Fizetős utak Lengyelország: Beszámoló a rendszer, a költségek és vélemények

A Lengyel Köztársaság - egy ország keleti része Közép-Európa, ahol a lakosság (a 2015-től) a harmincnyolc és fél millió ember. Annak ellenére, hogy a gazdaság virágzik az elmúlt tíz-tizenkét éves, Lengyelország, a legtöbb esetben még mindig az úgynevezett tranzit országokban. Ha megnézzük a térképet a világ, akkor nyilvánvalóvá válik, hogy a főúton a személy- és teherforgalmat Ázsia és Európa között konvergálnak ezen a ponton, így a fizetős utakat Lengyelországban - a képesség, hogy gyorsan és olcsón vezetni ezt a meglehetősen meglehetősen nagy tranzitország.

közlekedési folyosó

Trace útját logisztikai elég egyszerű. Mivel a romló politikai és gazdasági helyzet Ukrajna és Törökország, a két autó folyosón, azt lehet mondani, majdnem zárt. Ezért a fő stream teherautó és gépkocsi turisták konvergálnak az utolsó lehetséges utazási lehetőségeket a központi része az Európa - Fehéroroszország. Az ömlesztett rakomány a közép ázsiai országok, mint Kazahsztán, Kirgizisztán, Tádzsikisztán és más volt szovjet köztársaságok, megy keresztül Oroszország, Moszkva, majd Fehéroroszország, Minszk és Brest. És Brest áruk folytatják útjukat már Lengyelországban. A balti államokban az egyetlen módja, például a Balkánon is végigfut panstva határon.

Van Lengyelországban díjköteles utak?

Sokan ezt a kérdést, megy az úton, és előkészítse utadat a cél. A válasz, hogy egyszerű - van. De eddig nagyon kevés közülük: csak három. Autópályák fokozott kényelem az ország egyre minden évben, de viteldíjak őket, amíg a töltés csak pályák A1, A2 és A4. És még akkor sem minden területen, de csak a legforgalmasabb, a zajos, forgalmas és fokozott kopása az útfelület. Annak ellenére, hogy viszonylag magas ára a adótételei, fizetős utak Lengyelországban nagy az igény, és a díjköteles viteldíj dugók gyakran fordulnak elő, és néha, általában csúcsidőben és a forgalmi dugók.

Még mielőtt a bejárat a fizetőkapuknál, meghajtókat a következő ugyanabban az irányban, többször figyelmeztetett a kifizetés (pobor opłat). Magát adománygyűjtés történik speciális pozíciók mozgás közben, de a szabály, a kilépés a fizetett terület vagy vezetés közben ellenőrzőpont fizetés. Még mielőtt a hatályba fizetős utakat Lengyelország vezetők mindig van lehetőség arra, hogy az autópálya, és menjen a szabad megfelelője. Lépni nem lesz annyira kényelmes, az utazási idő is növekedni fog, de nem kell pénzt költeni fizet autópályadíjat.

Utazzon az A1

A belépés a fizetős út A1 és A2 vezetőnek meg kell venni egy kártyát, várja meg a nyitó és a korlát továbbra vezetés. A kupon van rögzítve egy autópálya bejáratánál. A számítás a költség az utazás zajlik típusától függően a járművek (motorkerékpárok, autók, autók pótkocsik, autóbuszok, haszongépjárművek) és a megtett távolságot. Az A1-es autópályán található tíz ellenőrzőpontok fizetési egész hosszában.

A maximális viteldíjat az autó itt lesz 29,90 PLN (körülbelül 7 euró, azaz 500 orosz rubelt) egy autó utánfutóval - 71 zloty (16,6 euró, azaz 1200 rubel). Fizethet a viteldíj készpénzben vagy műanyag (hitel- vagy betéti) kártya. Ha készpénzzel fizető elfogadottak, mint a nemzeti valuta és az euró és a dollár, de ez utóbbi csak bankjegyek (érmék nem fogadják el) és a névleges értéke legfeljebb 100.

