CTP osztályok és azok meghatározása

KGFB politika költség ellenére szabályozza a központi bank, de ez nem azonos az összes vezetők. Vannak úgynevezett CTP osztályok vannak rendelve a gépjármű-tulajdonosok számos tényezőn alapul. A cikk részletesen ismerteti, hogy mi a kgfb biztosítás osztály: hogyan kell meghatározni ezt a számot, és milyen hatással van.

Baleset diszkontálási

Amikor kiterjesztése a politika a biztosító ellenőrzi, hogy a közbeeső időszakban a baleset. Ez úgy történik, nem tér el a tétlen érdeklődés. Ha egy személy vezet autót alaposan, és nem vesz részt a közúti balesetek, azt feltételezzük kedvezményt gépjármű-biztosítási szolgáltatások összegének legfeljebb 50%. Ez a politika értékre állítjuk tényezővel úgynevezett bonus-malus (MSC).

Miért egy biztosító társaság hajlandó fizetni az extra pontos vezetés? Ő nyereséges. Legyen ez elveszti részét a nyereség, így egy kedvezményes, ezek a költségek kevesebb, mint ha kellett, hogy fizessen kártérítést a baleset. Ezért autótulajdonosok ösztönözte, hogy javítsák a vezetési készségek, amelyek egy 5% kedvezményt minden évben vezetői „incidens nélkül”. Ez a bónusz. De gondatlan vezetés, ami problémákhoz vezet az út, és a költségek biztosítási kártérítés, elhatárolt bírságok-malus.

Korábban ezen a mágikus arányt kötődnek egy adott autó, ez nagyon kellemetlen. Végtére is, az autó tulajdonosa, amikor el az autót elvesztette a bónuszokat. Ezért 2008 óta, a biztosítás története kapcsolódik a személy, nem a járművet.

Nem zuhant, de nem egészen

CTP vállal felelősségbiztosítás, ahelyett tulajdonság. Egyszerűen fogalmazva, azokban az esetekben, ahol a biztosított nem felelős a történtekért, nem befolyásolja a költségek a politika. Figyelembe veszik csak azokat a balesetek lezajlott a biztosítási kifizetés (ha az ügyfél a felelős a baleset). A többi baleset, amely például támaszkodik evroprotokol vagy nem rögzítik a közlekedési rendőrök, nem számít.

Ha az autó tulajdonosa nem vétkes egy balesetben, akkor kedvezmények nem megy sehova. Csakúgy, mint abban az esetben, a hibás, de a „senki sem látta”, és a résztvevők megállapodtak, előzetes értesítés nélkül a közlekedési rendőrök.

KGFB osztály

Végül eljutottunk a fogalma „CTP osztályok.” A kifejezés szorosan kapcsolódik a bonus-malus együttható, amit korábban már ismertetett.

Egy speciális címke, szabályozó, együttható, amely érték van rendelve különböző körülmények között. Mint látható, az első két oszlopban egy adott osztály megfelel az MSC.

A kedvezmény kiszámítása úgy együttható az egység és az eredményt megszorozzuk 100%. Például, ha az MSC 0,85, a kedvezmény lesz:

(1-0,85) x 100% = -15%.

Kgfb biztosítás osztály nem csak attól függ, hogy milyen gyakran az autó tulajdonosa kap egy baleset, hanem a vezetési élményt.

Mi határozza meg a kgfb osztály

Az ügyfél, aki először kérte a politika, megkapja a standard 3. osztály értéke 1. után, hogy nevezzék a biztosítás történetében.

Óta évente nélkül Baleset csökkenteni fogja. Vagyis, ha a kiterjesztése a politika 3. osztály változás a 4. a bonus-malus 0,95 és 5% kedvezményt kap. Ha a baleset, az osztály, éppen ellenkezőleg, csökken, és az ár a politika növekszik.

Honnan tudom, hogy az én osztály CTP

Most, hogy megértettük a feltételeket, itt az ideje, hogy kitaláljuk, hogyan lehet megtalálni az osztály vezető CTP. Tény, hogy kiszámítja a kedvezmény a kiadása a politika megköveteli, hogy a biztosítási történetét az autó tulajdonosának. Hol van tárolva?

Ha az autó tulajdonosa igénybe ugyanazon biztosító, ahhoz, hogy alkalmazni kell a cég. A munkavállaló lesz szükség csak néhány másodpercig, hogy ellenőrizze a kgfb osztály belső adatbázis, és meghatározza a költség a kiterjesztése a politika.

Ha a vezető úgy döntött, hogy megváltoztatja a biztosító, akkor meg kell kérdezni az előző „őre” tanúsítvány formájában 4-es számú, amely információt tartalmaz a riasztás történetében. Dokumentum olyan, öt napon belül.

