépek és kifinomultabb harci gépek. De a harc a tüdő nem, mert akkor nem nevezhető gyenge török légierő (fotó mutatja). Tehát jobb lenne soha nem történt sem a háború.