Német tankok „Tiger”: a műszaki jellemzőit az eszköz, modell, fotó, tűz vizsgálatok. Mivel a szovjet fegyverek átszúrta a német tank T-6 „Tiger”?

A technika, amely részt vett a második világháborúban mindkét oldalán az első, néha több felismerhető és a „kanonikus”, mint akár a résztvevők. Egy ilyen eset a mi géppisztoly PCA és a német tankok „Tiger”. Az „népszerűsége” a keleti fronton volt, hogy majdnem minden második tartály az ellenség a katonák látták, hogy a T-6.

Hogyan kezdődött?

1942 a német személyzet végül rájött, hogy „villámháború” nem működik, de a tendencia jól látható helyen szigorítás. Továbbá, az orosz tankok T34 hagyjuk hatékonyan kezelni a német részek ellátott T-3 és T-4. Jól tudva, hogy egy ilyen tartály támadás, és mi a szerepe a háborúban a németek úgy döntött, hogy dolgozzon ki egy teljesen új nehéz tank.

A tisztesség, megjegyezzük, hogy a munka a projekt még 1937-ben, de csak a 40-es követelményeknek hadsereg vette konkrétabb formát. A projekt a nagy tartály dolgozott alkalmazottai két vállalat: Henschel és a Porsche. Ferdinand Porsche volt a kedvenc Hitler, ezért tett egy szerencsétlen hiba, jelentősen gyorsítják ... Ez azonban még mindig beszélünk.

Az első prototípusok

Már 1941-ben a Wehrmacht vállalat felajánlotta "a nyilvánosság számára" Két prototípus VK 3001 (H) és a VK 3001 (P). De ez év májusában, a katonai kínált a frissített követelmények nehéz tartályok, így a projekt volt, hogy komolyan gondolja.

Ekkor történt, hogy az első dokumentumok a termék VK 4501, amely eredetének története német nehéz tank „Tiger”. A versenytársak szükséges, hogy az első minta május-június 1942. A művek száma már katasztrofálisan nagy, hiszen mindkét platformon németek valóban újra design. A 1942 tavaszán két prototípus felszerelt tornyok Friedrich Krupp AG, hozták a „Wolfsschanze” annak bizonyítása érdekében, az új technológia a Führer születésnapját.

nyertese

Kiderült, hogy mindkét autó jelentős hátránya. Például, a Porsche úgy „elviszik” az ötletet, hogy egy „elektromos” tank, hogy a prototípus, hogy nagyon nehéz, alig megfordulni 90 ° C. Mi Henschel sem volt minden rendben: a tank nagy nehezen lehetne szétszéledtek a szükséges 45 km / h, de a motor felmelegedett, hogy van egy igazi tűzveszély. De még mindig nyertem ezt a tartályt.

Az okok egyszerűek: a klasszikus design és könnyebb alváz. Tank azonos Porsche annyira bonyolult, és szükség számos szűkös réz termelés, hogy még Hitler feladják imádott mérnök. Vele azt elfogadták, és a felvételi bizottság. Ez volt a német tankok „Tiger” a „Henschel”, és vált elismert „kánon”.

Mintegy sietség és annak következményei

Meg kell jegyezni, hogy a Porsche maga előtt a vizsgálat kezdetén annyira biztos a siker, hogy ő rendelte kezdi meg a termelést, nem várva eredmények elfogadását. A 1942 tavaszán a műhelyekben a növény már állt pontosan 90 kész futómű. Miután süllyedő annak szükségességét, hogy oldja meg a teszteket, hogy mit kell csinálni velük. A hozam találtak - egy erős váz létrehozásához használt az ACS „Ferdinand.”

Ez önjáró löveg volt a nem kevésbé híres, mint ha összehasonlítjuk a T-6. „Homlok” ez a szörny nem tört szinte semmit, még perec tartomány és távolságból mindössze 400-500 méter. Nem meglepő, hogy „Fjodor” szovjet tank legénysége nyíltan félt és tiszteletben tartják. Azonban a gyalogság nem értett egyet velük „Ferdinand” nem volt egy pisztoly persze, de azért, mert sok a 90 jármű megsemmisült mágneses aknák és páncéltörő díjak, „óvatosan” feküdt egy jobb alatt a pálya.

