Szelepállító „Reno Logan” (1,6, 8 szelep) saját kezűleg. Hogyan állítsuk be a szelepet „Reno Logan”

Az autótulajdonosok „Reno Logan” lejárta után a szavatossági idő, szemben azzal, hogy önkiszolgáló autóikat. Az egyik a szükséges eljárásokat - úgy beállító szelep. „Reno Logan” van elhelyezve egyszerűen elég. Ez azt jelenti, hogy az eljárás lehet tenni a saját kezét, és nem szórja a pénzt a töltőállomás. Beállító áramkör szelephézag meglehetősen egyszerű és hozzáférhető azok számára is, akik soha nem volt semmilyen tapasztalata ebben az ügyben.

Ezek az autók forgalomba változatban motorok 1,4 és 1,6 liter. Kétféle változatban a 1,6 literes motorral. Ez 8-szelep modell és a 16-szelepet. A shestnadtsatiklapannom egység kézzel állítható távolság nem biztosított. Ehhez vannak emelő a design. De vosmiklapannike kiigazítás holtjátékok kézzel. Lássuk, hogyan kell ezt csinálni.

Célja és feladatai

A szívó és kipufogó szelepek - az egyik legfontosabb részleteket a belső égésű motor. A nekik járó az égéstérben eléri az üzemanyag, és menj be a kipufogórendszert a leégett termékeket. A legtöbb szelep zárt állapotában a működési ciklus. Nyitva zajlik egy viszonylag rövid idő alatt. Ezek az elemek már bizonyos követelményeknek. A szelepeket nem zavarja a kimenete az égéstermékek. Amikor nyitva van, a feladataikat minimális súrlódási erő pontosan azok feladatát, aktiválódnak egy bizonyos ponton. Szintén szelepet kell egy jól meghatározott rést. Ez megakadályozza elhagyó gázok a kamrán kívül pillanatában keveréket gyújtást.

Miért szabályozni?

Először is nézzük meg, hogy miért szabályozó szelepek. „Reno Logan” van egy szelephézag kompenzáció. Ez bizonyos távolságot a csavart és állítsa be a működtető rúd. „Renault” szakemberek nyújtanak bizonyos hiányosságok. Ezek kompenzálni bővítése a fém alkatrészeket a folyamat a fűtési.

Abban az esetben, korai és rossz beállítás hiányosságok fennáll a veszélye a gyorsabb kopását alkatrészek és motoralkatrészek. Amikor az áram és egyéb jellemzői a működését a tápegység túl magas paramétereket esik. Az égéstér nem lehet teljes mértékben kitöltve az üzemanyag-keveréket a kívánt mértékben. Kis különbség csökkenését okozza az égés hatékonyságát az éghető keverék. Ebben az esetben a kompresszió alacsony lesz. Emellett fennáll a veszélye szelepülés erózió és lerakódás.

Ha működik az autó zavarban szenvedő hiányosságok, ez vezet a súlyos problémákat időzítés. Ennek következtében - a költséges javításokat.

Működési frekvencia

Milyen gyakran kell végezni kiigazítás holtjátékok szelepek? „Reno Logan” a szabályok és a gyártó ajánlásainak kell létrehozni minden 80-100000. Km. A valóságban azonban ezek a számok jóval alacsonyabbak. Ahhoz, hogy ez az autó a városi forgalomban tartani cég, meg kell, hogy nyomja ki a teljesítmény és nyomaték, amely képes csak ezt a készüléket. Ez a művelet nem megy hiába a motort. Így, intenzív kopó alkatrészek dugattyú.

Ebben a műveletben az orosz valóságot kell végezni legalább egyszer minden 60 ezer. Km. Az, hogy módosítani kell a motor fogja mondani a tulajdonos saját maga. Ha a motor az, hogy tisztán hallható kopogás jellemző alapjáraton.

Szabványok hézag motorokhoz „Reno Logan”

Francia autó ajánlott meghatározott rés 0,1 és 0,15 mm-t minden szívószelepet. Ahhoz, hogy ürítési sebességeket úgy 0,25-0,3 mm. Ha cseréli az összes szelep, akkor be kell állítani a átfedésben hiányosságok. Ezek között kell lennie 0,20 mm és 0,25 mm között van.

szükséges szerszámok

Hogy ezt, szükségünk van egy szabványos szerszám készlet. Szükséges fogó, egy sor tesztet vezet, villáskulcs - 13 és 10, valamint egy csavarhúzóval.

Hogyan állítsuk be a szelepet: előkészületek

Így a vezérlő szelep ( „Reno Logan” 2004-ben is) mindig végzik csak a hideg motort. A művelet megkezdése előtt ajánlatos húzza vezérműszíj meghajtó, ha lóg.

