Car "Range Rover Ewok": az értékelés a tulajdonosok

Sokan szeretik off-road járművek, felvette egy autó, hogy a választás mellett látványos modell, mint a „Range Rover Ewok.” Vélemények a tulajdonosok pozitív természet, a jó műszaki alkatrész, elegáns megjelenés - mindez arra utal, azt az elképzelést, hogy megvásárolta ezt a készüléket. Azonban az autó nagyon jó. És megérteni, hogy mit jelent valójában, utalni kell a tényleges válaszokat, akik saját őket. Mivel az autósok használják, hogy megjelölje a figyelmet nem csak előnyei, de hátrányai is vannak.

vezetés

Az első dolog az, hogy összpontosítson ezt a kérdést, figyelembe véve a bal oldalon a „Range Rover Ewok” véleménye a tulajdonosok.

Nagyon népszerű változata a „automatikus”. Az emberek lovaglás őket, mondván, hogy az automata sebességváltó nem rossz, de ez az első kapcsolható rángatózni és rándulások. Aztán hozzászokik a stílus a vezető személy a munkája is egyre jobb. És mégis meg kell emlékezni a szabály - meg kell nyomni a gázt lassan, de biztosan.

Ne kerülje a figyelmet a tulajdonosok és összkerékhajtás a Terrain Response rendszer. Ez az autó is áthajtott hó, jég, mély hóval, a sárban és az út. A gép bármilyen felületen tartjuk, magabiztos és erős. Adaptív felfüggesztés biztosítja a kiváló viselkedés az úton, és egy világos, pontos kormányzás teszi a folyamatot a kanyarodás és a teljesítő manőverek egyszerű és problémamentes. Ezek a tulajdonságok segítenek parkoláskor. Amely, hála a nagy hasmagasság és a túlnyúló lökhárítók nem okoz semmilyen problémát.

A vezetőülés

Ha figyel a bal oldalon az autó „Range Rover Ewok” véleménye a tulajdonosok, akkor veszi észre, hogy sokan vannak a veszteséget a vezetőülés. Ha az ülések ebben a modellben egy erősebb SUV hiánya érezhető lesz magas „parancsnok” leszállás. Sok létrehozott egy autó benyomást gazdálkodás helyett egy erős SUV. És ez furcsa, mert minden autó Range Rover vezető ül magas. Azonban egy idő után szokni.

Vannak kérdések, és a rendszerhez való hozzáférés kulcs nélkül. Az Evoque modellt, a fejlesztők úgy döntött, hogy felhagy a szokásos gombok a kilincset, mert telepített érzékelők. Ez nem túl kényelmes, mert a téli hideg kezek és ajtók - nedves. És zárja be őket nem mindig működik. Drivers megszokni a speciális érzékelők.

Szintén kezdetben zavarja lejtős rack. De készülnek oly módon, hogy a jobb aerodinamika és így tovább kifejező design. Mégis vannak, akik nem szeretik a kis hátsó ablak, de ez kompenzálja a nagy külső tükrök.

felszerelés

Sok az elhagyott SUV „Range Rover Ewok„véleménye a tulajdonosok befolyásolja a figyelem és felszerelésére modell szerint.

Kapja a dicséretet sztereó világos, tiszta és térhatású hangot, hogy megtegye a formátumok és a média. Azt is zenét lejátszani az iPod, még egy egyszerű okostelefon. És ez nem ad ki semmilyen hibát.

Még ebben a kiváló autós navigációs vonatkozó térképek és 2 zónás klíma, levegőminőség-érzékelő felszerelt biztosító automatikus recirkulációs. De kézi üzemmódban ez a funkció is rendelkezésre áll.

Egy fontos lehetőség, sokan úgy vélik, hogy a rendszer az automatikus váltás gerenda, amely kezeli helyesen. Tetszik és adaptív bi-xenon. A fénysugár elképesztő pontossággal ismétlődik viszont a kormánykerék mögött, ami miatt különösen kényelmes kanyarodás éjjel. De még ennél is fontosabb, monitoring rendszer holt. Igen, az autó tükör nagy, de nem teheti meg, hogy kérjük a jelenléte érzékelők mindig menteni a járművezető, figyelmeztetve a helyét egy objektum egy adott helyen.

