Ford Kuga 2013: új élet

Tény, hogy az első változat elődje Ford Kuga 2013-ben mutatták be Los Angeles 2011-ben - a módosítását a sikeres és bevált modell a városi crossover Ford Escape. Ennek tiszteletére a modern trend, a frissített generációs Super néz, aerodinamikai és azt állították, hogy egy sportautó. Komoly versenytársa ennek az osztálynak „Nissan”, „Volk”, a másik Titans.

Mi változott a megjelenése

A jó öreg klasszikus Henry bácsi nem fog menni egy Ford Kuga 2013: keskeny ferde fényszórók, emelt szárnyak, leguggol alacsony a csomagtérben, a tetővonal, és természetesen, ovális hűtőráccsal. Ennek hossza csoda eléri a 4520 mm, szélesség - 1840 mm, akkor a városi környezetben, és a rugalmasságot, és a megbízhatóság.

De a szalonban jelölt hasonlít „Focus”, többek között - torpedó panel. Között az új termékek - a rendszer MyFord Touch, multimédia portál kommunikáció a vezető. Külsőleg, az autó vált közelebb a szilárd, bátor. Csiszolt ajtó száma öt Ford Kuga 2013 - aláírás kézírással ez a modell, amely nem lop sem koreai (mindannyian tudjuk, akiről beszélünk).

És belül ...

Az új Ford Kuga 2013 megy a hazai piacon három felszereltségi szinten, attól függően, hogy a motor: benzin 150 és 182 LE, valamint - tisztelgés a relevancia - dízelmotor 140 lóerős. Illetve - háromféle sebességváltóval, MT, AT és vegyes (robot - a dízelmotorok). Az autó ajánlat első vagy négykerék-meghajtású, nyitó hely a mozgások az ország és az irodai transzferek.

Helyek a Ford Kuga új kimondhatatlanul kellemes ergonómiai - a legjobb sport és ugyanakkor elég puha és rugalmas háttámla párnákat. Mivel a megnövekedett hossza a külső nőtt 50 litert, és a törzs, egy másik szép előnye ezen a területen, a rendszer „kihangosító” - ez most a kocsi nyitott kezét elfoglalt és nagyon kényelmes nagyon.

... Nos, útközben

Az első dolog, hogy a fogások a szeme, és ha egészen pontosan - a füle a vezető „Kuga” a csend. Teljes hangszigetelés - a büszkeség a fejlesztők, és tartotta szilárdan a bemutató létrehozásáról szóló akusztikus ég. Kitűnő a dízelmotor, puha és sima, miközben kifogástalan stabilizáló rendszer. Felejtsd el sodródik rendszere révén az egyes kerekek fékezését, újszerű és dinamikus új PowerShift felfüggesztés - bankok gyakorlatilag láthatatlan. Megbeszélése az automata sebességváltó a konfrontáció „robot”, ami nem mindig lehetséges, hogy simán váltani a ritmust a város természetesen előnyös az első. Emellett a fogyasztás a „Kuga” - nagyon megfelelő, és a gyorsulás 100 km / h 9,7s - nem szuper sebesség, persze, de kielégítő.

De a legkellemesebb dolog a Ford Kuga - ár: vegyél egy autót 35-38.000 dollárt a legsokoldalúbb konfiguráció - nem első osztályú, persze, de jó - de ilyen jellemzőkkel bíró, meg kell próbálni. Azonban a cég „Ford” soha indokolatlan volt, vagy nem várt magas áron a világpiacon azonban, hogy ez az aggodalom társul az örök minőség, a stabilitás. Bár egyesek azt állítják - break „ón Lizzie” nem kevesebb, koreai, és még a német autók. Tehát, hogy megoldja a gazda -, hogy hagyja „Kugu” a garázsban vagy előnyben részesítik a jó minőségű, és egy nagyobb Hyundai ix35.