Irkutszk Aviation Plant - a legenda a hazai légiközlekedési ágazat

Irkutszk Aviation Plant (egykori tőszám 39) gyárt katonai repülőgépek CB „száraz”, köztük harcosok Kínában, Indiában, Malajziában, Venezuela, Algéria és Indonézia. Készült-komponensek és rendszerek aggodalomra „Airbus”, a munka egy projekt a termelés utasszállító repülőgép. A cég szerepel a tagság vállalat „Irkut”. Irkutszk Aviation Plant szakosodott katonai és polgári repülőgépek, korszerűsítése katonai felszerelések, valamint a garanciális és értékesítés utáni szolgáltatás repülőgépek eladása után. Az elmúlt 3 évben, a cég következetesen számolt mennyiségének növekedése a termelés és értékesítés.

Irkutszk Aviation Plant aktív személyzeti politika. Minden évben egyre több munkahelyet városlakók. Egyik célja a büszkeség a város lakói Irkutszk az Irkutszk Aviation Plant. Hogyan juthat hozzá, mondja az esetleges viszontkeresetet. A repülőtérről van egy busz útvonal száma 43.

A repülés története Plant

1932-ben a megrendelések a népbiztos nehézipar az erőmű építésével kezdte meg a repülőgép szám 125 közelében Irkutszk. De 3 év után az égen emelkedett az elsőszülött a vállalkozás - a harcos I-14, amely által kifejlesztett Osztálya P. Szuhoj származó Tupoljev. Ősszel 1941 területén evakuálták a moszkvai Aviation Enterprise № 39 nevű Vyacheslav Menzhinsky. Volt egy egyesülés a két növény, és 19/12/1941, a cég vált ismertté, mint „Plant № 39 elnevezett Joseph Stalin.” 1975 májusában a cég megkapta mai nevét - Irkutszk Aviation Plant. 1976-ban a cég elnyerte a rend az októberi forradalom.

A cég termékei a szovjet érában

Irkutszk szakértők együttműködtek a tervező iroda a Szovjetunióban. Ott megy a sebesség bombázó Sa Tupoljev KB, Pe-2 és PE-3 petlyakovskogo KB, EP-2 Yermolovskoye TU-2 és TU-16 ILS, jak, több modell ANOVA, MIG-23UB és MiG-27, SU-27UB és Szu-30. Minden termék Irkutszk Aviation Plant - 20 típusú légi járművek és azok módosításait. Összesen 6500 darab készült 1992-ig. A szállítások végeztük 37 országban.

A repülés története üzem új Oroszország

1992-ben, a cég telt a privatizációs folyamatot. Next - A corporatization és regisztráció, valamint az ipar megjelent "Irkutszk Aviation Plant" (JSC). 1997-ben a cég megkapta a megfelelőségi tanúsítvány a termék minőségét ISO-9202 szabvány. És a gyár vált részlege a vállalat „Irkut” 10 év alatt. Szerződést írtak alá szállítási Szu-27 UB és az SU-30 MK külföldön. Sikeres a kötelezettségvállalások végrehajtása a cég megnyitotta lehetőségeket a nemzetközi piacon. A szerződések a szállításokra külföldön 2015-ig katonai járművek, kétéltű repülőgépek és könnyű helikopterek A-002. Ma a cég exportálja termékeit Oroszország, India, Franciaország, Németország, Algéria és Malajziában.

Az új baleset idején

Közötti időszakban a 1992 repülőgép kibocsátott a készlet Irkutszk Aviation Plant szenvedett 2 balesetet. Az elsőt 1997 decemberében. Szállító repülőgép TU-124-100, tulajdonosa az orosz légierő, emelkedik a kifutópálya zenekar a vállalkozás. Art tagadta 3 4 motorokhoz. A gép lezuhant a területen, ahol a dolgozók a cég élt. A baleset megölte 72 fő. A helyszínen az egyik épült házak templomot.

Tovább baleset történt 2007 decemberében. Teherszállító repülőgép AN-12, majd az útvonal Novosibirsk-Irkutszk. A fedélzeten volt hat a személyzet tagjai és az utasok 3. A gép lezuhant a raktárakban a Honvédelmi Minisztérium. Minden ember a fedélzeten öltek meg.

technikai képességek

Irkutszk Aviation Plant évente műszakilag újra felszerelni tízmillió dollárt. A vállalat korszerű berendezések, használt a technológiák, amelyek sok egyedi design. A gyártási folyamatok alkalmazott feldolgozási módok eredeti titánötvözetek. Nagy méretű gyártása során alkalmazott drobeudarnogo méret, nagy sebességű megmunkálást használunk lyumkontrol, galvanizáló részei, és így tovább. Corporation „Irkut” három egymást követő évben kapta a legjobb orosz exportőr a kategóriában a „repülőgép”. Ez az egyik vezető vállalata az iparágban. Irkutszk Aviation Plant végzi a munkafázisokat létrehozásáról szóló repülőgép: tervezés, gyártás előkészítése, a termelés, tesztelése és karbantartása annak teljes életciklusa során.

A jövő az Irkutszk repülőgép gyártó vállalat

A cég fokozatosan szélesíti a termékek, elsősorban a polgári repülésben. Ma bontakozik MS-21 termelés tervezése a fő gépet. Ő célja, hogy cserélje ki a Tu-154. A munkálatok a 2K - Jakovlev és Iljusin. Ez az a sík Irkutszk Aviation Plant és a vállalat „Irkut” pin a legtávolabbi kilátás. A vállalat minden évben költ mintegy 30 millió rubelt munkavállalóik képzésére: a munkások, mérnökök, menedzserek és technikusok. Irkutszk Aviation Plant a legfiatalabb az iparban. Az átlagos életkor a személyzet kevesebb, mint 39 év. A portfolió szerződések, beleértve a külföldön, évről-évre növekszik. A helyzet a cég stabil és rendkívül ellenálló, amely lehetővé teszi, hogy tervezzenek hosszú távon.