Működés Flow

Szelepállító „Reno Logan” kezük kezdődik az eltávolítását a hengerfej fedelét. Meg kell, hogy egy sor eszközt. Az első dolog, fonott csavarokat, hogy tartsa a légszűrőt. Mind a négyen. További bontott L-alakú cső nyúlik ki a szűrőt, hogy a szelepfedél. Ezután távolítsa el a légszűrőház. A következő lépés az, hogy húzza le a gyújtógyertya vezetéket, és távolítsa el a szelepfedél. Az utóbbi nyugszik nyolc csavart.

Ezt követően, meg kell emelni az első az autó a vezető ajtót, és kapcsolja be a sebességváltó negyedik fokozat. Emelt kerék csavarja, amíg a fogaskerék a vezérműtengely F betűt szükségesnek tűnik, hogy tartsa az első palack szelepét. A levél jelenik meg szinte azonnal, amikor a szelep elkezd mozogni. Ebben az esetben egy teljes fordulatot a kerék az autó vezérműtengely is teszi egy fordulatot.

Ezután a hézagot mérik az első henger. Oldja meg a csavar és anya fogó. Az intézkedés a hiányosságok különleges próbákat. Beállítása után a szükséges távolságot a csavar az autó „Reno Logan” szelep szabályozó csavarral. Ajánlott továbbá, hogy ellenőrizze a beállítást újra a pálcát. Utoljára a különbség csak mozgatni kérelemre egy bizonyos erő hozzá. Ugyanez a művelet történik a harmadik henger. Ha lapozunk a főtengely további fél fordulat, akkor állítsuk be a hézagokat a negyedik hengerben. Ezután - a második. Ezután meg kell forgattyús tengely egy egész fordulatot, és ellenőrizze újra minden különbség. Ha minden jól megy, a motor lehet gyűjteni.

Nem szükséges, hogy megsérti a sorrendben Szelepállító „Renault Logan”. Amikor a szervizelés a jármű akkor mindig jár a gyártó utasításai szerint.

"Reno Logan" és a HBO

Az autók, motorok futnak a gáz, itt a véleményét autótulajdonosok és a gyártók az LPG berendezés eltérnek. A gyártók a modern osztály „Euro-4” hardver azzal érvelnek, hogy ezekkel a beállításokkal az autó „Reno Logan” beállító szelep a gáz nem szükséges, mivel a fúvóka pontos és aktuális. Az egész rendszer működését elektronikusan vezérelt. Autósok azt állítják, hogy szabályozzák a hézagokat kell tennie ezt a műveletet, és legyen gyakrabban. Például sok teljesítenek beállítás minden 20-30 ezer kilométer. Ami hézagok, úgy vélik, a norma a beszívott 0,15 mm. A kipufogógáz - 0,30 mm. Emlékezzünk, hogy ezek a paraméterek alkalmas propán-bután.

hasznos tippeket

Ahhoz, hogy gyorsan és egyszerűen ki a dugattyú az első henger felső holtpont, először fel a szem cam. Aztán hajtókar meg úgy, hogy a két sarok rocker, amely beállítja a szelep is fekszenek a fej hátsó részét a vezérműtengely.

Kiigazítási folyamat nagymértékben egyszerűsíthető. Miután eltávolította a fedelet a lendkerék végén a vezérműtengely, meg fogja találni a címkén négyzet alakú darabot. Spot készült zománc felfelé néz, amikor a dugattyú az első henger van rögzítve a felső holtpont. Mozgatni a tengelyt Autósok azt tanácsolják, hogy ne tartalmazza a negyedik és az ötödik fokozatban. Miután beállító szelep az első henger befejeződött, transzfer a kimeneti szelep a negyedik henger. Írta kerék tovább forgatjuk, és szabályozza a rést. Mivel a további készült állítható szelepek? „Reno Logan” van beállítva a második hengerben. Az eljárás hasonlít a műveletek a földön. Bármilyen rendszerben állítjuk szelepek? „Reno Logan” van beállítva az alábbi algoritmus - 1-4-2-3. Minden alak - a sorozatszáma a henger.

következtetés

Ez az út, hogy beállítja a szelepeket. „Reno Logan” (1,6, 8 szelep) szolgál a saját kezét. Tény, hogy ez a művelet nagyon egyszerű, és képes futni bármilyen szintű rajongó - és egy kezdő, és tapasztalt. Self kiigazítás - ez egy jó módja annak, hogy pénzt takarítanak meg. Miután a benzinkút ezt a szolgáltatást vesz igénybe jelentős mennyiségű.