Fizetés pályák A2 és A4

Az ára fizetős utakat Lengyelországban alacsonyabb, mint Spanyolország, Franciaországban vagy Olaszországban (ahol alkalmazzák ugyanazt a fizetési módot). Ugyanakkor a helyi lakosság még mindig elég magas, így ezek autópályák általában tranzit shuttle illesztőprogramok vagy kamionosok.

Hasonló a helyzet az A2-es autópálya, mely végigfut az egész országot, és a folytatása az útvonal utazási Moszkva keresztül Minsk, Brest Berlin és később a Közép-Európában. Az A2-es autópálya négy útdíj állomás, indulnak Łódź és menj közel a német határ. A teljes viteldíj ezen az útvonalon egy személygépkocsi kéttengelyes 54 zloty és tíz fillérekért. Euróban számított, ez az összeg megegyezik a 12,5 euró, azaz 880 orosz rubelt. A bejáratnál minden állomáson fizetett a sofőr lesz szükség arra, hogy egy jegyet, és fizetni, ha elhagyja kilométer.

Egy másik útdíj - A4 összekötő nagyvárosokban, mint Krakkó, Katowice és Wroclaw (Breslau), a járművezetők, hogy a kifizetések minden ellenőrzési ponton készpénzt gyűjtemény (csak kettő van: az Myslowice Balice). Tovább fog fizetni utazási alapján a vám- 10 lengyel fillérekért (2.5 vagy 1.6 cent orosz rubel) kilométerenként.

infrastruktúra

Fizetős utak Lengyelországban személygépkocsik egy kicsit kényelmesebb, mint a többi közlekedési típusát. Ez annak köszönhető, hogy ne csak a benzinkút infrastruktúra, üzletek, kávézók, hanem a tervezés rekreációs területek, települések szabadidős és szervezése a bejáratok nekik. A hálózat maga úttest és csomópontok rendszer nem rosszabb, mint a környező, fejlettebb országokban. Drivers modern tankolás komplexek ismert márkák (Shell, OMV, BP, Orlen, stb), gyorséttermek ( "McDonald", KFC, "Burger King", stb), valamint a szállodai szobák az európai szintű szolgáltatást. Társalgók vannak szerelve önálló estek, kemping és lakókocsi töltőállomás.

irányok

Vezetők, először hajtott fel, hogy pénzt gyűjtsön települések, van egy egyszerű pánik, és kiderül, egy kérdés köré: „Hogy kell díjköteles utak Lengyelországban?” És ez nem véletlen, mert az út kiszélesedik élesen, és szeme előtt az autós tűnik 10-16 pozíciók fix fizetés. És szinte mindegyikük egy sorban az autók.

Itt a legfontosabb dolog -, hogy ne aggódjon, és fedezze fel a grafikus információk pajzsok telepített minden egyes csatlakozás. Alapvetően ezek a pontok vannak osztva azok, akik dolgoznak készpénzzel (a képen érmék és / vagy bankjegy), műanyag kártya (kép kártyák, általában a VISA jel), a különleges igazolvány kártya (image speciális térképeket PASS felirat, vagy más ), utazás a transzponder (rádióhullámok kép és aláírás viaToll, Telepass vagy egyéb). A verzió - az első kettő. Tapasztalt utazók azt tanácsolják, hogy ott, ahol a készpénzt, mert van, mint általában, a munkavállaló ül, ami szélsőséges esetben segíthet, megkérdezése további lépéseket.

Fizetős utak Lengyelországban nagyon könnyen kezelhető, ítélve a számos vélemény alvó. Sokan azt mondják, hogy meg kell hárítani közülük csak egyszer, és azonnal megszűnik megijeszteni sok terminálok és fizetési módok. Emellett véleménye mondani, hogy a kifizetés gyors. Drivers egyéb országokból dicsérte a lehetőséget, hogy fizetni euróban és dollárban. A legfontosabb - emlékszik (ez szerepel a felülvizsgálat), hogy a kártyát be kell tartani, amíg a kilépési útdíj állomás. Ha a kártya elveszett, a vezető kerül felszámolásra a legmagasabb vámtétel.