Fékpad személygépkocsikhoz. fék állvány

Az ellenőrzés fékek autó? Annak érdekében, hogy elemezzék az állam a fékrendszer alkalmazott módszer 2 - a közúti és poszter. Ebben a cikkben fogunk összpontosítani egy padon módszer. Poster módszer figyeli a következő paramétereket:

• relatív aránya nem egyenletesség;
• specifikus teljes fékerő;
• indukciós motor hajtás.

Ma a világon a modern technológia, sok fajta áll a fékrendszert. Tekintsük a legfontosabbak.

vonás

Fékpad autók - ezt az eszközt kell elhelyezni az állomáson, melynek fő célja, hogy teszteljék a rendszer hatékonysága. A hatékonyság a berendezés célja szimuláció aszfaltburkolat, amelyen a jármű fékezése során eltávolításra kerülnek a szükséges bizonyítékokat. Állvány fékrendszer formáját öltheti, mint egy stand-alone eszközök, és építeni a teljes rendszer diagnosztika. Ez a berendezés alkalmazható a könnyű járművek súlya 3,5 tonnáig.

Mi az?

Állvány fék - egyfajta platform található, amely szinte a padló szintjén a garázsban. A mechanikus része alá helyezzük azt. A kijelzőn a szükséges jelzéseket a teszt a látható része a berendezés.

Hogyan működik ez?

Személyszállítás az első pár kerék hajtás speciális görgők, amelyek szimulálják az útfelületre. A görgők csatlakoznak egyenesen arányos elektoromonitorom és érzékelők, amelyek rögzítik a szükséges irodalom:

1. Az erőmérő erő.

2. sebesség.

3. Jelzések fékezési nyomaték.

Ezek leolvasást olvasni és elemezzük a szakember, ennek eredményeként készült bizonyos következtetéseket. Ezen kívül van egy olyan eszköz, memória, amely biztosítja az optimális teljesítményt féktávolság. Ebben az esetben az érzékelő tábla adatai jelennek meg, amelyek megfelelnek a megadott paramétereket. Munka érzékelők alapuló hidraulika, ellenőrizzük az alábbi módszer: ez öntjük fékfolyadék vagy egy olajjal, egy alacsony viszkozitású. Csökkentett viszkozitási index szükséges berendezések működtetéséhez minimális eltérések fagypont alatti hőmérsékleten. Meg kell jegyezni, hogy a hiba rezgések lehet körülbelül 3%, és a forgási sebessége a görgők - nem több, mint 10%.

Mint már korábban említettük, az autó jön át a kerekeket, hogy a stand fék, amely lehetővé teszi a motor forogni kezd hengerek. Ez a művelet kezdődik a forgatás a kerék, amely utánozza az autók mozgását a szokásos utakon. Egy idő után, megnyomta a gázpedált, az autó elkezd megállítani. Ez az a reaktív nyomaték érzékelők és rögzíteni. Így minden pár kerék továbbítja a jelet a szenzor. Továbbá, a jelfeldolgozás az üzemeltető által végzett és a meghatározást a egységességét fékezés minden egyes kerék.

hiba

Persze, néhány érvényes különbségek az egyes kerék ott. Ezek figyelembe veszi az üzemeltető. Ha ezek a célok túlmutatnak a szükséges szabályokat, - a rendszer azonnal értesíti erről a tényről. Hasonlóképpen, egy elemzést a féktávolság következő pár kerék. Mert összkerék-meghajtású autók , vannak más fülkék, ahol a sebességet a kerekek figyelembe veszik a különböző módon. Meg kell jegyezni, hogy a fékpad tudja végezni méréseket a fékút , nem csak gyalog, hanem utasítás.

Egyes fajok, vannak bizonyos erők állnak a pedált. Ebben az esetben az adatok a monitoron jelennek meg grafikus képeket. Mivel a berendezés nagyon komoly, és célja elsősorban a szolgáltató és a nagyobb vállalatok, és a költségek is megfelelő. A fékpad árfekvésben 500.000. Dörzsöljük. akár 900 ezer. dörzsölni. Minden attól függ, a származási országot és technikai lehetőségeit az állványt.

Görgős fékek tesztelők

Ez lehetőséget ad arra, hogy megkapjuk a legpontosabb adatokat a rendszer. Amikor azt vizsgáljuk, az autó a henger áll tanulmány az egész felületén a fék.

előnyei:

• biztonságát. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a vizsgálat során, a kinetikus energia az autó nullával egyenlő;
• Ezek leginkább egy felhasználásra az állomáson.

