Hány lóerős a Car Pass és mi a tényleges szám

Az erősebb az autó, annál nagyobb mennyiségű a tulajdonos fizeti az állami költségvetés formájában adókat és illetékeket. Azonban azok, akik szeretnek vezetni sokat, és büszke arra, hogy ismertesse a kevésbé tehetős polgárok, hány lóerős leselkedik a motorháztető alatt a „vas ló”. Ha valaki az egyetlen hatvan, ez gyakorlatilag miniautó, de több száz - már komolyan. Mint kiderült, hogy a motor szempontjából értékelik állatállomány fuvarozás?

Watt találmánya, és piaci promóció

Az egész kezdődött a történelmi pillanatot, vagyis a találmány James Watt a kocsiját, hogy egy forradalom a gőzgép épület (1772). Korábbi kutatások azt különbözött kettős hatás, ami a hatékonyság és sokkal jobban kezelhető. Minden mérnök érdekelt abban, hogy a saját elérését legnagyobb gazdasági hatása van, de minden új terméket érzékelhető a piacon óvatosan. Ez a probléma felmerült, és Watt gőzgép kínál egy új többszörös tulajdonosai szénbányák. Ezután a „PR-technológia” még nem olyan fejlett, mint most, a reklám mozog minden kitaláljon a saját. Kiderült, hogy Dzheyms Uatt tehetséges nemcsak a mechanika. Megmutatta magát, mint egy tehetséges menedzser, a már közös összehasonlítási módszert.

Hogyan összeveti és a ló

Annak érdekében, hogy érdekli a gőzmozdony Kétmûveletes jövőbeni vásárlók, Watt csökkentenie kellett a fizikai és technikai részleteket. Ezek bánya tulajdonosai még mindig nem értem semmit. A fogyasztók egy dolog érdekel -, hogy mennyi hasznot hoznak az eszközt.

Emelkedik a szén, míg végzett lovas. Nyilvánvaló bizonyítva, hogy mennyi lóerő helyettesítheti az autóját, Watt tudott meggyőzően érvelni a pénzügyi előnyök annak megszerzése.

Itt meg kell figyelni, hogy az a tény, hogy a szokásos lovas állat túl nagy volt használható föld alatti bányákban, így az enyém működött póni. Ez bizonyos értelemben kezére játszott Watt (a papagájok ismert, hogy sokkal hosszabb, mint a boa). A számok is kiderülhet, lenyűgöző.

A folyamat és a gazdasági megvalósíthatóság meghatározó egység

A nagy feltaláló volt az idő, hogy elkerülje a komplex mérnöki számítások és aritmetikai kombinálva megfigyelések az állatok és bányászok. Azt számítva, hogy az átlagos percenkénti súlya 180 font (több mint 80 kg) póni fel magasságban 181 láb (körülbelül 55 méter). E kettő szorzatával számok, Watt megkapta a terméket, egyenlő 32 580 lb-ft, majd a számítások leegyszerűsítése érdekében kerekítve, hogy akár a 33 000. Most azt volt, hogy a gép automatikusan meghatározza a teljesítményt, hogy osszuk 33.000 és hívja meg lóerő. Egyszerűen és világosan. A szivattyú fel van szerelve Watt gép, kicserélheti egy bizonyos számú ló. További gazdasági számításokat a rendelkezésre álló bármely könyvelő információ birtokában a fenntartási költségei a pónik, a költség és egyéb költségek. Az összehasonlítás azt mutatta, nagy közüzemi gőz összehasonlítva a ló. Haladás nyerte.

Pony - a lovak

Az a tény, hogy a referenciaként használt nem teljes ló és póni valahogy elfelejtett idővel. De vannak más lovak - és lomoviki, és a lovak, és a szokásos savraski. Az amerikaiak végül is felajánlotta a „standard”: szerintük a hatalom egy lóerő fejlődik az állat súlya 750 kg, átugorva egy akadály oldalú négyzet 183 cm ( «American Scientist» magazin). Mivel senki sem tudta bizonyítani, tényleg, hol ezek a számok, a meghatározás nem kibír.

De Watt kísérletei már elismert tudósok között, fizikusok és mérnökök. Ők nevezték el aggregát először a történelem nevezni a neve a feltaláló. Ez történt 1882-ben, erősítők és feszültség még csak most jön. Maradt egyértelműen meghatározza, hogy mennyi lóerő watt.

Mi a különbség az amerikai és az európai lóereje

Egész Európában (beleértve az Orosz Birodalom), elektromos mire számított a többi rendszer információk - kilogramm erejét és sebességét mérve méter másodpercenként. Úgy tűnt, hogy 1 liter. a. egyenlő 75 kgf · m / s. Most mennyi lóerő 1kW tartalmaz, ez egyszerű. Összehasonlítva történelmileg intézkedéseket metrológiai érezte, hogy 1 liter. a. Ez megfelel kb 735,5 Watt (pontosabban - 735,4988) a metrikus mérési rendszer.

A brit és az amerikai használja erejüket intézkedések és súlyok, ezért ezeket a számokat a némileg eltérő. Az USA-ban, a ló egy kicsit „erősebb”, ez a becslések szerint ,745699871 kW. Végső soron azonban különösen az eredmény nem befolyásolja, a különbség metrikus 1 liter. a. alig több mint egy százalék.

Marketing trükkök

Teljesítmény - az egyik fő csalik reklám értékesítését az autók. Vásárlás egy erős gép, sok fogyasztó úgy vélik, hogy ők maguk is egyre erősebb, és az eladók nem siet felvilágosít őket ez, éppen ellenkezőleg. Még ha a motor valójában összevethető a motor harcos a második világháború, kívánatos lenne, hogy a szám még szilárdabb. Megtévessze az embereket, persze, nem jó, és lehet perelni, de különböző módon lehet mérni a teljesítményt. Alapvető módszerek egyre nagyobb a névleges kapacitás két:

1. "Net mérés". A leggyakoribb módszer, azzal az eltéréssel, hogy a motor működik, a stand, kipufogódob nélkül, és csak a hivatkozás terhelést. Ha csatlakozik az egészet, ami nélkül nincs autó nem megy, vagyis az átviteli, generátor, hűtőventillátor, és így tovább., Hogy, míg a bruttó mérés, hatalom közötti különbség legalább egyötöde. Egy kisebb módon, természetesen.

2. Az üzemanyag „trükköket”. Határozza meg, hogy mennyi lóerő a motor adhat, hogy fel van töltve a legtöbb magas oktánszámú benzint, ami csak történik a szabad piacon. Egyes országokban még a benzinkutaknál forgalmazott repülőgép-üzemanyag minőségű 100, és hogy teljes mértékben kihasználja az autógyártók (főleg japán). Lehetőség van arra, hogy az eladás a benzin általuk szponzorált, a tömeges fogyasztói akkor szinte nincs szükség, de az a tény, hogy a szabad hozzáférés lehetővé teszi a motor tesztek a kritikus rendszer, és hogy nagyon jó eredményeket.

Ilyen a marketing mozgékonyságot. És míg nem csalás, minden becsületes.