Mi a teendő, ha nem működik a központi zár VAZ-2114

Központi zár a VAZ-2114 egy kiváló eszköz, amely felhasználható egyszeri mozgás, hogy nyissa vagy zárja az ajtókat a járműnek. Idővel, van olyan helyzet, amikor az autó megáll, közel a központi zár, illetve záró zajlik az időben. Ebben az esetben lehet megítélni, hogy a készülék elromlott.

probléma Ok

Sok oka van annak, amiért a központi zár a VAZ-2114 beszünteti működését, stabilan. Valamennyi meglévő meghibásodási okok is két alcsoportra bonthatók: a hatása az éghajlati és a műszaki hiba. Az első esetben, a vár instabillá válik az éghajlatváltozás hatásainak, vagyis a nagyon alacsony hőmérséklet, ami azt eredményezheti, fagyasztva nemcsak a várat, de más rendszerekben. Vagy eredményeként nagy esőzések a központi zár, a VAZ-2114 a vízbe. Között technikai okok miatt meg kell állapítani a hibás berendezés telepítése az autó, vagy a helytelen beállítás munkáját. De néha, a készülék nem működik, mivel a hosszú távú működés, ami egyes elemeit a természetes elhasználódás. A probléma akkor is rejlenek az alacsony minőségű eszközök.

működési elve

Hogyan ellenőrzik központi zár a VAZ-2114? Hozzászólások CZ algoritmus, hogy a vezérlő impulzus érkezik egy bizonyos ponton, ahol egy relé aktiválódik a hatalom kapcsolatokat. Az egyik forgatókönyv szerint a zár a jármű, a másik - éppen ellenkezőleg. Aktivátorok CL csatlakozik a relé 30. kapcsa és 87 a zárt érintkező mindkét kimenetek aktivátor jár tömeget. Ha működik egy időben, vagy egy másik relé, a 30 érintkező csatlakozik a pozitív, és ennek eredményeként a aktivátort mellékelt ideiglenes feszültség, ami a mozgás a rúd, amely vagy nyitott, vagy zárja be az ajtót. Tekintettel arra, hogy az összes működtető párhuzamosan van kötve a CL, az egyik hatás ugyanaz lesz az összes ajtót. Telepített zárak autók is elektromos vagy pneumatikus. Elektromos CH mechanizmusok áll egy motor, a második, viszont tartalmaz egy kompresszort, csövek és egy vezérlő panel.

a szakemberek véleménye

Sok szakértő, akik szembe a probléma, hogy mi nem működik a központi zár VAZ-2114, azt állítják, hogy minden bajok az eszközt el kell osztani több kategóriában. Az alábbiakban nézzük mindegyik.

Kategóriák problémák:

1. Minden eszköz meghibásodása.
2. Részbeni elutasítása a várat.
3. Rosszul eredményeként mechanikus, elektromos vagy egyéb hibák.

Ha a probléma központi zár autó tulajdonosának kell önállóan határozza meg, amely a fenti kategóriákba vonatkozik hiba. Ezért hibaelhárítás nem kezdődik az elemzés egy egység - ahhoz, hogy tartani egy alapos diagnosztikai berendezések. Hála a diagnózist az autós nem csak csökkenti az időt, hogy megtalálja és megoldja a problémát, hanem csökkenti a készpénz költségek javításra. Először is, a központi zár a VAZ-2114 függetlenül működik a motor működése közben vagy a gyújtást. A legfontosabb dolog CL - jelenlétében működésének fedélzeti hálózatba. Serviceability a BS, hogy kösse a jármű tápegységet az akkumulátor. A legegyszerűbb hiba oka szakértők hívja túl vastag falak, az ajtó szárnyak, hogy nem tud járni szabadon a burkolat. Ennek eredményeként, az aktivátor egyszerűen nem képes előállítani a záró ajtók, és a darabok kattan le. Meg tudja nézni egy egyszerű módon - csak csavarja a zár az ajtó, és rögzítse a járművet. Ha minden ajtó zárva van egyszeri díj, meg kell vásárolni az új zárak kisebb a külső átmérője.

Diagnosztikai riasztás meghibásodás

Kezelése aktivátor CL telepítve a vezetőoldali ajtót. Amint elkezdődött aktív működtető, majd keresztül a csatornák közötti fennmaradó aktivátorok áramkör jelet küld, amely szerint egy akció történik. Ha a telepítés egy autó riasztás funkció vizsgálat kell kezdeni vele. Ehhez ellenőrizze a zár, a kulcs és a távirányító. Ha az első autó teljesen zárt, és a második - nem, a probléma abban rejlik, a jelző áramkör, vagy a vezérlő áramkör. Előfordul, hogy a legegyszerűbb oka nezakryvaniya járművet a távirányító gyenge töltés használt akkumulátort. Mi történik az, hogy a kézi központi zár nincs aktiválva. Ha egy vákuum CZ, akkor a manuális tesztelés nem lesz hang a kompresszort. jellemző kattintás bocsát ki, hogy a relé hallható, amikor elektromosan CH. Azonban a gombok minden ajtó továbbra is egy fix helyzetben. Többnyire a hazai autók sor kerül az elektromos rendszerek központi zár. Ezekben az esetekben valószínűleg hibás biztosítékot központi zár VAZ-2114. Attól függően, hogy a kapcsolat a lánc lehet cserélni több biztosítékot. Ebben a javítás gyorsan kimerül.