Ez azonban nem mindig segítségre van szüksége. A legtöbb biztosító társaságok használja a KKT bázis és még nyújtani a honlapjukon saját ügyfeleinek a lehetőséget, hogy költségeinek kiszámítása a politika alapján ezeket az adatokat. Ritkán, de előfordul, hogy az osztály a házirendben meghatározott.

Néha új alapértelmezett társaság tesz egy kezdő egy. Nem szabad le a féket, mert ebben az esetben a biztosító a történelem fog veszni.

Ismeri a saját osztálya

Határozzuk meg a kgfb osztály is saját, anélkül, hogy a biztosító. Elég, hogy kihasználják a fenti jel.

Az első két oszlopban mi már rájöttek: az osztályok és az MSC. A fennmaradó öt oszlop számát jelenti biztosítási esetek az elmúlt évben. 0 - ez nem véletlen. Ennek megfelelően, 4+ jelenlétét mutatja négy vagy több baleset.

Az értékek az oszlopok - szintén osztályok. Például egy kezdő vezető, aki megnyeri az első bejegyzési politika harmadik osztály és KMB 1, utazás egy év balesetek nélkül. Összhangban a 3. osztály, azt látjuk, hogy a nulla balesetek száma rendelt 4. osztályos. Ha volt egy baleset, a 1st. Class 1 megfelel az együttható 1,55. Úgy véljük:

(1,55-1) x 100% = 55%.

Ezért a vezető fizet megújítása során a politika 55% -kal több. De nem ez a legrosszabb igazítását. De ha nem lesz még két baleset, az M osztály lesz rendelve, és kap belőle, és térjen vissza a készüléket, akkor öt évig.

Minden alkalommal, amikor árazása biztosítási ügynök által vezérelt egy sort a táblázat, amely megfelel a jelenlegi osztály vezető.

De meg tudod csinálni fizetés nélkül felkeresi a PCA és azonnal tudja a MSC belépve egy speciális formája a név és a jogosítvány számát.

Ha több illesztőprogramok

Mi van, ha a politika van írva több gépkocsi-tulajdonosok, különböző osztályú KGFB biztosítás? Hogyan határozza meg az árat a politika ebben az esetben?

Ebben a forgatókönyvben a költségek alapján számítják ki a legnagyobb arány. Például három vezető szereplő CTP: az első MSC 0,6, a második - 0,7, és a harmadik - 0,9. Eszközök a politikai tényező 0,9 veszik, és a kedvezmény 10% lesz.

Ha a járművezetők számát nincs beállítva korlátozásokat, a bonus-malus attól függ, hogy a biztosító a kifizetés az elmúlt időszakban a szerződés.

Mintegy gátlástalan biztosítók és a műszaki hibák

Ésszerű kérdés: miért van az autó tulajdonosának szüksége arról, hogyan kell megtalálni a vezető kgfb osztály, ha minden adat hosszú ideig szerepelnek az átfogó keretet, és a biztosító társaságok ülnek speciálisan képzett emberek, akik tudják, hogyan kell kiszámítani az ár a politika?

A probléma az, hogy nem mindig van ezen alkalmazottak lelkiismeretem. És tudják kihasználni a tudatlanság az ügyfél ajánlani neki egy normál tarifa, ezáltal túlfizetés.

Még ha a biztosító szándékosan megváltoztatja a osztályú ügyfél, ami előfordulhat eredményeként műszaki meghibásodása vagy hibás adatbevitel.

Ha CTP osztály a politika bármely okból változtatni, az új biztosítási története kezdődik - az első osztályban. És a vezető hírnevét képződik újra.

Ezért nem tanácsos vásárolni hamis biztosítási kötvények pénzt takarít meg. Végül is, ha az autó tulajdonosa CTP kiterjeszti a vezető osztály alapján határozzák meg a történelem az ő vezetői, valamint a fenti adatok alapján, kiszámítja az árat. Ha egy ilyen története van, az összes kedvezménnyel is megégnek.

Hogyan lehet menteni a KGFB

Az ár a politika hatással van nemcsak a CTP osztályok, hanem más tényezőket is. Például, a területi aránya függ a településen. Néhány okos vezetők díszíteni autók élő hozzátartozó terület, ahol a területi arány alacsonyabb, míg ők maguk mennek az általános meghatalmazás.

Fontos az is, aki mást írt mellett a politika az autó tulajdonosa. Biztosítási nem korlátozódik azok, amelyek képesek kezelni a közlekedés sokkal drágább. És belép a politika az emberek, akik nem mennek jól, vagy amíg csak kevés vezetési élmény, tele felesleges költségeket.

Végül, ha az autó tulajdonosa vezet autót nem állandó, hanem például csak a meleg idő az év, akkor nincs értelme, hogy túlfizet egy egész évre. Elég vásárolni biztosítást néhány hónapig.

Most már tudjuk, hogy mi a CTP osztályok, mit csinálnak, és hogyan lehet azonosítani őket.