Ez tényleg rossz autó fenntartott helyet?

A Szovjetunió volt a nagy vasúti hatalom. Hatalmas terek metszette minden irányban lánctalpak, hogy melyik napon és éjszakán rohant kocsikat áru- és személyszállításra. Titanic hatálya a vasúti közlekedési rendszer kezdett kialakulni még a cárok, és kapott egy nagy fejlődés a kommunista uralom. Megkapta az örökséget, az Orosz Föderáció és más országokban kialakult 1991 után. Az egyik utas szimbólumok a szovjet korszak volt a kocsi fenntartott helyet, egy egyedülálló találmány közlekedési közgazdászok eltűnt a politikai térképet a hatalmas országban.

gazdasági háttér

Az utasforgalom a Szovjetunióban önmagában nem kifizetődő. Az önköltségi ára Aeroflot járatok, tengeri, folyami és vasúti utazásokra meghaladja a teljes pénzbevételek jegyértékesítés. A bér szovjet munkások nem megengedett, hogy a fuvardíjak még fedezeti szintet, akkor kivitelezhetetlen lenne a legtöbb polgár. Ezért olyan fontos ágazat a gazdaság, mint egy utas volt, támogatta az állam. És így, hogy tegyen valamit, ami nem volt könnyű, mint a gazdaság egészére is, nem túl hatékony.

Így volt ez a kocsi. Fenntartott helyet a legjobb megoldás ebben az ügyben, mivel a kapacitásának növelése a hagyományos vasúti járművek, egy lehetőséget, hogy több utast, miközben megőrzi a képességét, hogy aludni, enni és ünnepelni más igényeket a hosszú útra. Nem vagyunk Lengyelországban és Belgiumban, ahol vezetni egészen ülve.

Osztályok autók osztály nélküli társadalom

Annak ellenére, hogy a bejelentett általános egyenlőség, a vasút még mindig maradt némi teret a szovjet nép, a köteget mértéke szerint az anyag jólét. Comfort csúcs - SV egyszeres, kettős és hármas rekesz fokozott kényelem miatt. Utaztak a vezetők és más fontos emberek, akik az úton fáradt módon lehetetlen volt. Úgy gondolták, a „hazai”! A coupe hajtott átlagpolgárok, a fizetés, amely lehetővé teszi számukra, hogy ezeket a jegyeket, vagy küldött neves vállalat. Kilenc rekesz, elválasztva a folyosó görgős ajtók, négy ember található kényelmesen elég, talán kinyújtja a lábát, és ha szerencsénk van a szomszédok (Smyrna, absztinensek és horkol), míg az úton lehet tekinteni is töltött. A következő osztály volt autó - fenntartott helyek, a legnépszerűbb és a népi. És az alján a rangsor a kényelem - közös, majdnem ugyanaz, csak rosszabb.

Reakcióvázlat fenntartott helyet kocsi

Tehát, minden osztály, pártfogó elkerített egymást, és kilenc, hat ember megy. Könnyen kiszámítható, hogy a teljes kapacitás 54 utas csomagokkal, melyek székhelye, amellett, hogy a tér az alsó ülések, egy opcionális harmadik polcon. Természetesen ez érinti a tömítés kijelölt helyet aludni. Körülbelül 1 méter 70 centiméter - ez a hossz, amely az utazó számíthat, amikor arról döntenek, milyen irányba, hogy sürgesse a lábát. Ellenkező esetben, akkor lehet ragasztani a folyosón, ami kényelmetlenséget azoknak, akiknek szükségük van, hogy menjen a WC, vagy itt az ideje, hogy menjen.

Side helyet a kocsi fenntartott ülések legkényelmetlenebb, bár általában nincs nagy különbség. Tapasztalt utasokat arra kérik, hogy az alacsonyabb polcok, de vannak előnyei, és a tetején, vannak nyugodtabb. Nos, ha a WC nem szoros, és az ajtó zörög és illatok ...

Romantikus utazások

És mégis, annak ellenére, hogy a kényelmetlenség és akusztikai egység a belső tér, az autó fenntartott ülés nagyon népszerű. Ennek fő oka, természetesen, a gazdasági. De ha a körülmények valóban elviselhetetlen, az utasok találná, persze, egy kis pénzt fizetni a kényelem és megy a helyére. Tény, hogy abban az időben az autó megy egy hosszú út nem annyira, az emberek a lehetőséget, hogy beszéljen, és még segíteni egymást (például, hogy megkapjuk a legmegfelelőbb idős férfi vagy hölgy). A végén hoztuk kollektivisták.

Útmutató Vasúti bejelentette a közelgő törlést az összes másodosztályú kocsikat. Talán hiányozni fog nekünk ...