Kiégett biztosíték

Előfordulhat, hogy a lecserélt elem gyorsan ég. Amikor CH biztosíték kiég, vagy egy rövidzárlat túlterhelés. Ez utóbbi eset során minden olyan intézkedés a befagyott zárak távoli helyett a kézi ajtónyitás. Ha meleg kint, és fagyasztott zárak vagy dermedt zsír nem lehet kérdés, ezért az ügy a rövidzárlat. Amikor a hiba, hogy vizsgálja meg az ügyét eshet kábelszakadást vagy ha egy rossz kapcsolat miatt oxidálódott. Ebben az esetben, a biztosíték érintetlen marad, de a jel nem továbbítják hiánya miatt a vezérlő áramkör. Továbbá, a végén kapcsoló aktivátor lehet törött.

Eltávolítása huzalszakadást

Általános szabály, hogy a legtöbb vezetékek letörnek vagy vágja le az ajtón megy be a hullámos. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az ajtó mindig nyitva vagy zárva van, és a vezeték szigetelését elég vékony. Hibaelhárítási törött huzalok gumiharangos ajtó lassan kell húzni egy vezetékeket, amelyek alkalmasak vagy onnan induló CL illetve ellenőrzése. Rongyos hozzászólásokat mozgatni kell terjeszteni a teljes súlyát. Csatlakoztassa a nyitott terminálok segítségével „férfi-nő” a legegyszerűbb szerkezetű vegyület. Ha a megszakítás történt egy másik helyen, meg kell tartani a tárcsa egész multiméter vezetékeket. Ha tesztelés, hogy ne feledje, hogy az egyik vezeték feszültség csak akkor lesz jelen a nyitó, és a másik - a központi zár.

Fújt központi zár egység VAZ-2114

Ennek egyik oka a kudarc lehet a hiba a CH blokk. Ahhoz, hogy a szükséges diagnózis, elegendő, hogy egy multiméter, hogy ellenőrizze a feszültséget kapcsolatokat, amely figyelembe a kapcsolat aktivátorok másik ajtó. Amikor a vizsgálat többi ajtó főhajtás (az egyik, hogy telepítve van a vezetőoldali ajtó) kell zárolni vagy feloldani a zárat. Egyszerűen fogalmazva, az áramot a készülék kapcsolatokat. Mi van, ha a hibás egység központi zár VAZ-2114? Ebben az esetben ki kell cserélni egy újra. De ez lehet visszaállítani.

Javítása elektromos CH

Központi zár a VAZ-2114 E típusú, egy idő után kezdődik durva. Ők lesznek társítva a hőmérsékletváltozás. Leggyakrabban instabil működését az elektromos CH lesz megfigyelhető alacsony hőmérsékleten, magas páratartalmú, azaz, ősszel és télen. Először mechanizmusok lesz valamivel ék, akkor nem nyit vagy zár fog bekövetkezni egyáltalán. Ez többnyire találtak belföldi járművek központi zár telepítve a gyárból. Gyárilag telepített zár szolenoid kell cserélni egy motort a CZ, amelyek megbízhatóbbak lesznek.
Ha ez nem működik a meghajtó egy ajtó, ott kell lennie egy csekket, hogy az áramkör az ajtót. Ha nincs szakadás, a hiba okozója a hiba relét vagy sérülés a vezérlőkártya az aktivátor. Néha megéghet vagy motoros a szolenoid vagy kopás előfordul fogaskerék. Ebben az esetben előfordulhat, hogy ki kell cserélni a kiegészítő meghajtó ajtaját CZ.

Törés CZ meghajtó

Ha minden a kábelek jó állapotban van, ez nem történik meg, mi folyik amiatt, hogy a fő aktivátor, amely lezárja a központi zár, a VAZ-2114. Hogy oldja meg a problémát, ahhoz, hogy vesz egy új aktivátor a főbejárat. Csak tartsd észben, hogy meg kell vásárolni egy reteszműködtető, amely 5 vezetékek helyett 2. Mivel az öt vezetékből kerül a ajtónyitó és huzalok - csak a kezelhető darab.

Megvizsgáltuk ezért a fő hibák fordulnak elő a központi zár a hazai autók „Samara-2”.