Szegecses gumiabroncsok. Fut az új szegecses gumiabroncsok

Ma már rengeteg téli gumik. Vannak tüskés tépőzáras. Azonban még a tapasztalt gépkocsi-tulajdonosok nem tudják, hogy az ilyen gumiabroncsok kell futtatni kezdete előtt a szezon. Miért van erre szükség? És hogy a betörés szöges gumikat?

Miért kell futnia?

Ahhoz, hogy ezt a kérdést igyekszünk megválaszolni részletesen. Tehát, az autó kivert gumiabroncsot állítottak a szezon előtt kezdődött. Futó ebben az esetben végzik több okból is:

1. Viselkedés a jármű téli gumiabroncsok jelentősen eltér a manőverezhetőség minden évszakban és a nyári kerekeket. Futó szöges gumik szükség elsősorban annak biztosítása, hogy a járművezető képes volt alkalmazkodni, és megszokja őket.
2. Érdemes megjegyezni, hogy a legtöbb új szöges gumit vásárolt iparcikk, fedett speciális zsírral. Ennek ellenőrzéséhez csak érintse meg a terméket kézzel. Ez lesz egy kicsit csúszós. Jellemzően, a kenőanyag van bevonva formában a gumiabroncsok gyártása terén. Ez a készítmény marad a gumi, és tartsák be a közúti romlik vele. Grease törlik, akkor meg kell tölteni egy kis időt, és egy kis szünetet a buszon.
3. Hogy a fő különbség szöges gumikat? Futó szükséges tüskék a termék a helyére került, és leült a fészkeket. Csak ez meghosszabbítja az életet a gumiabroncsok. Futtatása után van egy garancia arra, hogy a tüskék nem repülnek át csúszik a csúszós útfelület és egy éles manőver.

előtt csiszolás

Szabályzat járatni szöges gumik rendkívül egyszerű. Jellemzően a gyártók adja meg a szükséges ajánlásokat. És ez nem csak a sebesség, hanem időben. Azonban nem minden autó tulajdonosok tudják, hogy a telepítés előtt szöges gumikat kell forduljon a szervizhez. Itt, a szakemberek szerint módosítani kell nyomvonalakat, valamint visszacsapó balanszkerékkel. Ha ilyen eljárást folytatnak le rendszeresen, a gumik nem elhasználódik gyorsan. Ezen kívül javítja a biztonságot.

Megtörni-szöges gumik sikeres, meg kell, hogy ki a nulla kerékdőlés. Ennek eredményeként, a terhelést a kerekek lesznek egyenletesebben oszlik el. Ezen túlmenően, a gumi egyre sűrűbb, és megszerezni az optimális alakját. Futtatása után végezzük, figyelembe véve az összes szabályt, a jármű lesz engedelmes a csúszós útfelület.

Hogyan lehet eltávolítani a zsírt?

Szóval, hogyan kell tisztítani a zsírt szöges gumikat? Futás - ez az egyetlen út. Ezzel a gyártási technikák az ilyen cikkek összes öntőforma fedezéséhez szükséges egy bizonyos kenő készítmény. Ez lehetővé teszi, hogy könnyen eltávolítani a kész gumiabroncs. Ennek eredményeként az ilyen manipulációk zsír marad nem csak a felszínen a kész termékeket, hanem a boxba. Ez a szerkezet lebontja a tengelykapcsoló a jármű és az út.

Ahhoz, hogy távolítsa el a zsírt a felületről a téli gumik, akkor át kell menni mintegy 100 kilométerre alacsony fordulatszámon. El kell kerülni a hirtelen fékezés és éles kanyarokat. Érdemes megjegyezni, hogy a zsír jármű lehet kezelhetetlen. Hasonlóképpen, annak szükségességét, hogy fut a téli abroncs, amely nagy sebességű index.

A folyamat a működési

Először is, meg kell telepíteni szegecses gumiabroncsok minden a jármű kerekeire. Erre azért van szükség, több okból is. Először is, a viselkedését a kerék az úton ugyanaz lesz. Másodszor, a terhelés egyenletesen eloszlik. Nem szükséges telepíteni a gumi még egy tengelyre az autó. Ez egy nagyon kockázatos vállalkozás. Szerelt kerekek gumik kell nem csak az azonos méretű, de egy márka.