Kényelem és ergonómia

Két fontos árnyalatok, amelyek részleteit tartalmaznak sok bal oldalán a „Range Rover Ewok” vélemény. Az első és legfontosabb, az emberek ünnepelni szék figyelmét. Ezek a tulajdonosok, hogy egy szilárd első öt. De azok, akik átültetett az Evoque BMW, azt mondta, hogy a bajor autók kényelmesebb ülések. Azonban a brit SUV ülések vannak felszerelve oldalsó magasan fejlett és a deréktámasz, valamint számos kiigazítást.

Salon lefektetett tökéletesen ergonómia egy tisztességes szinten. Minden ellenőrzés és a gombok, ahová tartoznak. Emiatt a vezetők szokni gyorsan navigálhat „a kapcsolatot.” Mégis sok célszerűen felszerelni egy kompakt automata „mosó” kapcsolót.

Evoque egy kompakt autó, úgyhogy három ember szorosan a hátsó sorban crossover „Range Rover Ewok.” Vélemények, azonban lehetővé teszi, hogy a jogot a kanapén vissza szöget. Annak érdekében, hogy két utas biztosan jól érzik magukat.

hajtáslánc

Ez róluk a legtöbb információt tartalmazza az értékelés „Land Rover”. „Range Rover Ewok” egy hatékony eszköz, hogy bármilyen módosítást. A legtöbb modern modell kapható dízelmotor a motorháztető alatt. De a benzinmotor a sorban is rendelkezésre áll. És az emberek csodálattal tőle.

Elvégre beszélünk egy 2 literes 240 lóerős turbómotor, a javasolt 9 lépéses „automatikus”. Ezzel a motorral a motorháztető alatt a modell gyorsít „több száz” mindössze 7,6 másodperc. És sebességkorlátozás van korlátozva 217 km / h. Ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás a motor kicsi. 100 „városi” kilométerre mindössze 10,3 liter üzemanyag. És míg autópályán fogyasztása csökken 6,4 liter. Amint látható, a jellemzői az egység méltó, és akkor miért kap ilyen jó véleménye „Range Rover Ewok.”

A dízel üzemanyag gazdaságosabb. Egységek, amelyek fogyasztanak gázolaj, a felállás tovább. Példaként, hogy egy 2-literes, 180 lóerős turbómotor. Ezzel a motorral a motorháztető alatt SUV gyorsít „több száz” 9 másodpercig. És a legnagyobb korlátozva 195 km / h. De a leggazdaságosabb arány. 100 kilométerre a város mindössze 6,1 liter. Ha a gép mozog a pálya mentén, az áramlási sebesség csökken, hogy 4,5 liter.

kizsákmányolás

És ebben a témában egy csomó hozzászólás tartalmazza a bal oldalon a „Range Rover 2016 Ewok” véleménye a tulajdonosok. Mivel a gyakorlat azt mutatja, az összes hajtáslánc megbízhatóak. De ez nem hibátlan.

A tulajdonosok a dízel változatok panaszkodnak az áramlás az olajteknő, amely kezeli, hogy megszüntesse használatával leszerelése és cseréje hermetikus zárást. Gyakrabban kell változtatni a hátsó tömítés főtengely. Továbbá, sok ember keresi a motorháztető alatt, meg olaj csíkok az intercooler. Mivel őket, akkor repedések gyakran előfordulnak. És intercooler kell cserélni. És mégis, a tulajdonosok a dízel változatok teszik minden 130.000 kilométert megváltoztatni a vezérműszíj meghajtó.

Emellett sok nyomasztó rövidsége motorindítás a hideg évszak, ami miatt előfordul, hogy a gyenge izzítógyertyák és vezérlő egység. És amikor hideg végén, néhány tulajdonosok kezd zavarni a rövid zörög a közelben a jobb első kereket. Ennek az az oka abban rejlik, hogy a hang leesik gazoregulyatore vezérműtengely. És ha valaki észrevette, kellemetlen hang, akkor azt, hogy készítsen egy jelentős összeget, hogy cserélje ki ezt a részt, a lánc és a feszítőt. Az ára körülbelül 2000 euró.

fékrendszer

Rajta is tanulni egy csomó érdekes dolgot, hogy felhívja a figyelmet a bal oldalon a „Range Rover Ewok” véleménye a tulajdonosok. 2015 adta a világnak autósok frissített az Evoque, és sokan ezdivshie régebbi, remélte, hogy egy áttervezett változata javult fékeket. Az elvárásoknak megfelelően zajlott. Fék tud egy szilárd első öt, de a lényeg, hogy van BMXW X5 jobb. Így biztosítjuk az emberek, akik valami összehasonlítani. Evoque eltérően X5, amikor megállítja a „bólogató”.

