Üzleti, Ipar
Modern orosz harcosok: Műszaki (Fotók)
Azóta, ha a csatatéren talált a repülőgépek, világossá vált, szerepe a harc, különösen ebben az időben, amikor az orosz repülőgépek rendelkezésre álló kifinomultabb és hatékony eszközöket harc.
harcjárművek gyorsítsa a levegőben növekszik. Ne hagyja abba a munkát, hogy csökkentse láthatóság radar képernyőjén.
Legutóbb harcanyagok nőtt olyan mértékben, hogy a katonai konfliktusok megoldása segítségével egyetlen repülőgép. Mindenesetre a modern katonai konfliktusok kulcsszerepét tartozik légiflotta.
ötödik generációs repülőgép
A közelmúltban, gyakran hallani az „ötödik generációs”. Mit jelent ez a fogalom, hogy mi a különbség az előző generációs repülőgép.
Ebben az esetben beszélhetünk egyértelmű követelmény:
- ötödik generációs repülőgép kell lennie láthatatlanok a radar lehetséges, és minden hullám sávokban, különösen az infravörös és a radar.
- A légi jármű tulajdonságúak sokoldalúságát.
- Ugyanakkor, a modern orosz vadászgépek - ez mozgékony gép, ha lehetséges, hogy távolodjon el az ellenség szuperszonikus sebességgel nélkül utánégető.
- Ez is egy ötödik generációs repülőgép must carry vserakursny közelharci. Ezek azonban vegyes tüzelésű rakéták különböző tartományban. Továbbá, sebesség felett a hangsebesség elektronika repülőgép képesnek kell lennie arra, hogy segítsen a pilóta megoldásában sok problémát.
VKS Oroszország rendelkezésére áll egy nagy autó, hogy a legújabb védelmére légtér: világos MiG-35, amelynek célja évekig a MiG-31 orosz vadászgép Szu-30cm, az új gép T-50 (PAK FA).
T-50 (PAK FA)
Új fejlesztés az orosz repülőgép-gyártó T-50 (PAK FA) Feltűnő annak képességeit. Ő fantasztikus, valamint a harcos a saga „Star Wars”.
A repülőgép manőverező, megvan az a képessége, hogy radarok számára láthatatlan. Fighter harcot bármilyen távolságból, feltűnő célokat az égen és a földön.
Mi teszi a T-50 láthatatlan?
repülőgép bőr 70% kész felhasználásával kompozit anyagok. Ezek jelentősen csökkenti a szórási területen. Ezek a paraméterek lehetővé teszik, hogy elkerüljék az ellenséges radar, mert a T-50 képernyőn látható lesz, mint egy tárgy méretét egy léggömb.
A legújabb orosz harci felszerelt nagy teljesítményű motorokhoz: ketten. Ezek a funkciója a motor tolóerővektoros vezérlés, amely révén a sík lesz nagyon mozgékony. T-50 (PAK FA) viszont a levegőben szinte a helyszínen.
Elleni védelem légvédelmi rendszerek a PAK FA
Hogy csökkentsék a radar láthatóság ellenséges légvédelem motor megy kerek, lapos hajtómű fúvókákat. Annak ellenére, hogy csökkenti a hatékonyságot a tolóerő veszteség, de ez a megoldás lehetővé teszi, hogy „elrejteni” a turbina repülőgép radar és az infravörös.
Ezen túlmenően, a tápegység a T-50 (PAK FA), hogy eloszlassa a repülőgép szuperszonikus sebességgel alkalmazása nélkül is az utánégető, hogy megközelíthetetlen class 4 +++ repülőgép.
Meg kell jegyezni, hogy az új orosz vadászgép kerülni a nemzeti kincstár 2 milliárd. Dollár. A síkja azonos osztályú a cég Lockheed Martin F-22 Olcsó amerikaiak 67 milliárd. Dollár.
