KamAZ "selhoznik" (modell 5511 és 55103)

Minden építőipari vállalat vagy mezőgazdasági vállalkozás rendelkezésére áll legalább egy kamion vagy gabona. Oroszországban, a legtöbb ilyen járműveket gyárt a gyárban KAMAZ (Naberezhnye Chelny), és ezek nevezik modellek 55.103 és 5511. Ez a két modell teherautó bár nem különböznek túlságosan magas szintű kényelmet, de az alacsony ár és az egyszerűség a karbantartás, hogy figyeljen rájuk. Ma megtudjuk, ezek a modellek elég sok hasznos információt, beleértve a műszaki előírásokat, és az árak.

tervezés

Amíg a 2000-es évek, a helyzet a megjelenése teherautók szinte változatlan - ugyanaz a kerek fényszóró, alacsony kabin és erős acél lökhárító. A design az autó hasonlít a külső a modell 5320 alapján, amely egyébként épült KamAZ „selhoznik”. 5 év után, a vállalat kisebb változtatásokat a külső modell - most az utastérben van egy csomó műanyag és acél szögletes fényszórók. Csak a 35. évfordulója a modell Káma növény úgy döntött, hogy a drasztikus változások a design a teherautó. 2008 óta új KamAZ „selhoznik” igazítani az európai követelményeknek, és egyre kényelmesebb és vonzó kifordítva. Megváltozott cab vonal és kissé megváltozott a design a lökhárítót.

Különbségek a modellek

Megkülönböztetik a modell 55103 a 5511 th nagyon egyszerű: az első egy speciális oldalon huzaiháió (ezek az úgynevezett elhatárolt), amelyek lehetővé teszik a közlekedés a mezőgazdasági termékek nagy mennyiségben. Model 5511 felett volt a kabin tüsszentés őr, amely esetén a kiengedés anyag, amikor a letöltést védi a vezetőt a hirtelen veszély. Szintén érdemes megjegyezni, hogy a KamAZ „selhoznik” volt többféle mentesítés - két és háromoldalú.

műszaki jellemzők

Az autó elkészül egy dízelmotor nyolc henger. Teljesítménye 240 lóerő, és a lökettérfogat 10,8 liter. KamAZ „selhoznik” vissza a 70-es a múlt század volt szerelve egy egyedülálló abban az időben a sebességváltó - az elválasztó. Érdemes megjegyezni, hogy a 10-zúzó, és most a tényleges KAMAZ mert szinkronizáló lehetővé teszi a motor terjeszteni az optimális teljesítmény a kerekekre. Ami a kerék képlet, változatlan maradt azóta a Szovjetunió - 6x4. Kapacitás A gép 11.000 kg.

A mérete és térfogata a raktér

kamion hossza 7,57 méter, szélessége - mindössze 2,5 méter, és a magasság - 2,9 m. A speciális cabover utastér elrendezése lehetővé tette a mérnökök számára, hogy ne csupán a jó láthatóságot a vezetőülés, de a megnövekedett raktér, ami körülbelül tizenöt köbméter.

KamAZ "selhoznik" - az ár

Abban a pillanatban, a költségek az új teherautók oroszországi összege mintegy 1 millió 820 ezer rubel. Ár tehergépkocsik áttervezett fülke és egy új trailer (azaz pótkocsi) mintegy 3 millió rubelt. Ha összehasonlítjuk a költsége a gép a külföldi versenytársak, Kamaz pontosan nyeri az ár, és egy párszor.