Hátsó csomagtartó egy motorkerékpár. Előre utazni!

Azzal, amit nem lehet összehasonlítani érzés, hogy érzi magát, ha motorozás. Nem lehet tagadni. Szabadság minden. Különösen tetszett a különféle utazási jobb kétkerekű paripa. De a dolog. Néha az utazás nem valósítható meg, mert az egyik kis részlet: a helyhiány a csomagoknak. Sőt, két kerék, nyereg, és mi köze van az összes cuccot? Ezt meg kell oldani. Egy kis gondolkodás, mi jöhet ugyanerre a következtetésre jutott. Ez a helyzet akkor az csak a beszerzés kasszából. De mik azok a méretek, formák, anyagok, házi lehetőségeket - egy másik kérdés. Meg kell próbálnunk megérteni azt.

Miért van szükség?

Természetesen a kerékpár - ez egy nagy jármű. Egyedi szállítási utasok nélkül, csak a vezető és az út. De gyakran így semmi nem vehető. Hová tegye a dolgokat - nem világos. Ezért a bölcs motorosok jött egy remek megoldás - motorkerékpár nyeregtáskát. Mi ez? Utazótáskák, dobozok, melyek hang különös módon a kerékpár. Leggyakrabban fix hátsó csomagtartó. Ezért a hátsó csomagtartóba egy motorkerékpár szerves részévé váljon a minden szerelmes a kétkerekű közlekedés.

típusú kasszából

Sok fajta csomagtartóba egy motorkerékpár. Ők vannak osztva különböző altípusok. Az egyszerűség kedvéért, akkor jelölje ki a kis kategóriába.

• Az első - a helyszínen. A motoros közösség uralja hátsó csomagtartó egy motorkerékpár.
• A második csoportba tartozó anyagok eltérő. Bőr, textil, műanyag, vas - amelyek mindegyike lehet használni a termelés a táskát. De gyakran megtalálható a bőr hordtáska a hátsó közepén a motorkerékpár. A tiszta képeket. Miért Central? A válasz egyszerű: ez a típusú „motorkerékpár boot” található, a központ a „farok” a motorkerékpár.

• A harmadik kategória leírja olyan minőségű merevségét. Meg kell eldönteni, hogy milyen lesz a hátsó csomagtartó egy motorkerékpár. Kemény, lágy vagy félig merev, és lehet venni egy variáns egy csontváz? Érdemes odafigyelni. Szintén érdemes megjegyezni, kiváló kilátás kasszából. Például, az aknák, csomagtartó rács egy motorkerékpár az ilyen típusú találni elég nehéz. Ezek nem gyakori különleges okból - esztétikai kisebbrendűségi. És az az igazság, így fog kinézni egy brutális kerékpár egy laza háló vissza? Semmi.

Összes példány alkotják a végeredményt. Ezért mi lesz a hátsó csomagtartó egy motorkerékpár, szükséges előre meghatározni.

Vásárlás vagy a saját? Ez itt a kérdés

Ezután el kell dönteni, hogy pontosan mire van szükség. Vásárolt egy hatalmas lehetőségek száma. Különböző formájú, különböző anyagok különböző színekben. Általában meg lehet vásárolni semmit. De ha azt akarjuk, személyiség, meg kell gondolni a független gyártás kasszából.

De aztán újabb kérdés merül fel: hogyan lehet a nyeregtáskát? Ez a munka nehéz, mit mondani. De az eredmény megéri a fáradságot. Saját kasszából - igazi dekoráció kedvenc motorkerékpár.

Az első lépések

Mielőtt elkezdené, érdemes minden alaposan gondolja. Sőt, ebben az esetben nem kívánatos sietve. Ami a hely, akkor már biztosan megmondani, hogy - hátsó csomagtartó egy motorkerékpár nagyon hasznos lesz. Miért? Nos, először is, a hátsó hely nem zavarja a lovas. Úgy tűnt, minden a helyén van. Másodszor, a tágasabb csomagtartó. Semmi sem korlátozza a hátsó csomagtartó mérete. Ahonnan az anyag lesz a motorkerékpár nyeregtáskát? Hátsó bőr poggyász gyakran megtalálható az anya motorosok. Ez csak egy klasszikus a műfaj. Ezért a csomagtartóba egy fekete, sűrű anyag jól néz ki a kedvenc motorkerékpár.

Az első workshop

Így a munka ment kezdeni anyagi és kivágása. E lépés nélkül csinálni nyeregtáskákkal motorkerékpárok számára. Hátsó bőr nyeregtáskáit lesz egy téglalap alakú sablon. Kapacitás, a könnyű gyártás -, hogy a kritériumok a jövőben eredményt. Első rajz. Igen, kivágása - nem egy egyszerű játék, különösen, amikor ezeket a szilárd anyagokat, mint például a bőr. A felszín felett a ceruza kell dolgoznia háromféle számok két példányban. Az első - egy alsó és egy fedél, a második szám - első és hátsó rész, a harmadik - a két fél. Egyértelmű, hogy ezek különböző méretűek. Pár számú lesz nagyjából akkora húsz-negyven centiméter, a második - a negyven negyvenharmadik - harminc-negyven.

A munka végeztével

Cut részeit kell feldolgozni. Nevezetesen, vágja le a széleit, távolítsa el a durvaság. Végtére is, szép megjelenés nem törölték. Ez minden, most jön az egyik legnehezebb szakaszában - a kapcsolat részleteit. Skin - nem könnyű anyaga: kemény, nem rugalmas. Hogyan dolgozzunk vele? Normál menet tűvel ebben az esetben nem segít, meg kell hívni a nehéztüzérség. A mesterek a bőr van egy speciális szerszám: kanavkorez. Vele, és egy fából készült kalapács mester nem egy ügyes lyuk. Rajtuk keresztül, sőt, a rendszer kihagyja menet. Mi mást is érdemes emlékezni? A hornyok száma a szomszédos részek azonosnak kell lennie. Ez logikus, mert különben a termék fog menni egy tiszta elfogultság. Valami magasabb lesz, valami kisebb, ami lesz rés. Csak el kell kerülni. És a hátsó csomagtartó majdnem kész a használatra. Továbbra is csak varrni a szíj szerelés fedelét. Plusz, brutális bőr portörlő - és motoros fatörzsek kész.

Minden szerelmes motorkerékpárok volna, hogy magát a fatörzsek. Ők nem csak segít a gyakorlatban, de azt is, hogy a motor egy teljesen új, büszke megjelenés.