Elektromos járművek Oroszországban: az érvek és ellenérvek

Minden új - jól elfeledett régi. Tehát, úgy tűnik, a modern koncepció elektromos autó vált ismertté a közepén a XIX. Elektromos autók Oroszországban először 1899-ben. Úgy tervezték, egy jól ismert, amikor a mérnök Hippolyte Romanov, és a gondolat, hogyan lehet az elektromos autó is kölcsönzött az amerikai gyártók „Morris Salom.”

Szóval, mi az az elektromos autó? Ez a gép, ami nem mozog a belső égésű motor, és segítségével egy önálló elektromos energia forrása.

A mai napig, elektromos autó piac Oroszországban képviselők csak három modell: Mitsubishi i-MiEV, VAZ Ellada, van Edison vagy Ford Transit. Mások jól ismert gyártó nem siet exportálni az elektromos autók Oroszországban. Ezért az a kérdés, hogy hol vásárolnak villamos, nagyrészt okoz nehézséget.

Elektromos autók Oroszországban - a kérdés a töltés?

Töltés az autó speciális töltőállomások egy adapteren keresztül. Teljesen feltölteni az elektromos jármű lesz szükség legfeljebb fél óra alatt.

Lehetőség van arra, hogy „tankol” elektromos autó, és otthon egy speciális töltőt egy egyszerű fali konnektorból. Az egyetlen negatív - a folyamat több óráig is eltarthat, de a nyilvánvaló előnye - a képességet kell tölteni bárhol és nem függ a „töltelék” állomáson.

utak hossza

Jelenleg az egyik leggyengébb a használata az elektromos járművek a maximális rendelkezésre álló idő utazás egyetlen feltöltéssel. Szerint a megadott paramétereknek a gyártók az elektromos autók futnak a teljes töltöttség: Renault Twizy - 100 km, a Mitsubishi i-MiEV - 160 km, VAZ Ellada - 150 km, Nissan Leaf - 175 km.

Első pillantásra ez elég egy napos kirándulás a város körül otthonról dolgozni és vissza. De az autó nem csak azért szükséges, hogy mozog a városban, és azt szeretnék, hogy megy az ország, baráti látogatásra egy másik városban, vagy menjen a természetre. És erre a célra súlyosan hiányosak 150 km figura. Hát nem?

Sőt, egy nagy része az energia (40%) a forgalmi dugókban elvesztegetett vagy közlekedési lámpák, klíma, fűtés, használata hang stb Mindez azt gondolja, és arról, hogy megvásárol egy drága készülék, majd bánkódik a forgalom, és arra gondolt, hogy hogyan lehet eljutni az aljzatba vagy otthon.

kibocsátási árfolyam

Számos szakértő szerint az elektromos járművek a funkcionalitás és a teljesítmény nincs sok különbség a szokásos autók. De az ár, hogy egy átlagos közötti 1,2-1,8 millió. Roubles lehetett megmártózni sokk laikus. Ez, ha figyelembe vesszük, hogy ugyanazt a pénzt lehet kapni két vagy akár három modern, nem elektromos autók nem rosszabb, mint a beállításokat és a biztonság. Bár sokan úgy gondolják, hogy a pénz a rövid távú pattog a különbség az üzemanyag. De minden nem olyan rózsás, mint amilyennek látszik.

összegezve

Az előnyök egy autó, mint például a környezetbarát és üzemanyag-takarékosság, semmiképpen nem terjed ki a karbantartási és üzemeltetési költségek. Ezen túlmenően, az ára elektromos autók, mint a többi hagyományos járművek, futó üzemanyag jóval magasabb, ami szintén nem nevezhető egy nagy plusz.

Nézve a másik oldalról, legalább ma, elektromos autók Oroszországban nem lehet nagyon népszerű, de kétségkívül ők a jövő. Előbb vagy utóbb az ár csökkenni fog, akkor gyorsabb lesz, és átadja ezer kilométert egy feltöltéssel.