SUV "Kia": tartományban. Frame SUV "Kia" (fotó)

Dél-koreai gyártó Kia autók kezdte pályáját a kerékpár. Az első fény SUV „Kia” adták ázsiai leányvállalata a hadsereg számára.

SUV „Kia”

Az első polgári koreai SUV megjelent, 1990-ben készült 1997-ig. Ez volt az úgynevezett ázsiai Rocsta. A következő két évben kaptak, hogy a második generációs annak ázsiai Rocsta R2, rajta ez a tartomány nélkül megszűnt utódai. Ez SUV hasonló megjelenésű a régi amerikai Jeep második világháború.

Aztán jött túl sokáig élt SUV „Kia Retona”. Ebből jött létre alapján már elkészült idején az első generációs Sportage crossover 1997-2003.

Ezek SUV már nem állnak rendelkezésre, kíméletlenül elfojtott crossover.

Ma az egyetlen képviselője a dél-koreai autó hívják, és jogosan, SUV. Ez a Jeep Kia Mohave.

Még két crossover modellek nagyjából vonni az számszerűleg kis törzs „Kia” off-road járművek - az első generációs Sorento és az új Sportage.

Kia Asia Rocsta

Aszkézis klasszikus hadsereg dzsip a polgári változata volt, nyugodt modern lökhárítók, díszlécek, műanyag burkolatok a szárnyak és érdekes kerekeket. Döntse meg a bal felső sarokban, de van egy másik változata a merev tető. Salon is lett sokkal kényelmesebb. A kormánykerék, amely fel van szerelve az autók, az ülések állítható.

A második generáció az R2 index nyilvánvalóan már az amerikai terepjárók eltérő alakú látható jellegzetességeit japán terepjárókat utolsó negyedében XX században.

Terepjárók „Asia Roksta” Oroszországban nincs mellékelve. Azok az autók, hogy az utazás a hazai közúti, megütötte tekervényes úton.

Az első változatban az összkerékhajtás SUV, lejött a futószalagról, 1994-ben két változata négyhengeres kerültek beépítésre. Diesel R2 (MAGMA) térfogata 2,2 liter és 72 liter. a. A benzin és a „Mazda” 1,8 literes szétszórt dzsipet sebesség 140 km / h.

Mass autók körülbelül 1,3 m, a méret (L × W × C) - 3,6h1,7h1,8 m távolság - 0,2 m, kapacitás - 0,5 m.

Terepjárók adtak el az Egyesült Királyságban, Korea, Olaszország és Németország.

kia Retona

A második SUV „Kia Retona” a pályája kezdetén volt elhelyezve, mint a csere az SUV-ázsiai Rocsta. A végén a múlt század, a Kia Motors megvásárolta a cég Ázsiában, és a „Retona” egyesítették az első Sportage.

Külsőleg, különösen az autó elé kerek fényszóró, közeli állítva a hűtőt és kifelé álló szárnyak, amelyek függetlenek a motorháztető emlékeztető Jeep Wrangler. Lökhárítók és lábtartó készült festett vastag műanyag, a keret a szélvédő, mint tisztelgés a katonai stílusú, díszített dekoratív zsanérok szimuláló dönthető ablakban a motorháztető.

Méretei SUV 4 × 1,75 × 1,8 m, szabad magasság - 0,2 m felszerelt súly gépek -. 0,4 m, a megengedett legnagyobb össztömeg és az utasok -. 1,9 m kombinált ciklusú üzemanyag-fogyasztás 10 liter 100 km. A maximális sebesség, hogy kialakulhat SUV - 125 km / h.

SUV gyártott három kétajtós karosszéria: négy fedett fém és átalakítható egy puha ponyva és dupla a raktér az első ülések mögött. Maximális csomagtér kapacitása 1200 liter. A két-literes dízelmotor egy négyhengeres turbófeltöltéses és 83 liter. A, ötfokozatú manuális sebességváltó, kormánykerék, elektromos -. elég tisztességes teljesítmény egy kis SUV.

Kia Sportage

Csak az első generációs „Kia Sporteydzh” tudható be az SUV. Úgy alakult a platform a Mazda Bongo, annak ugyanaz a motor és a sebességváltó.

Jeep értékesített négyajtós változat kétajtós keménytetős és lágy-top. Termelés 1993-ban kezdődött, és végül megszűnt 2004-ben.

Kifelé, úgy néz ki, egyszerű, nem túl kifejező, de biztosan, mint illik egy dzsip. Belső - igen kényelmesen és hatékonyan, kényelmes ülések.

