Racing a teherautók.

Mindannyian szeretjük a versenyautók. Még a távoli múltban, amikor nem volt az első autó kezdődött, és a közöttük folyó versenyt. Ezek, persze, jöjjön le a mai napig, az egyetlen különbség a fajok között - ez talán egy állandó frissítést az autók minden évben és típusát. Modern versenyek sokféle ilyen versenyeken. Néhány a legnépszerűbb - ez a rally, Formula 1, és még sokan mások, hogy mi lehet, hogy nem hallott. A párt nem marad a verseny teherautók, hogy folyamatosan fröccsenő adrenalin és szórakoztató.

Racing teherautók - egy különleges jelenség a motorsport. Minden évben ez a típus egyre népszerűbb, és egyre több rajongó. Racing a teherautók még nem ismert a hosszú története van, hiszen nekik mintegy 30 év. Minden származott az a tény, hogy a vezető nem volt elég adrenalint pótkocsik. Itt vannak a szórakozás és lovagolni egy versenyt a célra kijelölt útvonalakon. Természetesen minden új verseny, mint faj elkezdte vonzani új tagok, támogatók, nézők, újságírók és mindazok, akik túl lusták, hogy időt és pénzt egy ilyen érdekes látvány, ahogy Szerettem volna valami újat, amellett, hogy a már ismert klasszikus versenyeken.

Ez ad otthont számos verseny járó teherautók, de a legnépszerűbb, természetesen, a rally-maraton „Dakar”. Nem csak off-road verseny teherautók, hanem részt vesznek a motorkerékpárok, autók. A lényeg az, hogy a közlekedés, amely részt vesz a rali, mint nem haladja meg a 3,5 tonnát, kivéve a kamion. Versenyeken üldözőbe teherautók képviselő különböző gyártók, így védve őket megillető nevét. Köztük megtalálhatók a már jól ismert márkák, mint például a «Mercedes-Benz», «Renault», «Scania», «DAF» és természetesen a hazai „KamAZ”.

Terri Sabinu - ez az a személy, aki az ötletet az első alkalom, hogy tartsa a rally „Dakar”. Alapozta meg az 1978-ban, és december 26-án, az első indítás kapta ezt az izgalmas versenyt. Azt lehet mondani, hogy mivel a nap a verseny teherautó és kezdett versenyezni a többi autóverseny a közönség.

Ezeket versenyeket rendeznek, extrém körülmények között a sivatagban. Ahhoz, hogy a célba, a résztvevők kell több ezer kilométert leküzdve a dűnék és a sivatagi hegyek. Csak ilyen verseny pilóták tudja mutatni mindenkinek, hogy mit tehetnek, mint versenyek során velük megtörténhet semmit, és készen kell állnia minden eshetőségre. Eredményeként is a rally mutatnak mind az előnyeit és hátrányait a résztvevő autók, mit kell figyelni, hogy a tervezőmérnökök, annak érdekében, hogy megakadályozzák az ilyen hibákat a következő versenyeken.

Nagyon elégedett a teljesítményt a csapat „KAMAZ” ezekben a versenyzést, mert Racing a teherautók nyert 10-szer, és van úgy, hogy a vitathatatlan vezetője a kategóriájában. Mechanika, minden alkalommal próbál javítani az autó műszaki és hogy a legjobb döntést. Van is egy technikai és teherautók, melyek magukban hordozzák a tőke támogatása a személyzet.

Orosz targonca „KamAZ” dicsőítette a nevét az egész világon. És ez segített neki, hogy a hétszeres bajnok Vladimir Chagin, Firdaus Kabirov kétszeres bajnok Viktor Moszkvában megnyerte a versenyt egyszerre. Azt követően rally dicsőség „Kamaz” 1996-ban kezdődött.

Nagy népszerűségnek örvendenek, és gyűrű versenyeken a teherautók. Elmennek a különböző városokban Oroszországban. Racing az orosz terepjáró nem néz ki, mint a többiek. Mindezek az események rendkívül gyorsan vezetőképesség. De még egy ilyen rövid idő alatt, mint a vezető, és a közönség biztosan kap egy csomó szórakoztató és adrenalin.