Meghatározott paraméterekkel gépek is megjelennek. Ezek lehetnek digitális és grafikus. Judge milyen információkat pontosabban nehéz, mert mindegyiknek megvan a maga hibája. Meg kell jegyezni, hogy a grafikus kimenet információ határozza meg a különbség a fékező erők a bal és jobb oldali kerekeket. Ez lehetőséget ad arra, hogy véleményt adjon az állam a fékrendszert.

Állvány beszúrás lemezek

Ez a berendezés célja, hogy visszaállítsa a féktárcsák szétszerelése nélkül. Előnyei az állványt a horony a féktárcsák:

• Gyors végrehajtását a munka. A maximális időt töltött a fordulópont egy lemez 15 perc.
• Könnyen használható. A berendezés képes kezelni a személy speciális képzés nélkül.
• A végeredmény azt mutatja, hogy a berendezés tökéletesen működik, mert a lemez úgy néz ki, mint az új.
• Cseréje után, a romlása az új pad jelentősen csökken.
• Minimalizálva a hatása alapjárati fékezés, elkerülve ezáltal a kellemetlen helyzeteket az úton.
• A vis maior eseteit a féktávolság csökken.

Jellemzők a munka:

• igazított személyszállítás;
• egyidejű feldolgozását lemezek mindkét oldalán;
• folyamatos működés ellenőrzése;
• nem kötelező jelenlétét a munkavállaló képesítéssel;
• Nem szükséges futásteljesítmény után csiszolótárcsák: ők teljesen kész a hatékony működés;
• minimalizálva a féktávolság;
• megszüntetése nemkívánatos hatások formájában kötés és őrlés;
• minimalizálása a kormánykerék vibrációt.

Ajánlások munka:

1. Amikor a groove hajtja kívánatos cserélni a párna.

2. Abban az esetben, újra hasznosítható, korongok, kiadások barázda praktikusak, mivel a nagy értékcsökkenés lemezeket.

3. Csökkenti a vastagsága a lemezek teljes cseréjére van szükség.

Szünet-in-fékpad

Fő célja, hogy végezzen tesztelés motor, különböző teljesítmény. Az állvány felszerelt mérő rendszer, amely a tesztelési folyamat lehetővé teszi, hogy a regisztrációs összes szükséges paraméter, valamint, hogy a vizsgálati eredmények formájában nyomtatott protokoll. Emellett információkat a tárgyalás automatikusan átkerül a számítógépet.

Mérése a szükséges paramétereket, mint az előző lelátókon végezzük érzékelővel rendelkeznek egy elektromos jel. Minden jelet küldött egy számítógép, amely felügyeli a munkát a szolgáltató. Hogy ő ad véleményt a motor működését.

Milyen paramétereket mutatott break-fék-állvány?

Érdemes megjegyezni, néhány közülük:

• az üzemanyag-fogyasztást.
• főtengely sebességében.
• nyomaték a tengely a belső égésű motor.

Szünet-in-fékpad áll:

1. Reosztát.
2. Elektromos szekrény.
3. Állványok.
4. A tank üzemanyaggal.
5. Mérőberendezés.
6. Elektrodinamometra.

A mai időben gyártás break-fék tesztelők korlátozott, hogy miközben minden pozitív bevált vállalati fel van szerelve a berendezés, mert fut a belső égésű motor javítás után a gép lehetővé teszi, hogy megtalálja a második életet. Sőt, részesedése 80% volt. Ebből az következik, hogy a break-in-fékpad szükséges minden autó vállalkozás.

következtetés

A fentiekből nem szükséges, hogy egy mohó autós megérteni, hogy egy autó fékezés nélkül nem megy messzire. Ezért fontos a berendezés leírt alábecsült nem szükséges. Tartsuk szem előtt, hogy a hatékonyság és a minőség a rendszer teljesítményének mértékétől függ utasvédelem. Hála ezeknek a lelátókon, akkor lehetősége van arra, hogy értékelje a maximális teljesítményét a fékrendszer használhatósági. A legtöbb esetben, a folyosón az állvány része a diagnózis a járművet. De attól függően, hogy a vágy, hogy egymástól függetlenül is használhatóak.

Így megtudtuk, hogy mi az állvány barázdák jármű féktárcsák és mire használják.