Gumik Nokian Nordman 5: véleménye a tulajdonosok

A társaság „Nokian” a legnagyobb gumiabroncs- Skandináviában. A finn cég található, a város a Nokia, ezért valójában a neve. A társaság jött létre 1904-ben vissza, de az első gumik az autó jött le a futószalagról csak 1932-ben Jelenleg ez az egyik a jól ismert minőségi gyártó téli szöges gumikat. Vessünk egy közelebbi pillantást a gumiabroncs Nokian Nordman 5. Vélemények a fogyasztók, jellemzői és vizsgálati eredmények - mindez megy le ezt a cikket.

áttekintés

Annak ellenére, hogy „Nokia” társaság középpontjában a termelés téli gumik a személygépkocsik és teherautók, van rajta, és a nyári lehetőségeket. De itt van a finnek sikerült egy közel tökéletes gumi mostoha időjárási körülmények között. Ezért ez a márka gyakran társul télen.

Oroszországban Vsevolozhsk üzem „Nokian gumiabroncs” 2005-ben indult, amely egy teljes termelési ciklus. Ez arra utal, hogy az ár a finn gyártott gumiabroncsok Oroszország, több lesz, mint elfogadható. Különös figyelmet kell fordítani arra, hogy a különböző téli gumiabroncsok hatalmas. A cég nem követte a legkisebb ellenállás útját, és az új modellek fejlesztésére, de néha javítja és a régi, amely, bár volt nagy a kereslet, de a hátrányokat nem tagadta. A legszélesebb körben használt téli gumik Nokian Nordman 5. Szakértői értékelések és az autósok szinte mindig szűkülnek le az a tény, hogy ez a gumiabroncs rendkívül jó minőségű és viszonylag olcsó.

Ideális az orosz tél

Nem mindig lehet találni a téli gumik, ami olyan jól alkalmazkodott a zord éghajlat. Haladás jeges úton, latyak vagy nedves aszfalt - minden gondolat finn mérnökök „Nokian” cég. Uralkodói téli gumik nagyban különböznek egymás között. Néhány jobb alkalmas enyhébb tél, míg mások nélkülözhetetlenné vált az északi régiókban, ahol nagy mennyiségű hó az utakon és kemény fagy normális.

Környezetben való használatra mély északi ideális téli gumik Nokian Nordman 5. Értékelés Ezt megerősítették, és végzik a szakemberek tesztvezetésekkel is. Ennek oka, hogy a finnek nem csak igazítani a gumiabroncs és teszteltük magára, majd megjelent a nyilvánosság előtt. És most folytassa megvizsgálja a legfontosabb jellemzője, amely sok.

szabvány prototípus

Azt nem mondhatjuk, hogy „a Nokian Nordman 5” hasonló elődje. Sőt, szinte egy teljes másolatot kedvenc az oroszok „Hakapelity”. Ez az abroncs tekinthető a standard és tökéletes időjárási körülmények között. A társaság „Nokian” nem tudta nem észrevenni a nagy az igény a „Hakapelitu”, és nem reagál rá. Így történt, hogy tenni költségvetés lehetőséget „Nordman 5”, amely magába foglalja az összes pozitív oldalát drága gumi finn cég.

Az úgynevezett „négy” ( „Nordman 4”) lényegében semmi köze az ötödik változat. Az utóbbi készült az innovatív megoldások és a modern technológiák. És ez annak ellenére, hogy a futófelülettel, lécek és egyéb elemek, szinte ugyanaz, mint a „Hakapelite”, de vannak különbségek.

Mi az a „medvekarmot”

A társaság „Nokian” mindig is igyekezett a lehető legnagyobb figyelmet szentelni a gumiabroncs tapadását az úton. Ebben a modellben az innovatív technológiák kerültek létrehozásához használt tüskék. Azt feldolgozott formában, a design és a súly. Most nem hajlítsa a gépkocsi tömegét. Kiderült, hogy bármikor a tüske marad egyenes. Becsülje le ezt innováció nehéz. Ez a megközelítés biztosítja a maximális tapadást abroncs jégen, hogy a tényleges és célja a modern gyártók a szöges téli gumik.

