Kell közé neytralku a gépen. Muszáj, hogy tartalmazza az AKCS neytralku piros lámpánál

Az autó most - korántsem luxus, hanem a kényelmes és komfortos közlekedési eszközök. Ha ez az opció a sebességváltó vezérlő automata áll rendelkezésre nemcsak a prémium szegmensben, hanem a legegyszerűbb kis autó, mint a „Daewoo Matiz”, „Kia Picanto”, és mások. Sőt, még az orosz gyártók kezdődött a sorozatgyártás személygépkocsi robotikus és automata sebességváltók. A hiányzó harmadik pedál a kormányoszlop terület erősen leegyszerűsített kezelése járművek, különösen az emberek távol a tekintetben, hogyan és milyen eszközökkel teszik a gépjármű vezetését és szabályozott.

Hogyan működik a gép?

Valóban, vezetés sokkal könnyebb lett. Futok egy pedállal - az autó elment, a másik - a kocsi megállt. A legegyszerűbb változat vezérlő automata sebességváltó minimalizálható. Pozíció meghajtó (latin D betű a választó) egy haladó jármű módban határidős pozíció Reverse (latin betű R) - hátsó pozíció parkolás (latin betű P) blokkok nyomaték átvitelét a dobozt az eltérés, és átalakítja a mechanizmus parkolási mód (a parkoló ). Azonban még ezekben a dobozokban jelen állapotban a semleges semleges (latin betű N), amellyel összefüggésben számos kérdés merül fel: vajon hogy tartalmazza neytralku a gépen, és hogyan kell?

manuális sebességváltó

Ahhoz, hogy erre a kérdésre válaszolni, jó lenne megérteni, és mi választja ki az automatikus fogaskerekes és milyen létezik. A klasszikus változat kontroll gépkocsivezető maga hozza meg a határozatot, hogy váltani egy magasabb vagy alacsonyabb fokozatba. Ez segít neki a tengelykapcsoló pedál lekapcsolja a hajtó és hajtott tengely a doboz idején, hogy másik fogaskerék és sebességváltó kar, ami fordítja a megfelelő helyzetben a kiválasztott programot. Semleges átvitel lehetővé teszi, hogy a leválasztott kapcsoló tengely nélkül állandó szorította a tengelykapcsoló-pedált. „De a mechanika, és hogy mely neytralku a gépen van szüksége?” - kérdezi újra.

Semleges a gépen

A klasszikus automata sebességváltó (automata sebességváltó) Kapcsolási között fogaskerekek automatikusan történik, anélkül, hogy a közvetlen bevonása a vezető. Ezt segíti elő a különleges forgatónyomaték átalakító, amelynek munkáját a modern box számos tényezőtől függ, többek között, hogy milyen gyakran a kart semleges helyzetbe a sebességváltó vezérlő. Gyakorlatilag az összes modern automata sebességváltó (automata sebességváltó) alkalmazkodó, egy állítható, hogy egy adott vezetési stílus a vezető. Sok csoda: mondják, és miért neytralke a gépen, ha már van három pozíció vezérlésére (D, R, P)? A válasz igen egyszerű. parkolási mód zárolja a kerekek az autó, amely lehetetlenné teszi, hogy ebbe az üzemmódba, míg a semleges egyszerűen lekapcsolja a kapcsolat a sebességváltó és a kerekek. A jármű lehet tekerni, húzni vagy gurul lefelé elindulnak üzemanyag-takarékosság érdekében.

robot PPC

Jelenleg több fajta automata váltó. Robot interfész doboz nem sokban különbözik a klasszikus forgatónyomaték átalakító. A különbség van elrejtve benne. Sebességváltók ilyen továbbítását a vezető kapcsolók speciális robot, amikor a sor sajátos tényezők vezetés közben. Kell felvennem neytralku a gépen ilyen? Ha szükséges, igen. Az eljárás ugyanaz, mint a hagyományos automata sebességváltó. A különbség a parkolás és semleges automatikus doboz bármilyen változatlan marad. A parkolóban az autó kerekei mindig zárva annak érdekében, hogy megakadályozzák a gördülő.

Mi a neytralke a gépen?

Sajnos az autó nem mindig mozog is. Kisebb károkat, baleseteket és a közúti balesetek néha kénytelenek használni a szolgáltatást egy vontatót driver, vontatás. Ki kell üríteni a az autó lehet különböző módon: közvetlen vontatás (egy rugalmas vagy merev kapcsolási), valamint teljes vagy részleges loading. Mindazonáltal, függetlenül a választott módszer, a vontatott autó automata sebességváltóval van szükség, hogy megtörje a közvetlen kapcsolatot a kerekek és a váz előtt vontató. Egyébként van egy igazi esélyt, kár, hogy a sebességváltó, és a végeredmény a javítás az ő szeretett fecskék is jelentős mértékben növekedett. A válasz arra a kérdésre, hogy mely neytralku autó gép van szükség, ha azt a vontatott, egyértelműen a kézikönyvben az egyes járművek utasítás. Fontos! Feltétlenül kell átvinni box választó semleges. Ellenkező esetben a gyártó nem a garanciális kötelezettségek törés esetén.

