"Citroen C5": a műszaki előírásoknak. Citroen C5: véleménye, fotók

Francia gyártó ismert praktikus, könnyen kezelhető és megbízható gépek általában. A jelentősen hozzájárul a kialakulásához vélemény rajongók körében a márka tett model „C5”, amelyre már olyan változat, mint a ferdehátú és kombi. Bár az autót tervezték, mint helyettesíti a tipikus európai modell Xsara, kapott egy csomó nagyon eredeti kiegészítései. Különösen a teljes súlya ferdehátú annak allokált ovális radiátor krómozott. Ez tűnik ki és a felfüggesztés „Citroen C5” alapján gidropnevmatiki már az első generáció. Ezen túlmenően, a modell mindig is híres volt a gazdag felszerelés - lista az elektronikus asszisztensek és a kisegítő tartozék egy jelentős technológiai előnye a versenytársakkal szemben.

alapvető előírások

Fontos szerepet játszik a sikeres ez az autó a piacon játszott alapvető tervezési paraméterek. Az autó vált a nagy, tágas és ugyanakkor nem mentes a mozgékonyságot az úton. Így vagy úgy, „Citroen C5”, a műszaki jellemzőit, amelyek az alábbiakban, harmonikusan illeszkednek az átfogó palettáját a francia flotta:

• Hosszúság - 474,5 cm.
• Magasság - 147,6 cm.
• Gép szélessége - 178 cm.
• Hasmagasság - 15 cm.
• Kerekes platform - 275 cm.
• Nyomtáv elöl - 149,5 cm.
• Hátsó nyomtávja - 152,8 cm.
• Csomagtér térfogata - 1249 l.
• A tartály térfogata - 66 liter.
• Curb formában - 1290 kg.
• Váltó - 5 sebességes manuális váltó tovább.
• Hajtás - front.

Meg kell említeni a felfüggesztés Hydractive III rendszer. Kezdetben, a konfiguráció, amely a működési módok komfort és a sport, de legalább a frissítés miatt számos restyling javult, és egyéb funkciók „Citroen C5”. Műszaki jellemzők a felfüggesztés által okozott független hidraulikus elemek, képesek méretezni a clearance 90 és 250 mm között. Így a kitartás, a mechanizmus 200.000. Km.

Jellemzői motor gamma

A standard modell része két-literes benzinmotor 138 l. a. Ennek köszönhetően teljesítmény meglehetősen nagy ferdehátú képes „több száz” mindössze 12 másodperc alatt. A maximális biztosított szinten 200 km / h. De itt egy másik figyelemre méltó - a képesség, hogy mentse, és önmeghatározása fogékonyság a gázpedál minden dinamika teszteket. És egy erősebb változata „Citroen C5” motor, amelynek a műszaki fejezzük térfogatú 2,2 literes, teljesítménye kapacitása 173 liter. a. Vannak különböző véleményeket a megvalósíthatósági az ilyen berendezések, de a legtöbb felhasználó nem jelentett szerves egysége a hatalmas építkezés és autó tisztességes teljesítmény. Természetesen, ez az egység nem biztosít minőségi modell terepjáró, és az üzemanyag-fogyasztás hatással nem a legjobb módja, de ez ad bizalmat az úton.

Meg kell jegyezni, hogy a francia szedán a bázis van ellátva, 1,6 literes motorral. Ez nem sokban különbözik a funkciók és a teljesítmény töltőállomás kocsi „Citroen C5” egy fotót, amely az alábbiakban mutatjuk be.

Jellemzői módosítás Kereszt Tourer

Off-road módosításokat fogadott szinte minden tagja a globális autóipar, amely bármilyen módon jelentős érdeke, hogy a fogyasztó számára. És ez a modell sem kivétel. Körülbelül a teljes átállás az off-road állapot nem tud beszélni, de összkerékhajtás egy erős motor elég észrevehető átalakulás „Citroen C5”. Műszaki jellemzők a tápegység, az úton, úgy néz ki, elég tisztességes - térfogattal 2,2 literes egység biztosítja a 204 litert. a.

Megbirkózni az ilyen töltelék, hogy szükség van egy fejlettebb átviteli. A tervezők előnyös 6-sebességű automatika. Ennek eredményeként, a gép működése jellemzi a sima utazást anélkül, hogy túlzott aktivitás a fenekét. De ez nem akadályozta meg a fejlesztők Kereszt Tourer. Módosítása megszerzett 18-es lemezek, a kiterjesztett szárny és a kapott intercalary elemek alumínium és króm a tükrök. Általában, hogy a „Citroen C5” hibrid változata a klasszikus szedán és a SUV. Photo módosítás Kereszt Tourer, alább bemutatott bizonyítja egy kicsit brutális és agresszív külső képét az autó.

Pozitív visszajelzést a modell

Az első helyen az érdem szerinti listát ki tulajdonságokat, mint például a kezelésre, a kényelem, a kifinomult elektronika segédtiszt és asszisztensek, a kapacitás és a jó hangszigetelés. Francia tervezők eleinte nyújtó kényelmét. Tulajdonképpen ez az előny, és lesz egy nagy plusz az összes változat a „Citroen C5”. Vélemény mondani nem csak ergonómiai előnyeit formájában utastér kényelmes, beállító mechanizmusok és markolat kormánykerék, hanem a föld. Hidropneumatikus felfüggesztés szó kisimítja egyenetlenségeit, így a komfortérzetet és a vezető és az utasok.

Negatív vélemények arról modell

Hibátlan is, hogy nem volt. Legtöbbjük tartozik a kis dolgokat, de a gyakorlatban ezek nagy mértékben képezik a felhasználói élményt. Szóval, mi nem illik a tulajdonosok Citroen C5 "? Vélemények, vedd észre a modern fűtési rendszerek, akár audio csomagot gyenge funkciója ecsetek és széles fordulási sugara. Vannak állítja, hogy a motorválaszték, de általánosságban azt megszerezte jóváhagyását. Minden hibákat kompenzálja gyűjtemények elfogadható üzemanyag-fogyasztás.

Van egy másik árnyalatot, amely harcolni ki a vágy, hogy vesz egy autót. Ez a költség, hogy túl nagy, mint sok versenyképes autó, „Citroen C5”. Az ár változó 1,4-1,6 millió rubel. A verzió a szedán.

következtetés

Európai autók hagyományosan kapcsolódó hazai autós, a minőség és a kényelem. De ha alkalmas arra, hogy a gyakorlati választás ügyféligényének biztosan megvizsgálja az összes árnyalatokat a termék. És ezen a ponton mutathat problémák eltérő jellegű - ez lehet hiánya alkalmazkodás a feltételeket, a problémákat a váltó, és a hiányzó eredeti alkatrészek az orosz piacon. Fontos megjegyezni, hogy ezek a problémák szinte megkönnyebbült „Citroen C5”. Az ár 1,5 millió rubel., Persze, hasonló bizonyos modellek prémium, de meg kell jegyezni, hogy a folyamat a karbantartására vonatkozóan tapintható komoly megtakarítás. Annak ellenére, hogy a befejező hibák és hibák a fűtési rendszerek, ez az autó fel van szerelve egy igen kvalitatív elem bázis. A tervezők dolgoztak dicsőség, és a felfüggesztés, és a többi csomópont és az adalékanyagok, amelyek ritkán okoznak üzemzavart.