Intelligens burkolat T-50
Nem is olyan könnyű, hogy közel van a T-50: a bőrén a repülőgép kiosztott 6 radar, hogy biztosítsa a körkörös scan. Optoelektronikai érzékelő cél érzékelő rendszer jobbra helyezkedik el a fülke. Mögötte már egy infravörös érzékelő, amely segít a rendszer, hogy a fenyegető „mögött”.
Érzékelők felszerelések az állomásra, „Himalája” elektronikus hadviselés szétszórva a felszínen a PAK FA. Ezek lehetővé teszik a fejlett repülőgép marad láthatatlan ellenséges radar, de a repülőgép képes észlelni az ellenséges lopakodó.
Szu-30 - a fejlett hazai harci repülőgép
Orosz vadászgép Szu-30 egy modern gép nagy sorozatban jelent meg 1988-ban a szovjet időkben.
Az alapsík létrehozni egy jó „szárítás” szolgált a harci edző Su-27UB. Az új gép már felszerelt légi utántöltés, azt is javult navigációs és fegyverek ellenőrzési.
Már 1992-ben, peresztrojka idején az első gyártás Szu-30 került a levegőbe. A tömegtermelés harcjárművek ezután felfüggesztették, és az orosz védelmi minisztérium vásárolt a hadsereg csak 5 autó.
De az első orosz Szu nem voltak a legjobb repülőgép, amely most látunk. Azokban a napokban, képesek voltak arra, hogy csak menedzselt osztály típus fegyver „levegő-föld”.
De már 1996-ban elkezdtünk a Szu-30MKI (És - az „indiai”). Úgy tűnt canards, fejlett repülési és motorok ellenőrzött tolóerővektoros.
A teljesítmény jellemzők a Su-30
- Harci terhelés, amely képes könyv fighter - 8 tonna.
- Alapvető fegyverzet tipikus háztartási gépek - 30 mm GS-301.
Repülési jellemzőit, javítható a jelenlegi rendszer a tankolás a levegőben.
Su-30 kiterjeszti a tartomány a Su-27UB. De egy új generációs gépek SU már egy modernizált radar típusú, amelyet korábban többfázisú antenna, hosszú távon is telepíthető radar többfázisú aktív típusú. Az új „szárítás” előre a telepítést, megfigyelés és navigáció konténerek egy speciális hevedert.
Ezek az adatok lehetővé teszik számunkra, hogy egy repülőgép összes eszköz megsemmisítése „levegő-föld”: irányított légi bombák különböző kaliberű, szuperszonikus antiship rakéták Kh-31.
MiG-35
Egy másik képviselő, aki azt is tulajdonítható az ötödik generációs repülőgép - MiG-35.
Orosz MiG kapcsolódnak gépek 4 ++ generációs. Ez a megjelölés célja annak bizonyítása, hogy a légi jármű túllépi a harci tulajdonságai a negyedik generációs autó. Is képes sikeresen versenyezni légtérben az ötödik generációs vadászgép.
Éppen ezért a MiG-35 annak a ténynek köszönhető, hogy az autógyártásban az ebbe az osztályba viszonylag olcsóbb termékeket az ötödik generációs - megfelelő alternatívát a légvédelmi erők.
Mi különbözteti meg a MiG-35?
Mit tehet egy harcos?
- lefoglaló légi célok;
- javítsák a légi fölény;
- koncentrációja a csatatéren;
- elfojtóhatást jelenti VOP;
- légi támogatás szárazföldi erők;
- megsemmisítése haditengerészeti célokat.
Mi a különbség a MiG-35D és MiG-35 összehasonlítva a MiG-29:
- szuper irányíthatóság;
- kiterjesztett tartomány;
- magas túlélést;
- kivételes megbízhatóságot.
Mint minden modern orosz vadászgép, a légi jármű is jár, mint egy átmenet a generációk közötti vadászgép +++ 4. és 5..