Sorozatgyártás és tökéletesítés

Augusztus végén az ugyanabban az évben a tartály került gyártásra. Furcsa, de ugyanebben az időszakban a folyamatos intenzív tesztelés az új technológia. Az első alkalommal bizonyította a minta Hitler már volt ideje, hogy menjen az utakon sokszögek 960 km. Azt találtuk, hogy a nehéz terepen gép lehet gyorsítani a 18 km / h, és ahol az üzemanyag égett akár 430 liter 100 km. Tehát egy német tank „Tiger”, ami jellemző a cikket, mert az extravagáns hozott sok problémát a szolgáltatások.

Gyártási és tervezési javulás ment be egy köteg. Sok külső tényezők megváltoztak, beleértve dobozok és alkatrészek. Ezután a kerületét a torony kezdett fel kis habarcs kifejezetten füst bombák és aknák „S” típusú. Az utóbbi volt a célja, hogy elpusztítsa az ellenséges gyalogság és nagyon alattomos: távozik a törzsét, felrobbant a kis magasságban, vastagon elalvás helyet a tartály körül a kis fém golyó. Továbbá, különösen elfedésére gép a csatatéren némi füst gránát NBK 39 (kaliberű 90 mm) nyújtottak.

Problémák a szállítás

Fontos megjegyezni, hogy a német tankok „Tiger” lett az első a történelem tartály autók, amelyek szériafelszereltség vízalatti vezetés. Ez annak volt köszönhető, hogy a nagy tömegű T-6, amely nem teszi lehetővé, hogy szállítsa a legtöbb hidat. Ez csak a gyakorlatban, a berendezés gyakorlatilag nem használják.

A minősége volt a magasságban, mint egy újabb vizsgálatot a tartály gond nélkül töltött több mint két órán át a mély medence (járó motornál), de a létesítmény összetettségét, valamint a szükséges műszaki képzési terület él veszteséges rendszer. Tartályos maguk tartják, hogy a német nehéz tank T-VI „Tiger” csak megragadnak többé-kevésbé sáros alján, így próbálja, nem kockáztatja egy „standard” módon folyón.

Az is érdekes, hogy ha két típusú pályák lett kifejlesztve ez a gép: a keskeny 520 mm és 725 mm széles. Az első szállítására használt tartályok szabványos vasúti platformok, és ha lehetséges - mozgás önerejéből burkolt utakon. A második típus egy harci hernyók, azt használják minden más esetben. Mi volt a készülék „Tiger” német tank?

tervezési jellemzők

A nagyon kialakítása az új autó egy klasszikus, hátsó MTO. Ez elfoglalja a teljes első a vezérlőegységet. Ez az, ahol a munkahely található a vezető és rádiós, amely egyidejűleg szolgálja, mint a nyíl, devizatartalékok kezelésének géppisztollyal.

A középső rész a tartály alá került fülkéjének. Telepített egy torony tetején egy pisztolyt, és egy géppuska, voltak műveleti parancsnoka a hely, tüzér és rakodó. Szintén helyet a lőszer a tartály a küzdőtér.

fegyverzet

A fő eszköze a fegyver KWK 36 kaliberű 88 mm. Ez alapján került kialakításra a hírhedt légvédelmi ágyúk „ACT-ACT” az azonos kaliberű, aki 1941-ben magabiztosan buzdított minden szövetséges tankokat szinte minden távon. Fegyvercső hossza - 4928 mm, figyelembe véve a csőszájfék - 5316 mm. Ez volt az utolsó értékes találni német mérnök csökkenti az energia visszatér egy elfogadható szintre. Kiegészítő karok volt 7,92 mm géppuska MG-34.

