Submarine Kurszk

Tengeralattjárók minősülnek bizalmasnak hajók, és valószínűleg nem csak azért, mert az élet rejtélyes homály fedi. Néha ez is vonatkozik a halál.

Végtére is, a tenger szinte soha nem hagy tanú, nyoma sincs ...

Submarine Kurszk gyűjtjük 1994 Severodvinsk Machine-Building Plant és azonnal elküldte a rendelkezésére álló hetedik részlege a vitéz az Északi Flotta.

A kinevezték kapitánynak, az első helyezés Lyachin, egy tapasztalt búvár.

A szakértők biztosak voltak - Kurszk tengeralattjáró legújabb generációs hajó, abszolút megbízható és hatalmas park életerő.

Nukleáris tengeralattjáró sikeresen vett részt számos képzési tevékenysége során a légi csapások Jugoszlávia ellen a mélységben, a tenger titokban szabályozott amerikai repülőgép-hordozók.

Mert az ő egyedül mediterrán túra tengeralattjáró Kurszk dolgozott öt feltételes támadás nagyon is valós célokra, amelyekre díjat 72 legénység tagjai kerültek bemutatásra. Ő volt becenevén „a gyilkos a repülőgép-hordozók: eltűnt, és ugyanolyan hirtelen megjelent, ami pánikot és áthúzása” American büszkeség”.

2000 augusztusában a tengeralattjáró volt a Barents-tengeren. Ez volt az utolsó nap a katonai gyakorlatok. 12. számú tengeralattjáró Kurszk, farok szám a 141 folytatta a végleges harci küldetés.

És ne jöjjön vissza ...

A hivatalos verzió, amely úgy hangzott, teljesen száraz, azt mondja, hogy a tengeralattjáró miatt elveszett spontán robbanás.

Megölte az egész legénység 118 ember ...

Az egész ország a könnyek néhány nap, hogy kövesse a sorsa a tengeralattjáró. Remélem, bár nagyon kicsi, nem hagyott az emberek, hogy az utolsó pillanatig ...

Mi történt, miért megbízható és elsüllyeszthetetlen tengeralattjáró Kurszk, amely abban az időben a katasztrófa már több, mint két tucat robotrepülőgépek, olyan szomorú és ugyanakkor rejtélyes véget ért az útjába alján a Barents-tenger?

Az Állami Bizottság adta ki véleményét: a tengeralattjáró Kurszk, a halál bekövetkezett augusztus 12-én a 11.28 robbantott szivárgás következtében a hidrogén - az üzemanyag eleme a torpedó. Ennek eredményeként kiderült, mihelyt a tűz robbanás. Volt egy másik, erősebb robbanás elpusztította több rekesz.

Azonban néhány búvárok úgy vélik, hogy az oka a második robbanás volt egy éles összecsapást a földszinten a tengeralattjáró, hogy fut sebességgel három csomó, teljesen tele vízzel első rekesz mélységben több mint száz méter.

De vannak más változatok: több az Északi Flotta admirális úgy vélik, hogy a tengeralattjáró megtorpedózta Kurszk volt az egyike annak a két amerikai hajók a közelben, és figyeljük felfedve felvételek modern torpedó „szélroham”, fedélzetén előállított K 141.

Voltak más változatok, mint például egy ütközés egy bánya, víz alatti tárgy, feltehetően a másik hajó sújtotta a Kurszk ballisztikus rakéták , stb De mindegyik után elutasították a bejelentést a hivatalos verzió.

Tól augusztus 13 elkezdtük a mentési munkát, hanem azért, mert a nagy mélység, rossz látási viszonyok és az erős jelenlegi ütemben azok sikertelenek voltak. És ma nem ismert, lehet a mentő személyzet, ha a szerencse volt az oldalán a tengeralattjáró és a mentőalakulatok tudtak lemenni az aljára.

Októberben 2001., de anélkül, hogy az első kamrában a norvégok már feloldották ki a vízből. A részletes tanulmány volt szárazdokkba, és az adatrögzítők tették lehetővé, hogy visszaállítsa a részletes krónikája a közelmúltban tragikus órán fennállásának Kurszk.

A hivatalos verzió már teljes mértékben alátámasztják.

És akkor is, ha ma sokan azt állítják, hogy a fedélzeten nukleáris tengeralattjárók torpedók maguk nem robban, hogy a Bizottság megállapításai nem egészen pontos, az élet 118 matrózok nem tért vissza ...

A Kurszk elhunyt örök rejtély marad eltemetve alján a hideg és kemény Barents-tengeren.