„Dnyeper” (motorkerékpár) - műszaki leírások normális

Mindig népszerűtlen szokatlan motorkerékpár „Dnyeper”. Műszaki adatok normális megjelenés nem ijeszt (mint sok más hazai motorkerékpár) - mi kell még egy sikeres „kétkerekű”? Ezért nem is olyan régen minden városban hallani lehetett semmi hasonló harsogó „Dnyeper”. De az utak legenda valaha elengedni a múltat. Nincs kivétel, és a fenti kerékpár. „Dnyeper” az útból, de örökre marad a memóriában az igazi rajongók a kétkerekű gépek.

történet

Kiadása „Dnyeper” sorozat kezdődött régen. Kijev motorkerékpár-gyár, míg csak lendületet termelés. Csak kiadott egy termék szeret sok vásárlók, így a tervezők a növény kezdett egyre több és több új modellek. Befejezte egy sor „Dnyeper” (motorkerékpár) digitális indexe „11”. Igen, „Dnyeper” - egy motorkerékpár, amelyek specifikációi többször ellenőrizze az időt, végére ért útját. Kijev gyári mototekhnikoy megszűnt 1992-ben. Az évek során a „Dnyeper” egy csomó rajongó, és a szeretet a vásárlók - ez a legjobb jutalom a gyártó.

méretek

CMH soha nem mutatták be a kompakt kerékpárok. Az így kapott termék mindig is egy kicsit nehézkes. Ez érthető csak ült „Dnepr” (motorkerékpár). Műszaki adatok ezen a részén a sztrájk. Hogy van egy hatalmas tömeg a kerékpár. Háromszáz és harmincöt kilogramm! Ez mennyire nyom a legnehezebb hazai motorkerékpár. És ez egy jelentős hátránya ennek a motorkerékpár. Végre, az elejétől a végéig, „kétkerekű” feszített által, mint két és fél méter. A szélesség nem túl kicsi - a babakocsi tart egy méter hetven centiméter. A magassága a motor akár egy méter a farka. A tengelytáv is, nem maradhat ki. Ez magában foglalja a másfél métert.

A probléma a „Dnyeper” egy dolog - az oldalkocsi. Valamilyen ismeretlen okból, Kiev motorkerékpár gyár csak motorkerékpárok oldalsó örök társait. Sétálók nem csak a „Dnyeper” fényében mezőgazdasági gépek, hanem lebontják sok paramétert. Súlya, és ezért az üzemanyag-fogyasztás, a méretek, a fékút - mindez a szenvedés, mert a babakocsi.

Egy kicsit motorkerékpár

„Dnyeper” kifejezés egy osztály a kétkerekű nehézgépek klasszikus típusú. Az ilyen típusú motorkerékpár megvannak a maga sajátosságai. Motorkerékpár „klasszikus” biztosítani kell a jogot helyet, ugyanazt a közvetlen kirakodás. Ebből lovas csak nyer. Sima testtartás nem törzs a hát, így könnyen szállítására hosszú utakra. Továbbá, az alacsony kerék a Dnyeper. Kézi és egyenes. Lépéseket kell meghatározni, hogy a lábak hajlítva derékszögben. Klasszikus motorkerékpár készült mindennapos utazások. Ezért, annak szerkezete nem terheli.

Legendary "Dnyeper" (motorkerékpár) - Műszaki

„Dnyeper” kiváló viselkedik az úton. Mi mást kompenzálja néhány kudarcok, ha nem jó teljesítmény? Motor Külön figyelmet érdemel, hogy büszke rá, „Dnyeper” (motorkerékpár). Műszaki jellemzők a motor feltűnő. Akkor, amikor a többi versenytárs alig szétszéledtek száz kilométerre a kétütemű motorok, „Dnyeper” repült előre, mutatja ki a négyütemű gép. Motorkerékpár elfedi két hengeres Boxer típusú. A teljes térfogata nem több és nem kevesebb, mint 649 köbcentiméter. Ez a legnagyobb szám az időben.

Motorkerékpár „Dnyeper” - a műszaki jellemzők (üzemanyag fogyasztás)

CMH termék nagyrészt a nagy tömeg miatt nem gazdaságos. Az üzemanyag-fogyasztás meglehetősen magas. Benzines motor, útlevél, 100 kilométerre használ 6 liter. Ez nagyon sok még az olyan nehézsúlyú, mint a „Dnyeper”.