Technológia „medvekarmot” óta nem használták, így ez egy igazi innováció. De sokkal fontosabb tekinthető az a tény, hogy kiderült, hogy valóban hatékony legyen, ez azt jelenti, hogy a finnek nem hiába próbált, és megjelent egy erőteljes téli gumik Nokian Nordman 5. Észrevételek a minősége és relevanciája ilyen tüskék fordulnak elő nagyon gyakran, és 95% -ában vannak pozitív karaktert.

Feldolgozás gumiabroncs váll területén

Télen, a teljes hatékonyságát a védő függ a jármű stabilitását az úton. Például, hogy a futófelület váll zónában. Erre azért van szükség nem csak azért, és végre számos kritikus funkciók. Először is, ez erősíti a futófelület, így merevebb, és nem teszi lehetővé, hogy deformálódik, amikor megüt a gödörben vagy, amikor elütötte egy éles tárggyal. Másodszor, véd az oldalirányú eltolódás. Ez egy átfogó ellenállású gumiabroncsok nem a fejlesztők az adatok. „Négy” volt a mínusz éles bontás, ugyanebben a modellben szinte mentes. Természetesen a drift még jelentkezni fog, ha nem tartja be az alapvető szabályokat a téli vezetési biztonságot, de még itt a bontási egy sima és kiszámítható. Ez sokkal könnyebbé vált, hogy visszanyerje az irányítást a jármű. Éppen azért, mert ennek az egyre megbízhatóbb téli gumi Nokian Nordman 5. Szakértő véleménye megerősíti ezt, csakúgy, mint a kísérletek, amelyek azt mutatták, hogy az abroncs ellenáll az oldalirányú bontási.

Protector és jellemzői

Minden gumiabroncs gyártója a tényre összpontosít, hogy az ő Protector egyedi és lehetővé teszi, hogy hatékonyan ellenőrizni az autót nehéz időjárási körülmények között. De a gyakorlatban, különösen a vizsgálat után, a helyzet néhány gumiabroncs hajtott és nem annyira rózsás. De itt „Nokian” tényleg kiemelkedik a társak között az árkategóriában. Az első fogások a szem vízelvezetés. A hornyok úgy vannak elrendezve, hogy a leghatékonyabban engedje le a vizet az érintkezési terület. Ez lehetővé teszi, hogy a gumiabroncs számára, hogy hatékonyan a „víz ék”. De még mindig nem törölték aquaplaning, és amikor meghaladja a megengedett sebességet irányíthatóság veszteség elkerülhetetlen. Mindazonáltal a széles és mély vízelvezető barázdák hozzájárulnak ahhoz, hogy a víz nem olyan szörnyű. A futófelület mintázata a gumiabroncsok irányított típus, hogy nem csak a fokozott stabilitást biztosít a közúti, de minimális mennyiségű zaj.

Szokatlan, de hatékony

Az egyik legérdekesebb megoldásokat, és így szokatlan „Nokian” cég célja, hogy összehozza a futófelülettel, hogy növeljék a szerkezet merevségét és hatékonyságát. Vegyük például a gumik Nokian Nordman 5 XL. Vélemények azt mondják, hogy a megnövelt méretű gumiabroncs extra stabilitást. De biztosít nagyobb ellenőrizhetőség nem csak azért, mert a nagy szélessége a gumi. A lényeg itt rejlik a futófelület. A középső rész egy szilárd blokkot ami osztva csak vízelvezető hornyok. Ez a megközelítés lehetővé tette számunkra, hogy gazdálkodást „akut”. A legkisebb mozgás kerék abroncsok. Ez lehetővé teszi, hogy úgy érzi, a közúti és a ki még a legnehezebb fordulatok és sodródik.

Gumik Nokian Nordman 5 XL: vélemény a vezetésről aszfalton

Gyakran a téli gumiabroncsok kell lovagolni nemcsak jég és hó, amelyre azt szánták, hanem a száraz és nedves aszfalton. Ez különösen jelentős márciusban, amikor a hó nem, de az leeshet és csatolni kell a fagy. Ebben az időszakban, hogy váltani nyári gumik túl korán hagyja, és sok tél. De ez lovaglás egy ilyen útburkolat télen szöges gumik nem hoz semmi jót. Különösen ebben az esetben kopó tüskék. Az úgynevezett medvekarmot csikorgatja és sokkal kevésbé hatékonyan. De a fejlesztők, és ez a kikötés figyelembe venni, így a tüskék vannak kialakítva, hogy a kopott egyenletesen, anélkül, hogy elveszítené hatékonyságát, mivel az éles marad.

