Felülvizsgálata „Fiat Uno” autó

Olaszország híres nemcsak a haute cuisine, de erős sportautó, mint például a „Ferrari”, „Maserati” és a „Afla Romeo”. De kevesen tudják, hogy ezek a vállalatok tartoznak, aggodalomra okot adó „Fiat”. A 80 éves ez a cég készítette el első kompakt mini-autó „Fiat Uno”. Az autó kiderült, hogy annyira sikeres, hogy megérdemelte a díjat „Car of the Year”. Sorozatgyártása ilyen autót tartott 12 éves. Ezalatt az idő alatt megjelent mintegy 8 millió példányban. Mi a Fiat Uno? Vélemények a tulajdonosok, műszaki előírásokat, és nem csak később fogják előterjeszteni ebben a cikkben.

tervezés

Subcompact „Uno” az első autó, amelyet nem használnak króm elemekkel járó autók ezekben az években. Tervezés kifejlesztett Dzhodzhetto Giugiaro akik előre látták a gépjármű divat több évre előre. 2017-ben, persze, ez a kialakítás jelentősen elavult. De a siker abban rejlik, hogy az autó 1983-ban néz ki, mint a 90-es. Még most is, „Fiat Uno” nem néz ki olyan dinoszaurusz, amely feltámadt a múlt. Tekintettel az alacsony költségű, ez a gép nagyon népszerű a fiatalok körében. „Fiat Uno” nagy potenciállal rendelkezik a tuning. Minimális változtatásokat (Borotválás Body és szép könnyűfém keréktárcsák) lehet irreálisan gyönyörű autó.

Méretek, hézag

A készülék rendelkezik egy nagyon kompakt méret. Ez egy nagy plusz, ha használja az autót egy nagy város, a tulajdonosok azt mondják. Jármű hossza "Fiat Uno" 3.69 méter, szélessége - 1,55 m, magasság - 1,45 m. tengelytávja 2,36 méter, ami lehetővé teszi, hogy felszámolja a nagy ütésektől és bánatot, még egy 15 cm-es távolságra. Továbbá, a gép egy kis fordulási sugara (4,7 méter).

műszaki jellemzők

Az első autó módosítását személyzettel 900 cc benzines motor, 45 lóerő. De még az autó bizonyára diszpergáltuk 140 kilométer per óra. A vonal egy új motor tűz után két évvel. A térfogata 999 köbcentiméter, ő fejlesztette ki az erejét 55 lóerő. Az egység volt egy 8-szelepes benzin befecskendezés és gyártása automatizált technológia. A legtöbb 1 literes „Fiat” állította elő exportra. Különösen vannak olyan esetek Brazíliában a mai napig.

Szintén telepítve van az autó 1,1 literes benzinmotor. A maximális teljesítmény elérte az 57 „lovak”. Voltak nagyobb térfogatú egység. Voltak változatok polutoralitrovye motor kapacitása 76 lóerő.

Diesel "Fiat"

A sorban a jelen és a szilárd meghajtási rendszerek. A bázis-t leszívjuk a motor 58 lóerős, melynek hasznos térfogata 1,7 liter. Ezen kívül a „Fiat” személyzettel 1,9 literes motorral. Hiányában a turbina, a motor a teljesítménye 60 lóerő (LE Most 150 eltávolítjuk e kötet). Egy kicsit később felállás feltöltik és turbódízel. Ez volt 8-szelep agergat R4. Amikor a munka volumene 1,4 literes, aki kifejlesztett egy 71 LE A turbina adott jelentős lökést a teljesítmény és a dinamika. Hogy eloszlassa több száz vett 12,4 másodperc. A végsebessége 165 kilométer óránként. Ez egy kiváló teljesítményt az elmúlt években.

Töltött változata „Uno”

Köztudott, hogy egy sorban a kompakt autók mindig feltöltött változat bármilyen turbómotor. „Fiat” sem kivétel. 1985-ben megjelent a módosítás a „Uno Turbo” 1,4-literes motor. A teljes kapacitása 100 lóerő. Mivel a kis saját tömeg (800 kg), ez egy igazi „fegyvert verseny”, hogy adhatna esélye a teljes méretű szedánok BMW és Mersedes. Szétszóródás a száz foglal csak 8,3 másodperc. A maximális teljesítmény körülbelül 200 kilométer óránként. Ami a tüzelőanyag-fogyasztás, ez volt a tartományban 5,6-10 liter száz, attól függően, hogy üzemi körülmények között.

Függetlenül attól, hogy milyen típusú motorok „Fiat” személyzettel manuális sebességváltó 5 lépésben.

Mit vélemény a Fiat Uno?

Ez egy ritka modell Oroszországban. Annak ellenére, hogy a nagy népszerűségnek Európában, ez az autó nem lesz bestseller a hazai piacon. Ami a véleménye, a tulajdonosok gyakran szembesülnek kopott rugók. Annyi éven át nem néma blokkok karok és a labda. Bár a tervezés maga egy nagyon egyszerű módja: elöl - rugóstag, hátul - gerenda. Ami az ergonómia, a gép egy nagyságrenddel kényelmesebb, mint a „nyolc” vagy „Tavria”. Az egyetlen probléma merül fel alkatrészek keresést. „Fiat Uno” megszűnt 1995-ben, és találtam egy új rész nem lehetséges. Nagy nehezen sikerül megtalálni alkatrészek szétszerelését. De néha vannak „haldokló” állapotban van.

következtetés

Tehát rájött, hogy mi van véleménye „Fiat Uno”, úgy előírásoknak. Az autó jó adottságai külső tuning, de tekintve alkatrész kereső képes egy jelentős tulajdonosa a baj. Meg kell érteni, mert a kor az olasz gép több mint 30 éve.