„Java 350-638” tartották a kedvenc modellje motorosok szovjet időkben, és még egy új korszak Oroszország. Az eladó kapott eleje óta 1985 év. A megkülönböztető jellemzője ennek a kerékpár szállítására képes akár két ember a többi modell volt új alkatrészek: elektromos berendezések és természetesen a motort. „Java 350-638” volt az innováció és a futóművet. A fedélzeten az új modell már telepítve lengéscsillapító, ami csökkentette a rezgéseket fog az első villa, amely lehetővé teszi, hogy egy motorkerékpár egy trailer. Ez magyarázza azt a tényt, hogy a „Java 350-638” nem volt védő ívek, valamint maradt lábtartó. Kiderült, egy új nyereg, burkolatok és tartály térfogata literben tizenhét szögletesebb. Ezen túlmenően, mindkét oldalán el van látva gumi betétekkel célja, hogy támogassa a térd. Motorkerékpár „Java 350-638” javította működési jellemzőit, és annak pontos helyet lehetővé teszi, hogy kellően hosszú és kényelmes utazás.
A vezető, nincsenek nehézségek és vezetés közben rossz utakon és a városi közlekedésben.
műszaki jellemzők
Az innováció nem csak megérintette az üzemanyagtartályt, és a csappantyú, hanem a hátsó lámpa modellek, valamint panelek az ülés rekesz. Ennek eredményeként, megváltoztatta a kinézetét motorkerékpár megjelenés. Most a modell érdemes hangtompító kibővített első része a hosszát. Ez nem csak növelte a teljesítmény, hanem a típus felszerelni a tüzelőanyag-tartályt. A „Jawa 350-638” kétütemű motor kéthengeres. A hasznos térfogat - 343 köbméter. centiméter. Maximális teljesítmény a „vas ló” - Huszonhat „lovak” tömegű Százhetven kilogramm.
megjelenés
A hossza ezt a modellt - 2,1 méter, szélessége - 107 cm. A „Java 350-638” akkumulátort egy átlátszó test, reflektorok az oldalán és a hangjelzés. Összehasonlítva az összes korábbi modell Ebben a módosított fém palackok, anyaguk alumíniumból, miáltal csökkentett tömege a jármű. Továbbá furat távolság mindössze tizenkét milliméter lehetővé tette, hogy a négy, hanem két megkerülő csatorna, mint a régebbi verziók. Ez a megnövekedett erő a hajtókar nyomáson, ahol a tömítés használják egy intenzívebb miatt csapágykenésből benzin égés.
újítások
Hogy javítsa a tartósságát a motor szerelt „Java 350-638”, valamint a munkája minőségét emelték kuplung kosár, beleértve az összes lemezek száma olajfürdőben. Tizenöt százalékkal csökkent rugóerő. Innováció tárgya a motor változások történtek a hátramenet, pontosabban annak áttétel. Ezen a modellen, a fogak száma a lánckerék - tizenhét. Motorkerékpár „Java 350-638” lehet szerelni lemez első fékkel. Ez lesz abszolút előnyt képest a dob soros. Korrigált jól és hátsó lökhárítók a járművet. Rajongók kísérletezgető választani maguknak egyenként, a leginkább alkalmas arra, hogy stílusa motorkerékpár meghajtására merevséget. Egy fordulatszámmérő lehetséges szabályozni a motor fordulatszámát. Ha ez tekinthető a legoptimálisabb nyomatékot motorfordulatszám 3-5000. A jobb gyorsulás motorosokat is nagy sebességgel.