Nokian Nordman 5, szegecses gumiabroncsok: értékelések autósok

Vélemények a szakértők és hétköznapi vezetők gumik fordul elő az adathálózat rendkívül gyakori. De annak ellenére, hogy számos megjegyzést, legtöbbjük pozitív. Leggyakrabban, ott vannak a következő előnyöket észleltek a művelet során:

• magas szintű sideslip;
• jó tapadás jégen;
• tökéletesen ellenáll az aquaplaning;
• átlagos zajszint;
• mérsékelt áron.

Ezen kívül van még egy nagy szilárdságú tüskék. Általában nem dobja ki, miután az első évad működését. 2-3 télen kb 70% tövis, ami elég jó, ha a versenytársakhoz képest ebben az árkategóriában. Crossover és minibuszok legjobb gumiabroncs Nokian Nordman 5 SUV (tüske). Vélemény azt mondják, hogy ez a gumiabroncs már kifejezetten a nehezebb autók.

Hogy egy ilyen öröm?

Természetesen nem lehet, de befolyásolja az árképzést szempont. A tény az, hogy amikor kiválasztják a téli gumik költségvetés gyakran korlátozott. Éppen ezért sok autós az első pillantást az ár, majd később a teljesítményt. Mint már említettük néhány egészen jó nézni Nokian Tyres Nordman 5. Az autóbusz-áráért vélemény szűkülnek le az a tény, hogy ez egy olcsó lehetőség, amely nem veszíti el a jellemzőit drágább modellek, mint például a „Hakapelita”. Fontos szerepet játszik árképzés méretű gumiabroncsok. Így a 13. tartomány költségek mintegy 2 100-2 300 rubelt, és 14 percre a 2 300-3 000 szélesebb, annál drágább kerül az utas gumi Nokian Nordman 5. vélemény azt mondják, hogy jobb, hogy előnyben az átlagos szélessége a gumi, hogy például 205 mm. Módosítása XL 17R 235 mm széles költségek körülbelül 8200 rubelt per gumiabroncs és ha vesszük a szélessége 215, akkor az ára már elérte a 7200.

Vannak-e lényeges hátrányai

Ez biztos, hogy azt mondják, hogy a kritikus hibákat nincs itt. Még nem kis mínuszok sehol. Vegyük például az értékelés gumik Nokian Nordman 5. Tövisek ott nem mindig feszesen, annak ellenére, hogy a fejlesztők számára. fékberendezések elősegíti a kihúzható a futófelület bázis. Tehát ne, persze, nem ajánlott, de vannak különböző helyzetekben, néha szükség van. Általában azonban a vészleállító a jégen segít csökkenteni a tüskék száma, hogy nem jó.

Egyes fogyasztók találja elég zajos Téli gumik Nokian Nordman 5 SUV. Vélemények, azonban van kétértelműséget. Ki mondja, hogy ennek így kell lennie, mert a gumiabroncs tüskékkel. Mások azt szeretné, hogy megjelent cikkeket kevesebb zaj.

Összefoglalva

Így néztük akkor téli gumi Nokian Tyres Nordman 5. Vélemények, ahogy észrevette, szinte mindig szűkülnek le az a tény, hogy ez a gumiabroncs figyelemre méltó. Ez azt mutatja, kiváló teljesítményt, még a legkeményebb időjárási körülmények között. Nem félt, hogy alacsonyabb hőmérsékleten, amely valójában nem is meglepő, mert azoknak ő kifejlesztett, körülbelül négy évszak. Ez nem sok és nem túl kevés, de a közutak és a tél - elég.

Mert minibuszok vagy crossover is jobb, hogy a gumiabroncs Nokian Nordman 5 SUV XL. Vélemények szakértők megerősítik az értéke SUV modellek használata a nehéz járművek. Általában szembe olcsóbb „Nokian Hakapelita”. Éppen ezért sok ezt a gumi, nem is nézett az ár, de itt ez nem olyan nagy. A legnépszerűbb tartományban R15, R16 költség 3-5 ezer rubel. Tekintettel az ilyen gumiabroncsok, ez több, mint elfogadható. Az igazság az, sokan nem ajánlom vásárol gumit finn cég, gyártó Oroszországban, mint a minőségi gyakran szenved.