Feszültségszabályozó VAZ - biztonság az utakon

Feszültségszabályozó WHA a piacon képviseli több modell. Ipari gyárt több fokozat: RN-1, 12,3702, pH = 6, pH = 5, pH = 4 és pH-2. Az első két modell a legegyszerűbb, illetve és olcsóbb. Azonban azok jellemzőit nagyon különböző, a körülményektől függően. Ha a feszültségszabályozó halott VAZ, jellemzőit is csökken. Ugyanakkor, ha oxidált terminál vagy terminálok gyengült ellenállást a körben növekedni fog. Ebben az esetben előfordulhat, hogy ellenőrizni kell a feszültségszabályozó.

Néha annak érdekében, hogy állítsa be kell óvatosan áztassa kapcsolatot, előre kanyargó a fülek és a terminálok lazítás a bilincsek. Idővel nem lesz több, mint elrejteni a feszültségszabályozó vékonyan vazelinnel. Ez segít megelőzni az oxidációt. Azonban, ha az akkumulátort hosszú ideig nem lesz szó, ez a legjobb tartani alatti hőmérsékleten nulla. Ebben az esetben, akkor minimális a depresszió. Abban az esetben, ha a tárolás során az elektrolit sűrűsége jelentősen csökkent, autóipari feszültségszabályozó igényel feltöltődhet.

Működés közben egy ilyen elem különös figyelmet kell fordítania a tisztaságát és épségét a külső felületi réteg ragasztó. Ha az ecset, amellyel a generátor kap legalább egy vezetékeket, hogy csatlakoztassa, szükséges, hogy egy különleges nyílás a homlok-, amelynek átmérője meghaladja a huzal átmérője legalább 0,3 milliméter. Ezt követően a ragasztó, hogy töltse ki a mélyedés, például BF-2, amely összekeveredik grafit hash. Harden, a ragasztó tart össze szilárdan és drótkefével.

Azonban a feszültségszabályozó RN-6 rendelkezik egy speciális eszköz kanyargós ki a készüléket az esetben, ha a motor leáll. Ezért az a legjobb, hogy válasszon egy akkumulátor márka pH-6, 5, pH = 4. Például, akkor mindig cserélje ki a feszültségszabályozó VAZ-2108, illetve 2109 daraboknál ellenőrző lámpa a töltéshez. VAZ azokat, hogy a funkció generátor G221, szabályozók fokozat PH-6, RN-5 és az RN-4 vannak szerelve a helyén ilyen modellek például RR380 felhasználva ugyanazt a rögzítő csapok.

Mindenesetre, még a kezdő autósoknak szabályozó nehézség csatlakozó áramköri nem okozhat. Az első és legfontosabb érdemes figyelembe venni, hogy a rakomány a legjobb, ha a forgórész tekercselés a generátor személyzet. Abban a szélsőséges esetben, akkor választhat egy közönséges izzólámpa, de ebben az esetben lehetőség van arra, hogy törölje a kör fogóval.

A technika, amely úgy van kialakítva relé vezérlő feszültség VAZ, nem olyan nehéz, de gyakran még mindig alkalmazza azt a Body Shop. Ebben az esetben, ha a generátor már láttuk a „lebegő” hiba, a szakértők azt javasolják, hogy a problémás területeket kitéve forrasztás. De ugyanakkor ne használjon savas flux, mert vezeti az áramot is. Kiváló kapcsolat útján nyert egy teljesen hagyományos gyanta.