Kifizetések "Rosgosstrakh": vélemény. Honnan tudom, hogy az összeget és a fizetési feltételek?

„Rosgosstrakh” egyike az öt legnagyobb biztosító társaságok Oroszországban. Ez 1992-ben alakult, és ha figyelembe vesszük, a történelem, a szovjet érában kezdődött 1921-ben. A mai napig vannak közel 80 irodával és több mint 3000 irodában és osztályok. A cég szakosodott életbiztosítás és az egészség , a polgárok, a vagyon- és felelősségbiztosításra.

„Rosgosstrakh” áll irányító részvénytársaság, és számos olyan más cégek szűk specializáció, mint a SK „RGS Life”, „RGS-Medicine”, PF „CSG”.

Ez a cikk nézd meg, hogy a fizetési „Rosgosstrakh” termelt. Hogy vannak-e a kötvénytulajdonosok ezzel a problémával, és ha igen, mi, mi az együtt jár, és hogyan kell megoldani őket.

Auto Insurance

Nagyon sok orosz hivatkozhat az ilyen típusú biztosítás „Rosgosstrakh”. Annak érdekében, hogy kössenek biztosítást a CTP, a polgár szüksége útlevélre, gépjármű-nyilvántartási, jogosítvány és igazolást elhaladó műszaki ellenőrzés.

Mindenesetre a cég irodáiban és honlapján, akkor hogyan hivatalossá, és kiterjeszti a biztosítást, hogy adják ki a három, hat vagy tizenkét hónap. A legnépszerűbb, természetesen, élvezze a biztosítási kötvények 1 év.

A dokumentum lehet osztani minden olyan személy, aki autót vezetni, vagy korlátozódik konkrét emberek elismerte, hogy vezetés ezt a járművet. Innentől ez nem csak attól függ, hogy mennyi a politika, hanem a fizetési „Rosgosstrakh”, ha szükséges.

A biztosítási költségek is függ a következő tényezők:

• járműkategória;
• a motor;
• hossza a vezető és az ő korában;
• lakóhely és nyilvántartásba vétel
• Balesetek, amely a közelmúltban kapott az autó tulajdonosának.

Attól függően, hogy az egyén és a jármű, vannak objektív okok, amelyek befolyásolják a költségeket.

Kifizetések „Rosgosstrakh” 2016-ban

Az adatok elején 2016 által közzétett orosz uniós biztosítók mutatott kiábrándító eredmény erre nagy cég. Kiderült, hogy a fizetési „Rosgosstrakh” OSAGO elérte a 8,5 milliárd rubelt, miközben a költségek is alacsonyabbak voltak: mindössze 7,7 milliárd rubelt. Meg kell jegyezni, hogy volt egy negatív szám az első alkalommal 13 év.

Miután a tarifák a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás biztosítás növekedett a múlt év végén, a jutalmat a nagyobb kifizetések közel két milliárd rubelt. De zuhant csaknem tíz százalékkal elején 2016 a piaci részesedés.

Sam „Rosgosstrakh” nem kommentálja a biztosítási díjak. A vállalat azonban úgy véli, hogy ez a szám nem jelenti azt, hogy a szervezet által hagyott egyes régiókban. Kifizetések magasabb díjak, mert számolva arányok jöttek létre az elmúlt évben. Ugyanakkor a korai 2016-„Rosgosstrakh” bejelentette, hogy a CTP már nem érdekelt a társaság. És március végén, a cég akár felfüggesztett elektronikus értékesítés biztosítás. Szerint RSA, több mint kétharmada az e-politika „Rosgosstrakh”. Veszteségek váltak valamivel kisebb, de még továbbra is növekszik. Amellett, hogy a cég a ébresztési és más biztosítók. Sokan azonban együtt jár a válság és az intézkedések avtoyuristov.

A társaság veszteségei - nyereség avtoyuristov

Egyes biztosítók úgy vélik, hogy ez a túlzásokat avtoyuristov vezet az a tény, hogy a válság sör rendszer. Ezért ezek még tervezi bevezetni a jogszabálytervezet a módosításokat a tarifák minden biztosítóra hiányzott a normális működését.

De ha a biztosítók törődnek a nyereség, hétköznapi autó tulajdonosok elvárják, hogy ilyen kompenzáció egy baleset, amely fedezi az összes költséget a jármű javítására.

Tanulmányozása után tematikus fórumokat, úgy tűnik, hogy véleménye szerint sok gépkocsi-tulajdonosok, a fizetési „Rosgosstrakh” alulértékeli baleset esetén. Ez az oka annak, hogy meg kell fordulni szakemberek segítségével - az ügyvédek, „knock out” a szükséges összeget a javítás a biztosító társaság. Mint látható, sok közülük előrelépés a bíróság előtt. Ennek eredményeként, a biztosítók veszteségeket fognak szenvedni, és viszont, alábecsülik az előnyöket. Ez egy ördögi kör. De térjünk vissza a biztosítást.

