Motor VAZ-2109. Motor tuning VAZ-2109

VAZ-2109 - talán az egyik legismertebb és legnépszerűbb autók Oroszországban. Mint ismeretes, a VAZ „Kilencedik család” személyzettel három tápegységek. Mindegyik kiemelkedő az erő és az elmozdulás. Ma nézzük meg, hogy a motor (VAZ-2109-21099), és megtalálják a módját, tuning.

Az első motor

Kezdetben a „kilenc” mans benzinmotor 1,3 literes, ami után akár 64 lóerő. Ez az egység vosmiklapannym, karburátor típusú élelmiszer. Injektor prototípusok meg csak a 2000-es évek elején. Ezzel a motorral az autó felveszi „több száz” 16 másodpercig. A maximális útlevele adatsebesség pedig 148 kilométer óránként.

VAZ-2109 és a 1,5 literes motor

Tekintettel arra, hogy a kilencedik család „Lada” nagyon alacsony volt dinamika jellemzői, a Volga Automobile Plant úgy döntöttek, hogy dolgozzon ki egy új, dinamikus motor. Ők lettek az 1.5 literes, 8 szelepes karburátor-benzinmotor. VAZ-2109, azaz az export módosítások nem karburátor és injektor befecskendező típusát. Ez az, a 1,5 literes motor volt telepítve a legtöbb VAZ „nyolcadik” és a „kilencedik” család.

injekció módosítás

2000-ben a Volzhsky növény frissített régi karburátoros motor 1,5 literes, és készített neki egy injekciót. Hála a rendszer forgalmazása injekció motorteljesítmény jelentősen nőtt - akár 78 „lovak”, nagyobb nyomatékot, miközben csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Azt is hangsúlyozni kell, környezetbarát, a „kilences”, amelyben a benzinbefecskendezéses motor.

VAZ-2109 és műszaki jellemzőit az ICE

Nézzük meg a jellemzői a legnépszerűbb motor, amely fel van szerelve egy „kilenc” több mint 10 éve. Ez mintegy 8 polutoralitrovye klapannnom egységet a karburátor típusú élelmiszer. Minden jellemzőjével, elosztjuk a pontot:

1. Hengerek száma. Voltak 4, valamint az összes többi ICE „kilenc”.
2. Az átmérője a dugattyú. Minden egyes henger, ez volt 82 mm.
3. A motor működését: 1-3-4-2. Ez egy klasszikus rendszer az összes benzinmotor.
4. Sűrítési arány - 9.9.
5. A névleges kapacitás a motor. At 5600 rpm volt ötvenegy lóerő. A dinamikája ez a szám nőtt 68 lóerő.
6. A minimális fordulatszám, amely lehet tenni főtengely - 750-800.
7. A dugattyú löketét. 1,5 literes motor, ez a mutató elérte a hetvenegy milliméter.
8. Maximális nyomaték 5600 rpm - 106,4 Nm.

Ennek köszönhetően összeállítás „kilenc” volt az egyik első hazai autó, ami nem volt ilyen kiváló tulajdonságait a dinamika. A maximális sebesség a jármű az útlevél adatok 148 kilométer óránként. Az ugrás nulláról „több száz” voltak a becslések szerint több mint 14 másodperc. Az autók a 80-as évek nagyon, nagyon jó dinamikus figura. Persze, ma már erősebb és takarékosabb társaik. Azonban a gépkocsi-tulajdonosok megtalálták a módját, hogy feltámassza a jó öreg „kilenc”, és javította „szív” a legnagyobb. Ahogy sejtette, ez a motor tuning. VAZ-2109 lehet módosítani több szempontból is. Az alábbiakban nézzük meg néhány közülük.

Mennyiségének növelésével a motor

Számos különböző módszerek kényszerítve vazovskaya motor. A legmegbízhatóbb közülük -, hogy növelje a hasznos térfogata. A hatékony ez a módszer, mint mondják, az nyilvánvaló. Bíró - az égéstérben az éghető keverék esik át, illetve olyan mennyiségben, ez ad sok energiát. Ha ilyen javítások motor VAZ-2109 erősebb lesz 20-40 százalék. De a dolog - a kapacitása a gép, és növeli az üzemanyag-fogyasztást 15-20 százalékkal. Ezért mielőtt a tuning figyelembe a következményeket. Azonban a költségek - nem jelent különösebb problémát. Ahelyett, hogy 7 liter most akkor „enni” 8.4. A különbség nem ijesztő és megdöbbentő. Szóval, mi a lényege ennek a módszernek? Minden annak jellemzője abban rejlik, hogy henger furatában a dugattyú alatt a nagyobb átmérőjű. Meg kell szerezni és telepíteni egy sor új dugattyúk és gyűrűk (szintén egy nagy átmérőjű).

cseréje főtengely

Ha az „kilenc” egyéb főtengely (nagy sugárban a hajtókar), akkor érheti el a nagy löket. Ennek megfelelően, a henger térfogata nagyobb lesz (azaz válik erősebb motor). VAZ-2109 ebben az esetben nem lesz „enni” több üzemanyagot, így jelentősen növeli annak dinamikáját.

Azonban ez drágább módszer, mint unalmas a motorblokk. Között az új adatokat, amelyeket be kell szerezni az ilyen jellegű munkák, meg kell tenni, mint például:

1. Az új főtengelyt. Az átmérője a hajtókar kell lennie a 75 és 80 mm.
2. Egy sor új dugattyút. Meg kell választani azokat, amelyek a legjobban illeszkedik a megszerzett főtengelyt. Fontos szem előtt tartani, hogy a motorblokk magassága határ és erősen nagy dugattyú nem fog működni.
3. A dugattyúgyűrű (maradandó összenyomódás és a lehúzó).

