Catalyst „Ford Focus 2» (Ford Focus 2) javítás, csere iángáttörés

Ford Focus 2 tartják népszerű autós Oroszországban. Egy ilyen gép megtalálható szinte minden sarkon. Annak ellenére, hogy ez az autó elég régi, én már fogant a gyártó megfelel a környezetvédelmi előírásoknak. Ahhoz, hogy növelje a kibocsátási szabvány az „Euro-3” vagy magasabb, és benzinmotorok katalizátor alkalmazásával. „Ford Focus 2” fel van szerelve egy dízel részecskeszűrő.

vonás

A katalizátor csökkentésére használják toxicitását a kipufogógázok a rendszerben.

Az elem felett helyezkedik el az első kipufogó csatorna és a kipufogódob. Telepítve az összes jármű, függetlenül a konfigurációt, beleértve a „Ford Focus” második generáció.

eszköz

A lényege ez az elem egy blokk hordozót. Ez kerámiából. Ez az egység hordozó áll több sejtek, amelyek növelik a terület érintkezik kipufogógázok. A sejtek felszínén, vannak speciális anyagok - a katalizátorok (innen a név). Ezek platina, ródium és palládium. Ez drága fémek. Ezek az elemek felgyorsítja a kémiai reakció belül a katalizátort.

Így, platina és palládium elősegítik az oxidációs a szénhidrogének és szén-monoxid. Ezek át vízgőz és szén-dioxid. Ródium - redukciós katalizátor. Ez átalakítja mérgező anyagok ártalmatlan nitrogénné. Így az autó elfér füstgáznormák- nem alacsonyabb, mint az „Euro-3”. Szintén fontos megjegyezni, hogy a bárban elhelyezett katalizátorok egy fém többrétegű test. Ez járulékosan telepítve oxigénérzékelő. Utolsó küld impulzusokat az elektronikus vezérlőegység, és végrehajtja a összetételének beállítását az üzemanyag és levegő keveréke. Amikor a hőmérséklet elérte a 300 fok (azaz, az ilyen értékek végezzük kipufogógáz-tisztítás), az égéstérben van ellátva több üzemanyagot. Ennek eredményeként a kipufogógáz hő mennyisége növekszik.

tünetek

Hogyan állapítható meg, hogy mi szükséges cseréje a katalizátor? „Ford Focus 2” - egy nagyon megbízható autó, így az átalakító is ápolta akár 150 ezer kilométer. De mivel ez a generáció számára elérhető több mint 10 éve, az átlagos futásteljesítmény autók - már messze 200.000. Felmerül a kérdés, hogy cserélje ki a katalizátort. „Ford Focus 2” eltömődött elem megváltoznia. A gép elkezd többet fogyasztanak, csökken a gyorsulás dinamikája. Szintén a műszerfalon kigyullad a lámpa „Check fel a motort.”

Szerzett katalizátor vezet zavar a keverés következtében felmerülő problémákra, a motor működését.

mechanikai hiba

Lehet túl korán nem katalizátor? „Ford Focus 2” ki kell cserélni, mielőtt, ha volt egy mechanikus sokk. Mivel az elem alatt található a szervezetben, miközben legyőzi a szabálytalanságok, azt kockáztatja sérült útszakaszon. Ebben az esetben, akkor hallani egy megkülönböztető csengetést. A törmelék a katalizátor esik rezonátor. Ha eltömődik, ez vezet a nehéz beindítja a motort.

Javítás vagy csere?

Lehetséges, hogy helyrehozza a katalizátor saját kezűleg? Sajnos, helyreállítása nem fog sikerülni.

Ha eldugult rúd, akkor is, ha a mechanikai tisztítást nem tudja garantálni sikeres működését. A katalizátort lehet hasonlítani egy fogyasztható termék. Azonban az értéke nagyon nagy. Mennyibe kerülnek ezek a részek? „Ford Focus 2” lehet visszaállítani a 60 ezer rubel. Ez az összeg tartalmazza az ár az új katalizátor és szerelése. Persze, az összeg autós elmerül sokk. Ez az elem használják nemesfémek - így az ilyen értéket.

A lángáttörés alternatív

Kiderül, hogy a katalizátor nem lehet javítani, és helyette is túl drága. Van kiút? Azt is megteheti, a vaku szupresszor. Az ár a tétel - mintegy 3-5000 rubel. Mint látható, a különbség szignifikáns.

De amellett beállítás lesz egy további elektronikus reflash „a iángáttörés” vezérlőegység. Az ár a szolgáltatás mintegy kétezer. De még ez nem áll meg a gépkocsi-tulajdonosok, mert általában a költségek telepítése Lánggátlót 10-szer olcsóbb, mint helyettesíti a katalizátort. Ez a szolgáltatás nagyon népszerű a FÁK országokban.