Az Exchange géppuska, amely, mint már mondtuk, uralta a rádiós került elé a rekeszben. Megjegyezzük, hogy a parancsnok kupola, feltéve, hogy a használata egy speciális mellékletet lehet befogadni egy MG-34/42, ami ebben az esetben használható egy légvédelmi fegyvereket. Meg kell jegyezni, hogy ez az intézkedés egy erőltetett és gyakran használják a németek Európában.

Általában a repülőgép nem tudott ellenállni semmilyen német nehéz tank. T-IV «Tiger» - voltak könnyű csemege szövetséges repülőgépek. Megvan ugyanaz a helyzet egészen más volt, mert 1944-ig a Szovjetunió egyszerűen nem volt elég rohamosztagosok súlyos támadások német mérnöki.

Forgó forgófej által hordozott a hidraulikus forgató, amelynek teljesítmény 4 kW. Teljesítmény venni a sebességváltó, amely korábban egy külön fogaskerék. A mechanizmus rendkívül hatékony: a legnagyobb sebességgel forog torony 360 fok csak egy perc.

Ha valamilyen oknál fogva a motor volt fulladt, de kellett kapcsolni a torony, a tartályhajók jönne egy kézi forgató gépet. Hátránya, emellett nagy terhek szállítására, az a tény volt, hogy a legkisebb billentő forgatás a hordó lehetetlen volt.

erőmű

MTO tartalmazott, mint egy erőmű és az üzemanyag-kapacitást. Ez a német tankok „Tiger” kedvezően eltér a gépeinket, hogy az üzemanyag üzletek kerülnek közvetlenül a küzdőtér. Ezen túlmenően, MTO lett különítve a többi rekesz szilárd partíción legkisebb kockázatot a legénység egy telitalálat a motortérben.

Meg kell jegyezni, hogy a német tankok a második világháború ( „Tiger” sem kivétel), annak ellenére, hogy „benzin” dicsőség „könnyebb” nem kapott. Ez annak köszönhető, hogy éppen az ésszerű elrendezés üzemanyagtartályok.

A mozgalom az autó két motor Maybach HL 210P30 650 LE vagy Maybach HL 230P45 700 LE (amelyeket beállított kezdve 251-edik "Tiger"). Motors V-alakú, négyütemű, 12 henger. Megjegyezzük, hogy a tank „Panther” volt pontosan ugyanazt a motort, de az egyik. Lehűtjük motoron két folyadékhűtő. Ezen kívül mindkét oldalán a motor néhány rajongó, hogy javítsa a hűtési folyamat hoztak létre. Ezen kívül külön légáramlás generátor és kipufogócsonk adtak.

Ellentétben natív tartályok lehetne töltésére lehet használni csak kiváló minőségű benzin oktánszámú legalább 74. Négy üzemanyagtartály elrendezve a MTO elhelyezésére 534 liter üzemanyag. Menet közben a kemény földutakon per száz kilométerre költöttek 270 liter benzin, és a kereszteződésekben a off-road emelkedett azonnal 480 liter.

Így a műszaki jellemzőit a tank „Tiger” (német) nem vállalja a hosszú „független” felvonulásokat. Ha csak minimális lehetőséget, a németek megpróbálták vigyük közelebb a csatatéren a vonatok. Így jött ki sokkal olcsóbb.

coil Műszaki

Mindkét oldalon volt 24 kerekekkel, ami nem csak lépcsőzetesen, de állt, négy sorban! A kerekek használt gumiabroncs, másrészt voltak az acél, de egy kiegészítő rendszer belső értékcsökkenés. Figyeljük meg, hogy német tank T-6 „Tiger” volt egy nagyon jelentős hátránya, hogy nem lehet küszöbölni: Mivel rendkívül nagy terhelés nagyon gyorsan viselt kötszerek hengerek.

Körülbelül 800. gép egyáltalán jégpálya kezdődött, hogy egy acélszalag és a belső párnázás. Annak érdekében, hogy egyszerűsítse és csökkentse a költségeit építési egyetlen kültéri pályákhoz is kizártuk a projekt. By the way, valamint az általános költségek Wehrmacht német tank "Tiger"? minta Start modell év 1943-ben becslések szerint különböző forrásokból, kezdve a 600 ezer és 950 tysyach birodalmi.