- A repülőgép is modernizált változata az egyetlen egy dupla.
- A nagy teljesítményű új motor megnövelt élettartam.
- Locator BEETLE-AE állomás aktív fázisvezérelt antenna. Ez lehetővé teszi, hogy a repülőgép folytatni egyidejűleg akár 30 légi célok és a támadás csak hatan.
- Mig-35 rendelkezik optikai területi állomások.
- Kimutatása és azonosítása földi célpontokra, mint egy tank végzett távolsága akár 20 km.
- Védelem, amely lehetővé teszi, hogy minimálisra csökkentsék a hirtelen támadás az ellenség, felismeri a repülőgépek és elindította rakéták.
- Harci terhelés akár 6 tonna. A jelenléte pontok lengőkarok nőtt 6-11.
SU-47 (C-37) "Golden Eagle"
Orosz Szu-47 "Berkut" vagy a C-37 eltérő:
- megnövekedett harci autonómiáját;
- vserezhimnym alkalmazás;
- szuperszonikus cirkáló sebessége;
- lopakodó;
- szuper irányíthatóság.
Valójában a gépet a prototípusa az ötödik generációs gépek. A fekete szín adja a vadász félelmetes és impozáns látvány.
Sikeresen feladatokat megoldani segít jellemző ez a gép, szárny előre söpört. Orosz katonai vadászgép SU-47 van egy sor intelligens kompozit anyagok, amelyeket az önálló alkalmazkodás szerkezetek. Törzs maga készült titán és alumínium ötvözetek, és hat karok gruzootseke forgalomba elemek. Ez teszi a repülőgép több óvatos.
Összecsukható szárny konzol közel 90% készülnek kompozit anyagok. Ez a megoldás lehetővé teszi a használatát a repülőgépek, mint a szállító-alapú harcos. Ahhoz kimenete a spin gép fel van szerelve egy beépített távvezérlő rendszert.
A kísérleti használhatja a többfunkciós konzolok a légi jármű irányítása. Ők rendelkeznek a szükséges kísérleti ellenőrzéseket. Ez segít abban, hogy kísérelje meg az SU-47, ne távolítsa el a kezét a fojtószelep és RUS.
Jak-141
Tekintettel arra, hogy a repülőgép szuperszonikus, ő jól használható, hogy elkapjam légi célok, vezethet egy szoros küzdelemben, szállítására támadás üt nemcsak földi célok, hanem a víz felett.
Orosz Jak-141 nagyon illik a meghatározás a modern repülőgépek. Rendelkeznek nélkülözhetetlen funkciót VTOL. Mégis szuperszonikus gép és többcélú.
Orosz vadászgépek (fotók, amelyek bemutatják a cikkben) elég megbirkózni a feladattal, elfogó és lebonyolítása közelharcban.
Miután 1986-ban épült, az első fokon, ez a gép a kategóriájában repülőgép képes legyőzni az első akadályt a hangsebesség. mászni időben az orosz repülőgép lényegesen kisebb, mint a hasonló angol modell vadászgép VTOL „Harrier”.
Annak a ténynek köszönhetően, hogy nem kell a standard futópályák, ő elég jó felszállni nélkül gurulás a kifutón rejtőzködik a kivezető gurulóút. Ez adhat egy hatalmas emelkedés egy csoportja Jak-141 repülőgép. Ezek a jellemzők lehetővé teszik a használatát, mint a szállító-alapú repülőgép.
Amerikaiak, valamint az orosz katonai, már dolgoznak a létrehozását hatodik generációs repülőgép. Minden intézkedést, ezek a gépek túl kellene mutatnia repülőgép 5. generációs mind manőverező és lopakodó. Ezen túlmenően, a hatodik generációs harcosok lehet egy hiperszonikus sebességgel (körülbelül 5800. Km / h). Pilóta lehet a távoli és közvetlenül elvégezhető a pilóta.
Similar articles
Trending Now