Ezen kívül meg kell találni a mester, aki munkát végezzen a készüléken furat egy előre meghatározott dugattyúk. Mire az egész motor tuning (VAZ-2109-21099) vehet 1-től 3-4 hét.

Véglegesítése a hengerfej

Furcsa módon, de a növekedés az üzemi térfogat - ez nem mindig hatékony módszer a motorok feltöltésének. Néha autósok igénybe felülvizsgálata és cseréje a hengerfej vezérműtengely a tuning (azaz nem szabványos). Tény, hogy ez a módszer nagyon hatásos a hatékonyságot. Ehhez azonban meg kell tölteni egy csomó időt és energiát, mint a felülvizsgálat érinti nemcsak a fejét a blokk. Ez lehet press-fit és egyéb ülések, valamint a telepítés az új szelepek, nagyobb átmérőjű. Ha ilyen javítások motor VAZ-2109 erősebb lesz 5-15 százalék attól függően, hogy mennyi munka.

kipufogórendszer

Tanulmányok kimutatták, hogy az autó sokat veszít a kapacitás a kipufogógázban ki a rendszer. Ennek megfelelően, ha a lezárási kipufogórendszer jelentősen növelhető a motor teljesítményét. Ez a módszer azért jó, mert nem igényel egy tapasztalt lakatos kezét. De ez nem kell finomítani a motor közvetlenül. A motor továbbra is ugyanabban az állapotban. De ahhoz, hogy a felszabaduló gázokat, amely magasabb, meg kell, hogy gondosan értékelje a tervezés a kipufogórendszer a kocsija. Az egész lényege a fejlesztések célja, hogy növelje az átmérője a cső, megváltoztatja jellegét és belső polírozás. Az eljárás kevésbé bonyolult, mint az előző kettő, de ez is nagyon időigényes.

Mi lehet ez így? Due kipufogórendszer finomítás motorteljesítmény nőtt 15 százalékkal. Ha figyelembe vesszük, hogy a munka során, soha nem bontott a motor, hanem egyszerűen „dallam” a cső, akkor ez a módszer lehet tekinteni az egyik legsikeresebb az összes többi.

motorcsere

VAZ-2109 - egy nagyon különleges autó. Az a tény, hogy a korai szerelt motorok a „kilenc”, kevesebb energia és gyenge - mind a mai szabványoknak - dinamika. Minden megváltozott csak az 2000-es években, amikor a Volga autó kezdett az ember a „kilenc” új befecskendező egység. Segítségével az új technológiák az üzemanyag hengerbe erő és járműgyorsulási dinamikája jelentősen nőtt. Miért ez a sok beszéd? A lényeg az, hogy növelheti a hatalom a motor nélküli kínzó furat és a főtengely finomítására. Ez elég megvenni és telepíteni az egész injektor vazovskaya motor helyett a korábbi karburátor. Ez a módszer azonban csak akkor hatásos, azok számára, akik karburátoros 1.3 és 1.5 literes motorral.

Ha veszel egy új motor VAZ-2109 (az ár a motor, ami 25-30 ezer rubel), akkor nemcsak gyors és mozgékony, hanem gazdaságosabb üzemanyag-fogyasztást. Végtére is, egyébként, és az injektor - egy kifinomultabb üzemanyag-elosztó rendszerben.

Ugyanakkor a régi motor mindig lehet eladni rész (vagy az összes mellékletekkel). Ennek eredményeként, az ár minden tuning lesz 10-15 rubelt.

akkor távolítsa el a motor mennyi ideig? VAZ-2109 viszonylag egyszerű szerkezetű, ezért a régi helyére porlasztó a befecskendező lehet 1-2 nap. Fontos, hogy az új motor benne, és add-on alkatrészeket. Nélkülük ez nem fog működni az új motor. VAZ-2109 „infúzió” jellemző az alacsony üzemanyag-fogyasztás (körülbelül 6-7 liter), és egy nagy kapacitású. Ez ideális azok számára, akik szeretnének gyorsan és megbízhatóan növeli az erejét „kilenc”.

Telepítése egy idegen autó motor

Mi a motort VAZ-2109 lehet telepíteni egy idegen autó? Ez egy nagyon összetett kérdés, mivel az egyetlen válasz erre a kérdésre: nem. Egyes autósok azt tanácsolják, hogy a motort a német „Audi” és a „Volkswagen” 90 éves kiadás. De az egyik legalkalmasabb megoldás az, hogy telepítse a motor az „Opel Vectra”.

De hogyan lenne ez a motor lehet, akkor jobb, ha telepíti a natív PPC. És ez többletköltséget és nagyobb mértékben a pénzügyi oldalról. Plusz, akkor meg kell adnia egy új motor a naplóban.

Melyik lehetőség a legjobb?

Mint látható, a módszerek a motor fejlesztések „kilenc” nagy sor. Javasoljuk továbbá, hogy egyszerűen cserélje ki a motort a másik. De nem a külföldi autók, és az injekció a VAZ. Szóval nem lesz probléma a telepítés (elvégre a kialakítás nem változott évtizedek) és sorok a közlekedési rendőrök. Szélsőséges esetben lehetséges, hogy a motor a PTS beznomernym.

Nos, amellett, hogy az új motor, akkor lehet módosítani a régi kipufogórendszer, cserélje ki a sokrétű és hangtompító. Művészet mindezen műveletek, akkor növeli az erejét a kocsi 30-40 százalék. Miután az ilyen tuning gép „hogy egy száz” 10, vagy még kevesebb másodperc. A legfontosabb dolog -, hogy tudja a sorozat összes művek tuning.