önkéntes biztosítás

Amellett, hogy a CTP, van egy önkéntes biztosítás CASCO. CTP az jellemzi, hogy a fizetési „Rosgosstrakh” egy balesetben termel abban az esetben, kár, hogy az autó a támadás során, baleset, lopás és más helyzetekben. Van egy külön típusa biztosítások tapasztalt vezetők, az úgynevezett „Válság Hull.” A költség, mint a hagyományos, kevésbé kétszer.

Amellett, hogy a CTP megvásárolhatók DSAGO vagy DPP, amelyben a megítélt kártérítés, ha ez okozza a hibát az autós.

CTP: a fizetendő biztosítási

A biztosító fizet a pénzt, ha a biztosítási esemény, amennyiben:

• Szenvedett egy autóbalesetben résztvevő, aki az ártatlan incidens
• sérült lámpánál vagy jeleit DD;
• sérült vezető vagy az utas.

Kártérítést élet és egészség lehet akár ötszáz rubelt, és eszközei - négy. A fizetés történhet mind készpénz és elvégzésével javítási munkák. Az utóbbi esetben, ha az okozott kár a jármű több, mint a cég lehet fizetni, a fennmaradó összeget vissza kell fizetniük a kezdeményező a baleset.

A biztosító nem később, mint 15 nappal az eset után, meg kell adnia egy útlevelet, engedély, forgalmi engedély TC igazolást a közúti balesetek, értesítést baleset és annak egy példányát a protokoll.

Mi van, ha a kifizetett összeg alulértékelik

Így benyújtott dokumentumok, és azt várod, hogy megkapják a javítások. De hirtelen kiderül, hogy az átutalt összeg a számlára, egyértelműen alábecsülték, és nem fedezi az összes költséget, ha hozza a járművet a szokásos megjelenésű. Mi lehet a tevékenységét?

Valaki elviszi mit kínálnak, és akkor megáll. Mások igyekeznek tisztességes fizetést. Ha úgy dönt, a második út, akkor meg kell rendelni külön vizsgálni, hogy a jövőben bizonyulhat alábecsülte az összeget sudyas a cég „Rosgosstrakh”. A fizetés összege vitatja a következő előzetes lépéseket:

• kérelem benyújtása az irodában, ahol a politika aláírta;
• hívja a forródrótot;
• fellebbezést a vezetést.

Előfordul, hogy az ilyen intézkedés elegendő a fizetés a felülvizsgálatot. Azonban, ha a társaság továbbra is megtagadja, hogy növelje az összeget, akkor panaszt tehet a PCA, majd alkalmazza a jogi tanácsadás és az ajánlott tevékenységek ott reklamációt.

független vizsgálat

Gyakorlatilag minden tanácsot fogja mondani, hogy meg kell rendelni egy független vizsgálatot. Ez a szolgáltatás népszerű autótulajdonosok körében. Elvégre értékelők biztosítók általában nem olyan független. Például, lehet, hogy nem veszi észre a rejtett hibát, amely látható lesz csak javítás. És akkor a hiba kell fordítani a sértett fél zsebében.

Független vizsgálat, rendezett a saját, meg kell fizetni. De ha a vizsgálati eredmények különbözni fog az egyik, hogy végzett a biztosítók, és akkor támadta meg a bíróság előtt, a keresetlevelet kell mutatni arra, hogy egy független vizsgálat a biztosító költségeit megtérítették.

Sőt, ha a vitatott kifizetéseket CASCO, tapasztalt avtoyuristy tartalmazzák azt a követelményt, nem vagyoni kár, abban az esetben, önkéntes gyakran elégedett a bíróság által a biztonság, és a biztosító társaságok nem bánom.

független vizsgálat

Így, egy független vizsgálatot a következőképpen hajtjuk végre. Baleset résztvevő megrendelések és fizet a szolgáltatásért azt, kap egy fizetési dokumentum (alapján, amelyet a bíróság nem vetnek költségek). Kívánatos, hogy leírja az árnyalatok, hogy úgy tűnik, megkérdőjelezhető az értékelést a biztosító társaság. Például azt nem hozták nyilvánosságra a rejtett hibák.