Javítás a kezét katalizátor

Ha nem szeretné, hogy vesz egy új elem lehet egy régi iángáttörés. Ez úgy történik, emelő és részek eltávolításával a kerámia rúd. A lambda-szonda helye volna a dugót, és megy „reflash” a töltőállomás. Hogyan lehet eltávolítani a belsejében a sejt? Ehhez használja a fúrót és egy hosszú fúróval. Pre-elszámolási a sejt és öblítő rúd, a kopogás és hagyja csak a test.

Bizonyos esetekben nem lehet csinálni a katalizátor lángrejtő?

Ez a művelet végezhető csak abban az esetben, hogy a ház elem teljesen zárt, nincs sérülés. Ha az egyik réteg deformálódik vagy van egy repedés, a katalizátor „knock out” nem ajánlott. Nem lenne bölcs dolog, hogy helyezzen be egy új csőszájfék. A lényeg az, hogy közeledett a csőátmérő.

Mennyibe kerül?

Ellentétben katalizátor levezető nem tartalmaz nemesfémek és a sejteken belül, amelyek eltömődnek. Arra szolgál, több mint 200 ezer kilométer. Inkább progniet pad, mint nem a iángáttörés. Azt lehet mondani, hogy ez örök.

Valóban, nincs eltömődve ahelyett, hogy eldugult a katalizátor. „Ford Focus 2” könnyen lovagolni, mint a kipufogó több mint öt éve. Az egyetlen dolog, az autó tulajdonosa találkozhat veled rozsdás csavarokat. Mivel az elem alatt található az alsó és hőmérséklet-változásoknak kitéve, valószínűleg meg kell vágni a régi bolgár elem. Tehát ne legyen baj, hogy megvásárolja mellett új fékbetétek több alátétek és csavarok megfelelő átmérőjű.

előnyök

Akár, hogy a katalizátor alapvető eltávolítása „Ford Focus 2” és a változás, hogy a iángáttörés? Nézzük meg az előnye ennek a megoldás:

• A munkák költségeinek. Telepítse a iángáttörés tízszer olcsóbb, mint megvenni és kicserélni a katalizátort egy új.
• működési időt. Ez nem mindig lehetséges, hogy egy új katalizátor - gyakran kell vásárolni, hogy a sorrendben. Csere Lánggátlót kevesebb mint három óra. A fő probléma merül fel a eltávolítása a régi elemeket a kipufogórendszer. A katalizátor egyszerűen „prikipet” az egyik végén, hogy egy vételi cső és a másik - a rezonátor. Gyakran van szükség lehet további eszközöket, mint például a bolgár.
• Az a lehetőség, egy alacsony oktánszámú üzemanyagot. Ezt megelőzően az autó használták a 95., a telepítés után a láng levezető biztonságosan mozog a 92. anélkül, hogy kárt a motor.
• kapacitás növelése. Ez a kis (3-5 százalék), de akkor is. Mivel a belsejében a láng levezető már nem sejtek, a kipufogógáz megjelent a külső könnyebb. Ez javítja a motor működését, akkor jobb lesz „lélegezni”.

hiányosságokat

Most beszéljünk a hátrányokat. Csak vegye figyelembe, hogy ezek nem kritikusak, és lovagolni egy Lánggátlót jogos.

Így a hátrányai ennek a tuning az alábbiak szerint:

• kibocsátást. Most, a kipufogórendszer nem tiszta őket, mint korábban. Ezért, még ha, mielőtt még egy autó „Euro 5”, a telepítés egy Lánggátlót hogy normál esik „Euro 1”. De a büntetés érte területén Oroszországban és a FÁK országokban nem biztosított.
• Annak szükségességét, hogy villogtatja az elektronikus egység. Mivel a katalizátor tartalmaz egy oxigénérzékelő, amely viszont, össze van kötve a ECU, a jármű szükséges villogni. A régi számítógépes szoftver korrigálja helytelenül karburátor. Emiatt jelentősen növeli a fogyasztást. És a műszerfalon figyelmeztető lámpa folyamatosan. Fogyasztásának csökkentése, akár múltbeli teljesítmény, és távolítsa el a hiba „Check Engin” megköveteli átprogramozása az elektronikus vezérlőegység.
• Erőforrás kipufogódob. Mivel a kipufogógázok közvetlenül, a hőmérséklet a fenti sorrendben ugyanaz. Ezért kipufogódob erőforrás csökken 10 százalékkal miatt intenzívebb láng folyosón.

következtetés

Tehát megtaláltuk a működési elve és jellemzői a kipufogórendszert alkatrész. Mint látható, a csere katalizátor lángrejtő - ez egy biztonságos esemény az autó. A gép elkezd jobban megy a motor könnyebb lesz „lélegezni”. A keresési specializált szolgáltatásokra nem lesz probléma. Tekintettel a kívánatos és a népszerűsége eljárások ilyen irodák léteznek minden városban.