A méretek 3,76 / 4,34 × 1,65 × 1,73 m, hasmagasság - 0,2 m, súly - mintegy másfél tonna. SUV volt felszerelve kétliteres három benzines és két dízelmotor ötfokozatú kézi és négyfokozatú automata sebességváltóval. Sportage-t gyorsult 100 km / óra kevesebb, mint 15 másodperc, a maximális sebesség 170 km / h. SUV magabiztosan mind a városi utcák keskenyek, off-road.

Az első generáció volt egy külön előny - ez volt egyetemesen: SUV és SUV egy autó „KIA”.

Sportage SUV modell a második és harmadik generációs fokozatosan elvesztette ezt az előnyt, és vált a klasszikus crossover.

A harmadik generációs, bemutatták a Genfi Autószalonon 2010-ben, a modern crossover design, talán egy bizonyos fokú sportosságot.

A szalon elkészült minőségű értékes anyagok, az irányítás - pontos, a csomagtér fér majdnem ötszáz, és a kombinált ülések és minden ezernégyszáz liter.

Kétliteres benzinmotor kapacitása 163 liter. a. és a gázolaj - a 136 és 184 liter. a. elkészült egy öt- és hatfokozatú automata váltóval. SUV gyorsul a benzines 10,4 másodperc, a maximális sebesség - több mint 180 km / h.

Kia Sorento

Következő autó „KIA” - SUV Sorento - megfelel a követelményeknek az európai piacon, és a design és a teljesítmény. A legjobb első automobilok ellátott benzinmotor 2,4 literes és 139 literes. a. dízel és 3,5 liter kapacitású 194 liter. a. egy ötfokozatú automata váltóval. Később motorok váltották egy erősebb, üzemanyag-hatékony és környezetbarát modellek.

Frame SUV „Kia Sorento” fix hátsó tengely a legalkalmasabb utazás az úton. Még képes legyőzni ford vízi akadályok akár fél méter mély. Készült autó két változatban: összkerékhajtás és elsőkerék-hajtású dugóval.

A második generációs Sorento lépett a piacra 2009-ben, már nincs ilyen off-road teljesítményt. Crossover lett sokkal szebb kívülről és belülről egyaránt. Több volt a modern és nagy teljesítményű motorok, öt- vagy hétüléses belső, asszisztens autóútra a hegyen, de a fuvarozó lett a teste teljesen eltűnt összkerékhajtás (ott csak dugó), és a csökkentő áttételt.

Újabb három évre néz ki „Kia Sorento” még inkább modern, volt egy erősebb (192 LE ..) benzinmotor. De ez egy teljes tulajdonú, szép és megbízható, de a crossover.

kia Borrego

Tovább keret autó "KIA" - SUV (alant) Borrego. Teljes hosszúságú „Kia Borrego” jött létre az amerikai piacon 2008-ban, de még nem találta meg a rést, és visszavonták a piacról 2011-ben. De ma, ez ma is látható az utakon Latin-Amerikában, a Közel-Keleten és Kelet-Európában.

Más néven állítják elő Oroszországban kalinyingrádi „Autotor” vállalkozás.

kia Mohave

Nagy teljesítményű autó van egy figyelemre méltó kormányozhatóságot és tágas, hogy mondjuk a legkevésbé, szalon. Ez az egyetlen SUV a felállás ma autók „Kia”.

SUV tartományban, amely egyszer állt ilyen terepjárókat Rocsta, Retona, Sorento és a Sportage, gyakorlatilag eltűnt, nem eladni. De a fejlesztési, alkalmazva nekik, nem vesznek el. Azt találták, jó hasznát „Kia Mohave”.

2008 óta a dzsip két neve van, javult, egyre drágább autó az elit osztályba.

Hatalmas pyatidvernyiy jeep hét helyet gazdaságos dízelmotor ellátott 3 liter és 250 liter. a. egy nyolc sebességes automata váltóval. Ez fogyaszt körülbelül 10 liter 100 km vegyes ciklusban, és felgyorsul a „szőni” mindössze 9 másodperc alatt, annak ellenére, hogy a súlya több mint 2 m távolság His -. 0,217 m.

Frame konstrukció lehetővé teszi, nehézgépkezelő off-road körülmények miatt egyenletes eloszlását terhelések tartani az egyensúlyt, hogy ne döntse vagy lötyög egyenetlen terepen.

A benzinmotor 4,6 literes kapacitású 340 liter. a. 8 van egy henger megfelel a környezetvédelmi szabvány EURO V és fel van szerelve egy 6-fokozatú automata sebességváltó.

Ha az első SUV „Kia” volt egy kompakt és megfizethető SUV, célja inkább a fiatalok, az új modell egy nagy és nagyon drága, alkalmas emberek súlyos karizmatikus szilárd jövedelem. Milyen sors vár rá, hogy a koreai gyártó továbbra is a felállás, és milyen innovációk csak találgatni tud.