Ha szükséges, az értékelők egyetértenek abban, hogy egy független vizsgálat helyét és idejét a vizsgálat harmadik felekkel. Nézve a jármű összes kárt, ami egy baleset, gondosan feljegyzett fotóztam és részletes leírást. További végzett pontos számításokat a szükséges alkatrészek és a helyreállítás. Figyelembe véve a jelenlegi összeget engedélyezett kereskedők esetében a jármű által kiszolgált, vagy átlag. Ugyanilyen fontos a kopási tényezőt. Információ árakat figyelembe veszik a nagy internetes portálok, illetve üzletek a területen, ahol a baleset történt. Által készített szakértői vélemény. Gyakran előfordul, hogy ezek a szervezetek kínálnak, és további jogi támogatást, hogy tartja az ügy a bíróság előtt.

kompenzációs kifizetések

Ez termel „Rosgosstrakh” abban az esetben, kifizetését a kompenzációs terv. Ez foglalkozik a SAR. Az alábbi indokok szükségesek kompenzáció:

• SC csőd;
• A végén a kifejezés az engedélyt;
• nem határozza meg a tettes kárt okoz az áldozat;
• A tettes nem biztosítást bármely IC, beleértve a „Rosgosstrakh”.

Ami a kártérítési kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási biztosítást. Függenek a fizetések és egyéb bevétel az áldozat, valamint a költségek kezelésére sérülések kapott a baleset. Kompenzációs kifizetések kapcsolódó élet és egészség a biztosított személyek köre 24-60 000 rubelt.

A kifizetések összege

Miután a „Rosgosstrakh” kifizetési kérelmet, valamint további dokumentumokat nyújtott be, meg kell várni a döntést a biztosító társaság. Természetesen sokan szeretnénk, hogy gyorsan megtudja az összeget meg kell nevezni. De megy a honlap, nem más, mint az állapota az ügyet, és a számát a fizetési megbízás, akkor nem tudom.

E-mail és azonnali üzenetküldő telefonszámon küldünk információt a döntés, amit tett. Az állapot akkor tájékoztatni kell, ha hívja a telefonszámot a cég „Rosgosstrakh”. Ismerje fizetési pénzben, sem ezek a módszerek nem fognak működni.

Honnan tudom, hogy a fizetendő összeg mértékét, és milyen hamar a pénz megy a számla?

Van egy módja annak, hogy megtalálja ezt az információt ügyszám alatt? Nem. Az összeg lesz ismert, csak akkor, ha az ügy felül kell vizsgálni és át a pénzt a bankba. Után szerepel a döntés három munkanapon belül. Mivel azonban az időzítés fizetési „Rosgosstrakh” ez nem vonatkozik. A lényeg, az előírások szerint, tartják 30 nap. Ezen kívül, az időzítés lehetnek egyedi jellegét.

Ebben az időben, ki tudjuk számítani a hozzávetőleges fizetési saját. egy online kalkulátor a hivatalos honlapján a cég, amely akkor is keresd meg a kívánt méretet. De van még meg lehet tanulni az összeget bekövetkeztével baleset. De KGFB és CASCO kell várni, mi dönti el, hogy a kifizetések „Rosgosstrakh”.

Értékelés: elfogadja a határozatot, illetve, hogy bepereli

Sok az ő szomorú tapasztalat, hogy a legtöbb esetben a CTP fizetési baleset esetén alábecsülik. Néha Alulfizetés elérheti a 80%. Mi a teendő ilyen esetben, a gépkocsi-tulajdonosok, ez akár őket.

Sokan szeretnék, hogy gyorsan megértse és hogy az összeg, hogy kapnak. Mások igyekeznek segítséget a jogi tanácsadás és pereli a cég.

Mivel a gyakorlat azt mutatja, még a brit vezetés megerősíti ezt, avtoyuristy „kirabolták” a biztosítók, ha az az eset. Ez azt jelenti, ha a baleset résztvevője nem dönt, hogy perelni, hogy van egy jó esély, hogy elérjék a pozitív eredményt.

Ítélve a véleménye, hogy nem maradt már vizsgázott vezetők, egyre többen úgy, hogy nem fogadja el a rosszul fizetett, és arra törekszik, hogy ez az összeg, amely teljesen megtéríti javítási munkát az autó. Azonban, még ha a „Rosgosstrakh” objektíve nem növeli a fizetendő összeg mértékét, akkor szükség bűnös.

következtetés

Így a dolgok ma „Rosgosstrakh”, a kötvénytulajdonosok fizetnek. Természetesen minden cég szembesül elégedetlen ügyfelekkel. És ha van egy ok, kezdetben nagyon ideges, és kellemetlen, és a pozitív érzelmek nem mindig születik.

De másfelől, fizet biztosítást rendszeresen, az autó tulajdonosa számíthat az ígért fizetés a törvény szerint. Ezért, ha a baleset történt, meg kell keresni a megoldást, csak az ő esetében. Kifizetése után a biztosítási „Rosgosstrakh” ki kell terjednie a javítás az autó, van egy baleset önhibáján a tulajdonos.