Hogyan tartsuk a kerék egy autó?

Az időt, hogy válaszoljon a kritikus helyzetben az út, ezért fontos, hogy tudja, hogyan tartsa a kormánykereket. Amikor sodródás vagy hirtelen veszély rovására megy a második. A vezető nem reagál eltompult hatása alatt a mikroklíma a kabin és kényelmes ülések. Elvesztette a kapcsolatot a valósággal, hogy mi történik körülötted észlelt kimérten.

Miért érdekel jelent igények?

Tartja a kormánykereket, azt mutatják, további amikor képzés autósiskolák. kezében helyen bizonyította, hogy fontos a gyakorlati példák. A kutatók számításai szerint az optimális helyzetben a driver, amelynél nem éberség elveszett. Hirtelen kilyukadt az első kerék nem lesz meglepetés, a menedzsment nem vész miatt időszerű kiigazításokat.

Tartja a kormány - az első szabály, amellyel kezdődik a gyakorlati vezetési utasítást. Amellett, hogy a biztonság, kényelmes testtartást segíti, hogy legyen éber, megfigyelt normális vérkeringést. A legtöbb baleset miatt időhiány, hogy meghatározzák azokat a kockázatokat, ehhez hozzáadjuk az utat mozgását a lábak és karok a pedál és a kormánykeréken.

Amatőr hibás változatok

Tartja a kormánykereket, nem minden újonnan tudom. Még vezetők a tapasztalatok próbálja kiválasztani a leginkább nyugodt helyzetben, amelyben az ellenőrzés szinte fekve. Ebből testtartás felállni, és elkezd lassulni nehéz lenne. A hold éles manőver, amikor a kormánykerék forgatásához szükséges legalább 360 fokos gyakorlatilag lehetetlen.

az emberek gyakran sikerül egy kézzel, és próbálja tartani a kormánykereket az ujjával. Azonban, ha fut egy akadály (járdaszegély, lyuk, rut) autó is nagyon „kidanut” félre. Ez a helyzet súlyos következményekkel jár, ha az emberek az úton.

Helyezzük a kefe felni a küllők kormánymű, erősen ellenjavallt. Vészhelyzet egy intenzív forgatás, amely képes a törés a karját. Csak tudja, hogyan tartsa a kormánykereket vezetés közben, akkor biztonsága érdekében a saját maguk, az utasok és mások.

normális testtartás

Amikor beszélünk, amelynek témája „Hogyan kell tartani a kezét a kormánykeréken” gyakran kérdése. Végtére is, a megfelelő elrendezése a kiigazítás szükségtelenné válik. Azonban annak ellenére, hogy a látszólagos hátránya ennek a megoldásnak, tapasztalt lovasok van ideje, hogy drasztikusan változtatni a pályáját az utat a gép, gyorshajtás 200 km / h.

Szakemberek próbálja maradni a szemközti oldalon a kormányt mindkét kezével, amivel a kezét a tetején. Kefék tolódnak enyhén a felső rész irányában a kerületén. Ez a testtartás biztosítja a maximális válasz vészhelyzet esetén, amely esetben szükség lesz egy minimális mozgásokat fordulóján.

Holding a kormánykerék az autó több fontos tudni, ha azt tervezi, hogy autót vezetni anélkül, hogy erősítőt alkalmazott erő. Van elvesztegetett időt, hogy felszámolja a súrlódás kerekek az aszfalton. Jelenlétében hidraulikus vagy elektromos hajtás gyakran hiányzik az az érzés, az autó helyzetét az úton. Szintén figyelembe venni:

• mozgás sebességét;
• fordulópont;
• minősége az útfelület;
• tömeg közlekedés (terhelt autók ellenőrzött nehezebb);
• időben az év.

helyzetben a test mozgása

Fárasztó hosszú út, de a nagy sebességű autópályán igényel különleges koncentrációt. Ár legcsekélyebb hibákat lett nyomorék sorsát és az emberek életében. Gyakran vezetők fel ecsettel alapján a felni, de nem lehet elérni elleni biztosítás szúrás.

Ha a kezek alul vagy középső részén, be egy éles kanyar nehéz. A helyzetet bonyolítja a szabálytalanságok az úton, vagy érintkező kerék bejárni. egy manőver nem biztonságos, miközben egy kefével.

Ha a háttámla mellett is döntött, hogy a határértéket, a sofőr lesz egy pár másodpercig, hogy visszanyerje az irányítást, és megteszi a kívánt helyzetbe. És ilyenkor a sebesség 90 km / óra, minden úgy történik, azonnal. A megszólalási késleltetés kiterjed hatása alatt tegnapi véralkoholszint vagy rossz egészségi állapot.

testhelyzet pillanatában manőver

Tartja a kormánykereket, ha fordul? Különösen fontos, hogy ezt a kérdést a téli időszakban, amikor az autó az aszfalt felülete kerül a jéggel borított terület. Visszaszerezni az irányítást, a járművezetők több teljes fordulatok másodpercenként. Amikor elhelyezzük a kezében bármilyen más helyzetben, mint a rögzített, ott a kockázat egy ellenőrizetlen csúszás.