Használt, hogy ellenőrizzék a kormánykerék, mint egy motorkerékpár kerék: segítségével a hajtás a tartály súlya 56 tonna könnyedén kezelni a stresszt egy kézzel. Sebességváltó is csak két ujjal. By the way, ez a tartály PPC volt jogos büszkeség tervezők: robot, négy előremeneti és két - ezelőtt (!).

Ellentétben a tartályok, ahol a mehvoda csak egy nagyon tapasztalt ember a szakmaiság, amelyek gyakran függött az élet az egész legénység élén a „Tiger” lehetne szinte bármilyen baka, mielőtt a vezetés egy motorkerékpár legalább. Emiatt, az úton, post mehvoda „Tiger” valami különleges nem tekinthető, míg a vezető a T-34 szinte a fő harckocsiparancsnok.

A páncél védelem

Az eset - egy doboz alakú, annak elemei mennek „tüske” és hegesztett. Armor hengerelt lemezek, adalékokkal króm és a molibdén, ragasztott. Sok történész kifogásolják, hogy a „doboz alakú”, „Tiger”, de egyrészt a már nem olcsó, így a gép lehet legalább valami könnyebb. Másodszor, ami még fontosabb, akár 1944 a csatatéren nem volt egyetlen szövetséges tank, ami nyomja a T-6 a frontális vetítés. Nos, ha nem éles.

Ahhoz, hogy a német nehéz tank T-VI «Tiger” idején teremtés nagyon biztonságos gépen. Tulajdonképpen ez volt szeretett és tartályhajók Wehrmacht. By the way, a szovjet fegyver átszúrta a német tank "Tiger"? Pontosabban, milyen fegyvereket?

Mi szovjet fegyver átszúrta a „Tiger”

A frontális páncél vastagsága 100 mm, oldalsó és takarmány - 82 mm. Egyes katonai történészek úgy vélik, hogy azért, mert a „vágott” lakhatási forma a „Tiger” sikeresen képesek felvenni a harcot a ZIS-3 kaliberű 76 mm, de van néhány finomságok:

• Először is, legyőzni a homlok többé-kevésbé garantált csak 500 méter, de nem kielégítő páncéltörő lövedékek gyakran nem szúrja a páncél egy minőség az első „Tigrisek”, még közelről.
• Másodszor, ami még fontosabb, a csatatéren volt elterjedt „polkovushka” kaliberű 45 mm, ami a homlok T-6 nem vette egyáltalán. Még ha belép az oldalán a penetráció lehetne biztosítani, kivéve, ha a mérő 50 és nem tény.
• Cannon F-34 T-34-76 szintén nem ragyog, és még a használata subcaliber „tekercsek” helyzetet korrigálja gyenge. A tény az, hogy még piercing lövedékek a fegyvert biztonságosan fedélzetén „Tiger” csak 400-500 méter. És akkor - feltételezve, hogy a „tekercs” volt a minőség, ami nem mindig.

Mivel a szovjet fegyverek átszúrta a német tank „Tiger” nem mindig a tankok kapott egy egyszerű szabály: lő páncéltörő csak akkor, ha 100% -os esély. Így volt lehetséges, hogy csökkentse a fogyasztást a ritka és nagyon drága keményfém. Ahhoz, hogy a szovjet ágyú is knock out T-6 csak a véletlen több feltételek:

• Kis távolságra.
• Van egy jó szöget.
• A minőségi shell.

Tehát, amíg többé-kevésbé tömeges megjelenése a T-34-85, 1944-ben és a telítettség csapatok rohamlöveget SU-85/100/122 „vadászok” SU / ISU-152 „Tigrisek” nagyon veszélyes ellenség a katonáink.

