Építése a vasút elkerüli Ukrajnát tervezett befejezése a tervezett időpont előtt

Építőipari indult 2015-ben a vasút elkerüli Ukrajnát. Az új oldal fog kapcsolódni a falu Zhuravka található a voronyezsi régió, a kisváros közelében Rostov Millerovo. Eddig közötti vasúti kapcsolat a települések részben áthalad az Ukrajna területén. Aki akart Voronyezstől Krasnodar vagy, mondjuk, Rostov-on-Don, duplán kellett átkelni a határon.

Annak szükségességét, hogy hozzon létre egy új, vászon merült miatt a kapcsolatok megromlása Moszkva és Kijev között. Szerint az alelnöke JSC „Orosz Vasutak” Oleg Tony építése a vasúti elkerüli Ukrajnát - az egyik fő stratégiai projektek Oroszország abban a pillanatban, amelyet végre kell hajtani a lehető leghamarabb.

a skála az építési

A teljes hossza egy új szakasz az interneten lesz 122 kilométer. A kötet az állami beruházások a projekt összege több mint 50 milliárd rubelt. Építése a vasúti elkerüli Ukrajnát végezzük a legfejlettebb technológiákat és szoros összhangban a vonatkozó orosz jogszabályok. Területén a helyszínen lesz található 5 alállomások és körülbelül 60 kilométerre a külső hívást, hogy az energia - mindez lehetővé teszi, hogy az összes elektromos úton.

Az építkezés kezdete a vasúti elkerüli Ukrajnát volt használva 350 darab készülék, amely biztosítja a Nyugat-, Közép- és Dél-katonai kerületek és 600, az Orosz Föderáció polgárai, akik a hadsereg.

Kinek a kezében a felelősséget az eredmény?

Építése a vasút elkerüli Ukrajnát bízta a szervezet „Roszheldstroy”, amely egy leányvállalata OJSC „Orosz Vasutak”, és a vasúti csapatai az Orosz Föderáció. A feladatokat az első csoport a dolgozók magában foglalja a létrehozását egy külső áramellátó rendszer, építése vontatási alállomások, szerelése jelző és eszközök, energiaellátás, berakásához aljak és sínek. A kompetencia A második csoport a szakemberek tartoznak dömping útalap és a telepítés egy kis ember alkotta tárgyak - mint a átereszek.

A biztosítékokat a projekt menedzserek, a haladás, a végzett munka szigorú felügyeletét. Minden nap a helyszínen küldött szakemberek látogató laboratóriumok és zászlóaljak a felelős szakmai mérnökök.

Építése a vasút elkerüli Ukrajnát: sajátosságok és problémák

Szerint a projekt, néhány jövőbeli utak a magánszférában - bevetett területen. Szerint a helyettes védelmi miniszter az Orosz Föderáció Dmitry Bulgakov tudtak megállapodásra jutni az ingatlantulajdonosok és a közeli időben fognak megoldani ezt a problémát.

A legtöbb új vasútvonal található a termékeny talaj. A személyzet katonai osztályok fázist óvatosan eltávolítjuk értékes talaj és elhelyezte az oldalán a felépítendő útszakasz. Befejezésekor minden tervezett munkálatok a föld használatára ültetésre fák, cserjék és egyéb zöld növények, azaz, hogy hozzon létre a szépség, amely a híres Oroszországban.

Befejezés tervezett időpont előtt

A projekt megvalósítása a tervezett időpont előtt egy komoly - a katonák naponta jelentést az építőiparban 150 méterre a töltésen. Szerint a felelős személyek, miközben a munka tempója lesz képes befejezni sokkal korábban, mint a tervezett - 2017 végéig.

A Közlekedési Minisztérium megjegyezte, hogy ebben a részben a vasút épülne minden esetben - függetlenül attól, hogy az Ukrajnával fennálló kapcsolatok. A szükségességét a projekt ítélték okokból kényelem mozgását a Oroszország. A megjelenése azonos a szomszédos állam fegyveres konfliktus volt szükség, hogy a biztonságát, hogy csak katalizátorként hatott a döntést az építkezés a vasút közötti szakasz Zhuravko és Millerovo.