Általában, ez a SUV fék nagyon érzékeny. Néhányan ezt a negatív. Mert amikor megpróbálja fékezni, mielőtt egy kanyart, vagy hagyja a motor fordulatszámát nyomatékterheléssel azonnal csökken. De a fékek nem melegszik túl, ez tény.

Evoque - egy autó a város

Ez a következtetés lehet tenni, ha alaposan megvizsgálja a bal oldalon a „Range Rover Ewok” véleménye a tulajdonosok. 2013th 2015. th, 2017-én - bármilyen volt sem gyártott modellekbe, mindig megőrizte városi jellegű, amely abban nyilvánul meg, az első helyen, mert a tömörség.

De még mindig ez határozza meg a vezetési stílus, akinek ez az autó jön létre. Ahogy biztos tapasztalt tulajdonosok, az autó szó tépi a helyükről. És azt akarja, hogy meghódítsa a szabad pályák és a végtelen út, nem off-road. Az autós a gödrök, kátyúk és gázlók, hogy javítani kell a hangszigetelés és ívek.

És egy forgalmi dugó a gép nagyon praktikus. Nemcsak azért, mert a „gép”, de a rovására az ültetés. Ez nem olyan magas, mint az azonos „Discovery”, de a város elég, hogy hogyan mennek a dolgok az úton, miután egy pár autó elé.

Mi mást mondani a tulajdonosok?

Szeretném, hogy fordítsanak különös figyelmet a „Range Rover 2.2 Ewok” (dízel). Vélemények a modell nagyon más. Valószínűleg azért, mert ez a leggyakoribb. Gyakran megtalálható az orosz utakon.

Tehát, a járművezetők mondják a figyelmet kiváló tapadást a motor, kis fogyasztás és a jó nyomaték, ami miatt a gép könnyen felveszi a fenekét. Azonban a motornak járnia kell. Annak ellenére, hogy a gyártók azt állítják, egyébként. De a tulajdonosok ajánljuk vásárlás után szünetet az autóban, nem csak a városi területeken, hanem a pályán.

Hátránya azonban, hogy egy 2,2 literes egység is rendelkezésre áll. Sokan nem szeretik a rezgéseket, hogy az általa előállított egy sor nagy sebességgel. Azonban ez árnyalatot elszomorító főleg azok, akik átadták a Evoque a benzinmotoros változatok. A többi motor jó. Az ő ereje elég a járművet. Gyorsulás 100 km / h biztosította. A várakozásokkal ellentétben a sok közül, és 100-130 Evoque aránya gyorsan növekszik. Hogy nem lehet, de örüljetek, hogy ez a funkció lehetővé teszi, hogy kényelmesen végrehajtani előzés és időzítése.

költsége

Az ár az autó meglehetősen nagy. De nem égig. Minden kereskedő állítja az értékét, de átlagosan az új modell származó 2.245.000 rubelt felett. Ez a legolcsóbb gépek és a legegyszerűbb motor. Vannak javasolt módosításokat, és 4 millió euró.

De az emberek, akik szeretnének pénzt takarítanak meg, vesz egy autót azt tanácsolják, hogy véleménye 2015-ben vele. Az autó lesz tökéletes állapotban, szinte új, még inkább törni. És akkor akár egy millió rubel.

következtetés

Mint látható, az emberek maradt a SUV „Range Rover 2016 Ewok„értékeléseket más természetű. De általában, ez a gép megfelel, és tetszik a tulajdonosok. És ha azt szeretnénk, hogy vesz egy kompakt SUV, a Evoque egy jó választás.

Csak a legjobb, hogy megvásárolja a változat egy adaptív felfüggesztés - tájékoztatása szerint a tapasztalt tulajdonosok. Mert vele az ember kap Dynamic Mode programot. Ha be van kapcsolva fények öntjük szép bordó színű kerék nehéz lesz, mintha öntötte, és a szuszpenziót kap sportos merevséget. Az nyomán sportautó szokások, különösen, mint a rajongók az aktív, dinamikus vezetés. Tehát jobb túlfizet ezt a lehetőséget, de aztán, hogy a legnagyobb öröm a folyamat vezetés.