Végezze manővereket viszont könnyebb kéznél mindkét oldalán a kör. Kerék és próbál kicsúszni és igazítsa a kerekeket. kefék gyakran egymás fölött, így a vezető felkészülés a következő lépéseket.

Amikor a Kongresszus elhagyta a megfelelő kar valamivel magasabb, mint a másik. Ez először kezd, hogy nyomást gyakoroljon a kormánykerék szélétől. A jobb oldali marad befogva idején átrendezésével ecsettel, hogy növelje a fordulási sugár. A vezető van ideje felkészülni a változás a pályája a mozgás, ami csökkenti az idő, hogy végre a manővert, és lehetővé teszi, hogy jobban fel tudja mérni a helyzetet az úton.

Options kefék helyen

Könnyű kézzel - nem ez a fő cél az utazás. Gyakran kezét az átlós - azt eredményezi, hogy a váratlan ingadozása az autó éles előzés vagy támkerekekkel egy rut. Ez történik, mivel az a tény, hogy a vezető ezen a ponton igyekszik rendezni ujjait kerülete mentén. Azt is meg kell állapítani, egyenes és az autó véletlenül felé tolódott a boxba.

A járművek kézi sebességváltóval a bal kéz mindig lezárja a kormánykerék. Ha ez alatt vagy felett felni, abban a pillanatban a sebesség váltókar személy elveszíti egyfajta kapcsolat az úttal. Ezeket az adatokat, sokan nem figyelnek, de bezárhatja a patak „megszokja” a következő autó.

Tapasztalt vezetők megszeged a szabályokat, de a statisztika azt mutatja, hogy a legtöbb súlyos balesetek hibáztatni az emberek egy csomó tapasztalat vezetői. Ez egy jó képesség, hogy álljon az emberi kísérleteket. Egyensúlyozva a határán megcsúszás, a vakmerő vezető próbál, hogy teszteljék tudásukat.

vészhelyzet

Tartja a kormánykerék vezetés közben, néhány kezdők megérteni anélkül idegen nyomokat, és megpróbálta megragadni a felni erősebb. Légy éber vezetés közben nagyon hasznos: egy előre nem látható helyzet állhat elő, bármikor. Ez lehet egy gyalogos, hirtelen elé ugrott a motorháztető vagy vakmerő vezető, aki úgy döntött, hogy áthajtani a piroson.

Van egy jelentős kockázata oldala párhuzamos a hatás, ha az autó lehet a szemközti sorban. Kezekbe emelt nem teszi lehetővé, hogy a hirtelen támadás. Ha nincs ideje, hogy megragad a kormánykerék, a helyzet kikerül az ellenőrzés, és ez veszélyezteti a frontális ütközés. A baleset a leghalálosabb az összes balesetek.

A kormánykerék nem tervezték vezetés az egyik kezével. Annak ellenére, hogy van, hogy állandóan megzavart, meg kell próbálnia, hogy visszatérjen a kefét meg a helyét. Ez sokkal kényelmesebb dolgozni ablaktörlő, irányjelző, kapcsolja és tompított éjjel. Ha kell biztonságosan kezelni a rádiót vagy a légkondicionáló.

ajánlások

Sokkal jobb, hogy összpontosítson a szakemberek: tudják, hogyan tartsa a kormánykereket. Fotó és videó versenyzők azt mutatják, hogy a másodperc törtrésze alatt gyakran döntenek a további sorsa az autó, ha megcsúszás, leküzdve szabálytalanságok vagy előfordulásának útjában álló akadályokat.

A lovasok tartsa a kormánykereket nagyon nehéz. Normál vezetési így nem kell hogy tartsa be, elegendő, hogy rögzítse a kefét a perem körül. Egy kis pihenés jelen kell lennie, különben a sofőr gyorsan elfárad. Nyomás csak fokozódott, amikor az eltérést a mozgási útvonalát, kapcsolja, és egyéb manőverek.

Illesztőprogramok vannak szokva, hogy a gép üzemeltetéséhez jellegük szerint. Pszichológusok azt találták, hogy összefüggés van a között a helyzet a kezét, és a belső állapotát egy személy. Megszokja a megfelelő pozícióban lehet gyorsabb egy nyugodt állapotban, anélkül, hogy megpróbálnánk látszanak bemutatásával mások tapasztalatait. Nem ajánlott, hogy megfosztja magát attól a lehetőségtől, hogy a balesetek megelőzése érdekében, mert ez befolyásolja az emberek életét.