Jellemzői harci használatra

Arról, hogy milyen nagyra német tank T-6 „Tiger” parancsot a Wehrmacht mondja legalábbis az a tény, hogy az új taktikai egység csapatok jött létre kifejezetten ezeket az autókat - nehéz harckocsi zászlóalj. És ez egy külön, önálló része, joga volt a független cselekvés. Mi jellemző a 14 zászlóalj eredetileg létre egy járt Olaszországban - egy afrikai, míg a fennmaradó 12 - a Szovjetunióban. Ez ad egy ötletet a vadsága harcok a keleti fronton.

1942 augusztusában, a „tigrisek” már „jóváhagyott” által Mgoy ahol a tüzérek lelőtt 2-3 részt a vizsgált autók (volt hat), és 1943-ban a csapatok képesek megragadni az első T-6 szinte tökéletes állapotban. Azonnal tűz vizsgálatokat végeztünk német tank „Tiger”, amely adott kiábrándító eredményei: T-34 tank egy új technikát fasiszta harc egyenlő feltételek nem tudott, és a hatalom egy szabványos 45 mm-es páncéltörő ágyú ezred nem volt elég ahhoz, hogy áttörje a páncél.

Úgy véljük, hogy a legnagyobb tömegű esetében a „Tigrisek” a Szovjetunióban került sor a kurszki csata. Úgy tervezték, hogy 285 ilyen járművek fogják használni, de a valóságban a Wehrmacht put 246 T-6.

Európában mire a szövetséges kirakodott volt három nagy tartály zászlóalj felszerelt 102 „Tiger”. Érdemes megjegyezni, hogy a március 1945-ben mintegy 185 tankok ilyen típusú útközben a világon. Összesen körülbelül 1200 egység állítottunk elő. Ma már az egyik módja a német tank „Tiger” a világon. Képek a tartály, amely található Aberdeen Proving Ground, rendszeresen jelennek meg a médiában.

Miért alakult „tigroboyazn”?

A nagy hatásfokú ilyen tartályok nagyrészt kiváló kezelhetőség és kényelmes munkavégzés a személyzet. Akár 1944-ig a csatatéren nem volt egyetlen szövetséges tank, ami kellett volna harcolni a „Tiger” egyenrangú. Sok tartályhajók vesztette életét, amikor autójuk megüt a németek a távolság 1,5-1,7 km. Ha T 6 buzdított kisszámú nagyon ritka.

Halál a német ász Wittmann - például. A tank áttöri „Sherman” végül kész ki egy pisztolylövés távolságok. Egy párnázott „Tiger” volt 6-7 égetett T-34 és az amerikaiak a statisztikai tankok volt még szomorúbb. Természetesen a „harmincnégy” - a gép egy teljesen más osztály, de az esetek többségében ellenezte a T-6. Ez ismét megerősíti a hősiesség és elkötelezettsége katonák.

A fő hátránya a gép

A fő hátránya a nagy súlya és szélessége, amely lehetetlenné teszi, hogy a közlekedés a tartály a hagyományos vasúti állványok előkezelés nélkül. Ami a összehasonlítását szögletes páncél „Tiger” és „Panther” racionális látószögek, a gyakorlatban a T-6 még mindig több félelmetes ellenfél szovjet tankok és rokon rovására hatékonyabb fenntartás. A T-5 nagyon jól védett frontális vetítés, de a fedélzeten, és az étel szinte csupasz.

Mi a rosszabb, sőt a hatalom a két motor nem volt elég ahhoz, hogy mozgatni egy ilyen nehéz autót terepen. A mocsaras talajon csak szilfa. Az amerikaiak még kifejlesztett speciális harci taktikát „tigrisek”: azok kénytelenek flip német nehéz zászlóalj egyik pereme a másikra, ami egy pár hétig, a fele a T-6 (legalább) bizonyult kell javítani.

Annak ellenére, hogy a hiányosságokat a német tank „Tiger”, amely egy fotó a cikkben egy nagyon félelmetes harci gép. Talán, gazdasági szempontból ez nem olcsó mulatság, de a tartályhajók, beleértve a miénket, hogy fut egy trófeát technikát értékelte ezt a „cat” nagyon magas.