Körülbelül az üzemanyag ára

Az üzemanyag ára, amely megjelent a benzinkút, minden évben, sajnos, csak növekszik. Néhány évvel ezelőtt, a kormány megpróbálta összekapcsolni az éves nyereség az eltörlése a közlekedési adót. Azt mondják, hadd fizetni a kopást az úttest, csak azok, akik használják az autót a kívánt célra. És mi lenne nagyobb valószínűséggel használják az autót, annál inkább fizetne a vezető, a vásárlás több benzint szükséges a gép mozgásba lendül. Az ötlet, elvileg jó, de a megvalósítás szivattyúzzák. Azt akartuk, hogy a legjobb - volt, mint máskor. Ennek eredményeként már mi van, azaz a megnövekedett üzemanyag ára és mindegy gépjárműadót a csomagtartó. Ezért üzemanyag - egy fontos pillanat, amikor a modern működését bármilyen járművet.

Az üzemanyag takarékosság

És hogy ez együtt jár a fogyasztást neytralke és mi történik, ha a mozgás, hogy tartalmazza semleges automata? Elég csak felidézni egy jó elavult módszer a szabad mozgás szabadulással lefelé vagy bármilyen enyhe lejtőn. A szovjet járművek manuális sebességváltóval csak kikapcsolta a sebességváltó, mozgó semleges. A modern automata sebességváltó működhet megfelelően, azaz a transfer box választó semleges (de nem a „parkoló”, emlékszem). Ha a bal oldali közlekedés lejtőn „Drive” mód, nerasklyuchonnaya átviteli tovább forog a motor kimenő tengelye, miközben az átlagos (és néha meglehetősen nagy) sebessége a forgását. Ez tehát vezet a túlzott üzemanyag-fogyasztás.

Ez lehetséges, de nagyon óvatosan

Ennek megfelelően, a nyitó egy közvetlen kapcsolatot a keret és a kerekek, hogy van, amikor váltás a semleges helyzetben, a fordulatszám csökken a minimális előírt sebességet (alapjárati fordulatszám). Ezzel együtt csökken, és az üzemanyag-fogyasztás, amely elvezet a megtakarításokat. Ezért azt a kérdést, hogy szükséges-e váltani az automata sebességváltó semleges helyzetben, amikor leszorítják a lejtőn, ez biztos, hogy válaszolni igennel. Az egyetlen dolog, ami nem lehet egyidejűleg elfelejteni - ez körülbelül a biztonság. Amikor visszatért volna a semleges „Drive” körültekintően kell kapcsoló doboz elkerülése érdekében téves kapcsolót a „fordított”, illetve „bérbeadás”. Legalább ez súlyosan károsíthatja a sebességváltó, és a legrosszabb esetben - egy nehéz baleset.

piros lámpánál

Lehetséges, hogy tartalmazza semleges a piros lámpánál? Persze lehet, hogy csak mi? Ebben az esetben, valamint a „Drive”, a sofőr meg kell tartani a lábát a fékpedálra, hogy megakadályozza a jármű gördülő vissza előre vagy hátra. Ez sokkal könnyebb mozgatni a sebességváltó doboz a „parkoló” és pihenjen a láb, ad neki egy kis szünetet. Sőt, a modern külföldi gyártású autók hez elektronikus kézifék opció. A funkció aktív a gomb megnyomásával és a jármű helyét a „Drive” mindaddig, amíg a vezető megnyomja a gázpedált, hogy továbbra is a vezetést. Az ilyen gépek, ez elméletileg lehetséges, hogy nem kapcsolja ki a mozgás mód végéig az útvonal.

A forgalmi dugók

És hogy kíván-e venni a semleges AKP közlekedési lámpáknál, különösen akkor, ha vezetés forgalmi dugók? Elméletileg ez lehet tenni, különösen akkor, ha az út megy le a lejtőn, nem tervezi a sávváltás egy sorban, és nem elsősorban siet. Azonban meg kell folyamatosan dolgozni a fékpedált, megállás az autó, tartja a helyén, és a rajt után a mozgás helyett hagyta azt kell oszlatni különösen erős. Azt is meg kell jegyezni, hogy ebben az esetben az autó gyorsulni nagyon lassan (kevesebb lejtőn, a lassabb), mozgékonyabb vezetők képesek lesznek éket előtted, arra kényszerítve, hogy lelassul újra. Igen, és ez a vezetési stílus nem olyan, mint néhány türelmetlen szomszédok a dugóban, különösen azok, akik mögött.

A parkoló

Sok kezdő vezetők is érdekeltek a kérdés, hogy lehetséges-e, hogy üresbe a gépen, amikor a gépkocsi? A válasz erre a kérdésre adható egy pozitív és egy negatív. Arra a kérdésre egy kérdéssel, azt mondhatjuk, a következő szavakkal: „És miért az autót a parkolóban semleges, mert van egy mód” parkolás „amely kifejezetten erre a célra létrehozott?” Emberek tapasztalattal, főleg támogatói kört mechanika, válaszolni, hogy, mondjuk, a „parkoló” mezőben található a terhelés alatt, és a lejtőn, és általában megtartja a teljes súlya az autó magad. Híveinek ez az elmélet, van egy pozitív választ. Igen, lehetséges, hogy a park egy autó egy doboz semleges, de ne felejtsük el, hogy nyomja a kézifék, így nem gördült be a szomszéd a parkolóban, egy árokba vagy a úttesten, ezáltal vészhelyzet egy esetleges baleset.

Ide semleges?

Gyakran feltett kérdés: „Az autó, van egy üresjárat, miért?” Hogyan kell lovagolni egy autó kompatibilis semleges? Határozottan tud válaszolni, amely lehetővé tette a semleges autóval fog menni. Akkor legördül a hegyen, át része az út szabadulással, de a végén a sebesség nullára esik, és a jármű megáll. Ezek a fizika törvényei, és becsapni őket nem fog működni. Semleges csak akkor kell szabad mozgásának biztosítása érdekében a vontató, és általában egy ferde sík, valamint a fogyasztás.