Ez az arány a break-szöges gumik is fontos. Általában ez az arány nem több, mint 70 km / h. Ezen kívül a fontosságát és a távolságot. Sok gyártó javasoljuk, hogy mozog, amilyen gyorsan az első 500 kilométer. A bejáratási időszakot kell kerülni az erős gyorsulás, előzés és más veszélyes mutatványokat.

egyes árnyalatok

Szintén a folyamat szorosan ellenőrizni kell a változásokat a gumiabroncsok nyomása. Nem ajánlott mozog még kissé defekttűrő kerék. Végtére is, a tüskék nem csak viselni, hanem csökken. Ellenőrizze a szükséges nyomás alkalommal a hónap során. Ami a szivattyúzási szöges gumik, akkor el kell végezni csak speciális területeken. Gumiabroncsok először kissé kihűlni. Ne felejtsük el, hogy a nyomás a kerekek nem haladhatja meg a 2,8 bar. A betörés és az azt követő működtetése szöges gumik biztosítani kell, hogy a futófelület nem szabad elzárni kis köveket és egyéb tárgyakat. Ez ronthatja a gumiabroncsok állapotát.

Az alapvető szabály

Fut az új szegecses gumiabroncsok kell történnie alacsony fordulatszámon. Ez az alapvető szabályt. Ellentétben a hagyományos gumik, tüske kell futtatni a nagyobb pontosság és hosszabb. Ellenkező esetben a tüskék ne álljon a fészkeket. Ez jelentősen rontja a minőségét a gumi. Végtére is, a tüskék gyorsan repülni. Ha fut a gumiabroncs nagy sebességgel, mert növeli a balesetek kockázatát. Ezen túlmenően, a vezető elveszíti a tüskék néhány óra alatt. Ez az oka annak, hogy az új run-téli gumik kell végezni kis sebességgel. Ez meghosszabbítja annak élettartamát. Meg kell jegyezni, hogy megfeleljen az összes vonatkozó szabályok lehetővé teszi, hogy tartsa a gumiabroncsokat 4 évszak. Futás nélkül kell hirtelen fékezések fordulatok és a gyorsulás.

gyártó ajánlásait

A szakértők szerint ez nem számít, ha a futás az új gumi kerül sor. Azonban van néhány javaslat a gyártótól. A legjobb az egészben, ha a végzett futó szöges gumikat aszfalton. Csináld jobban, mielőtt az első fagy, száraz idő. Ne felejtsük el, hogy az aszfalt autó patkolt új szegecses gumiabroncsok kiszámíthatatlanul viselkedhet.

Emellett figyelembe kell venni a többi gyártó ajánlásainak. Általános szabály, hogy jelzik a sebességet, amellyel a gumiabroncs kell járatni. Ez a mutató kell figyelembe venni nem haladhatja meg a maximális értéket. Ellenkező esetben az abroncs nem tart túl sokáig. Miután téli gumik általában készült rugalmas és puha anyag, mint a nyári. Az ilyen termékeket kellene óvatos.

Végén

Most már tudom, mi a szegecses gumiabroncsok. Futó ezeket a gumikat - kötelező eljárás. De nem hiszem, hogy mindez csak akkor szükséges, az új téli szöges gumikat. Tény, hogy fut a rászoruló, még azok is, gumiabroncsok, amelyek több mint egy szezonban használható. Miután a jármű kerekei teletűzdelt viselkedik kissé eltérően az úton, mint a hagyományos abroncsok. A járművezetőnek meg kell szokni, hogy az autót. Szakértők azt tanácsolják kiadások futási száraz aszfalt legalább 100 kilométer. Ha ez a busz lesz egy optimális alakját.

Betartása minden szabályt lesz rangsorolva, mint a vezető, hogy a szöges gumik a kerekeken ő járatni járművet. Ebben az esetben a vezető úgy érzi, azonosság az autót. Most nem kell félni, sem hideg, sem hideg, sem csúszós útfelületen.