BRP (motorosszán): leírások és vélemények. Motorosszán BRP 600

Motokontsern kanadai „Bombardier” (Bombardier könnyü a termék) egyike a világ vezető gyártói szánok és kiegészítők. BRP termékek kiváló műszaki jellemzőkkel, nagy dinamika, páratlan minőség és a kényelem. Sok technikai újdonságot ebben a szezonban, és hibátlan végrehajtás modell szánok kielégíti a rajongók a hó sport haszonjárművek.

Jellegzetessége a 600 modell aeroszán

Között sokféle havas terepjárók képviselteti magát a hazai piacon, akkor vegye figyelembe, motorosszán BRP „Scandic” A WT 600-ACE. A gép fel van szerelve egy erős 60 lóerős négyütemű mark 600 Rotax ACE-típusú hűtőfolyadékokhoz. Nem nehéz kitalálni, hogy a kéthengeres motor, melynek hasznos térfogata 600 kockákra. A hálózati egység fel van szerelve elektronikus nyilvántartó EFI üzemanyagrendszer. Köszönhetően annak használata jelentősen növelheti a motor teljesítményét és csökkenti a fogyasztást a benzin fogyott.

Proceedings LTS-teleszkópos első szuszpenzió 150 mm, és a hátsó SC5U típusú - 340 mm. felfüggesztés kialakítása kiváló rugózását és kezelhetőségét egy motoros. Ezen túlmenően, az autó magabiztosan viselkedik a hó különböző sűrűségű. Hála 500 mm-es pályákon 38 mm fülek képes elérni kiváló áteresztőképesség és a tapadást a hó felszínén.

SUV opciók

BRP - egy motoros, amely egy kettős univerzális modell, amely a jó irányíthatóság. Ez egy erős gazdasági hajtáslánc. Szerint a felhasználói visszajelzések alapján, a 45 literes tank elég, hogy fedezze a távolság több mint 300 km tankolás nélkül. Ez a hatékonyság lehetővé teszi egy hosszú utazás keresztül a havas kiterjedésű.

Kormányoszlop fém, felszerelt gumírozott borítás, a könnyű fogást. A gép fel van szerelve egy vonórúd reteszelő horgos, lehetővé téve nagy terhelések elviselésére körülbelül 250 kg. A magas szélvédő kiváló áttekintést ad a vezető és védelmet nyújt a szél széllökések és a hó repül az arcát. Ez jó tartósság és ellenáll fúj ágak vezetés közben az erdőben.

Motorosszán PDU 600 fel van szerelve egy kényelmes moduláris ülés csomagtér és az utastér ergonómikus háttámla, amely lehetővé teszi a kényelmes helyzetben az úton. A gép fel van szerelve fűtött markolatú, a visszapillantó tükör és a szükséges eszközöket. A motor könnyen indul, még szélsőségesen hideg miatt az elektromos önindító.

Egy kicsit a dimenziók

Beszéljünk súly és méret PDU-kat. Motoros Scandic száraz tömege 287 kg. hossza a gép 3230 mm, szélesség - 1065 mm. Motorosszán felszerelt Pilot DS síléc cég, amelynek szélessége 175 mm, és a sí bázis - 900 mm. Caterpillar bázis hossza 3923 mm. Egy kis csomagtérben egy motoros is set top box és szállítják a carry-on tömege 50 kg. A kapacitás a olajtartály tart 3,5 liter.

Mintegy 800 th PDU modellek mély hóban

Beszéljünk egy kicsit a modell a „linkek Extreme” Boondocker 800 E-tec 3700 -tól BPR. Motoros jelentése bundokinga gép. Ő könnyen legyőzi a mély hóban, ráadásul meg tudod csinálni elképzelhetetlen forgások és nehéz trükköket. Ez a modell ugráló, és az egyik legjobb a maga kategóriájában. Motorosszán PDU 800 fel van szerelve egy magas minőségű márkás lengéscsillapítók és a MEF-karos felfüggesztés, így a gép lehet szabályozni, még a legnehezebb körülmények között is, és mély hóban.

Bundoker E-tec 3700 ellátott nagy teherbírású könnyűszerkezetes felfüggesztés biztosítja a lovas sima futást még hepehupás utakon. Általában a CVT-aeroszán tervezett rendkívüli vezetési és megteszi sok örömet a tulajdonosának. Viselkedése elégedve abszolút minden a versenyzők, mert ez a gép nagy teherbírású, és nem ismer korlátokat. Motorosszán BRP (árak ebben a szezonban a bundokery eléri 920.000. Rubelt) teljes mértékben igazolja annak költségét, hiszen ez egy ellenállhatatlan ingerlékeny és a magas irányíthatóság.

Műszaki jellemzők 800 th bundokera

A gép fel van szerelve egy kéthengeres kétütemű motor 164 LE 800 R E-Tec elmozdulása 799,5 cm³ és folyékony hűtést, és a tüzelőanyag-ellátó rendszer E-Tec biztosít elektronikus felett a befecskendezett üzemanyag mennyisége. A gép fel van szerelve a REX-platform és fel van szerelve hidraulikus fék. Caterpillar 406 mm 59 mm-es kapaszkodólap nagy áteresztőképességű, még a mély hóban. Száraz súly az autó 234 kg, ami lehetővé teszi, hogy végre komplex manővereket és ugrik.

Az első felfüggesztés jelen dupla A-kar KYB-abszorberek és a 242 mm-es löket. A hátsó felfüggesztés egy menetemelkedése 390 mm, és írja PPS. Ezek a funkciók lehetővé teszik a sima mozgást és a kiváló irányíthatóság.

Összehasonlítása a különböző típusú motorosszán

Mielőtt vásárol egy hó SUV kell határozni, hogy milyen típusú a rendeltetési helyére. Rajongók a nagy sebességű verseny a havas lejtőkön szüksége lesz egy sportmodell „Snezhik”. Ahhoz, hogy az dombos és nehéz terepen mentességet kell adni a hegy SUV modellje. Hosszú séták, vagy lovagolni egy jó havas lejtők tökéletes túrázásra snowmobile modellek és crossover. De halászati utak, vadászat egy sor művek vagy áruszállítás használt haszonelvű SUV-ok. Miatt a sokoldalúság, ezek nagyon népszerű a rajongók a motorosszán berendezés.

„Tundra” a kemény tél

Multifunkcionális snowmobile BRP „Tundra” vonzó lesz sok, mert a gép működhet a különböző terhelési viszonyok. Ez annak köszönhető, hogy ITC technológia lehetővé teszi, hogy ellenőrizzék a gázt. A motor egyidejűleg működhet sport üzemmódban a standard normál vezetési, valamint az „eco” módban. „Tundra” lehet szerelni két típusú motorok 60 és 90 LE Hihetetlen teljesítmény, ezek a motorok foglalnak el vezető pozícióját a hasonló erőmű az üzemanyag-fogyasztást. Együtt gáz ravaszt, a kormányzár szerelt gázkart, amely lehetővé teszi, hogy a készülék egyszerűen lefordítható különböző módban.

Jellemzők modell Tundra LT 600 ACE

Tundra felszerelt 4-ciklusú kéthengeres 60-lóerős motor Rotax 600 ACE-EFI elosztott üzemanyag-befecskendező rendszer. A gép 2 ülések és fel van szerelve egy tágas csomagtér. A hajtott szíjtárcsa szerelt aeroszán QRS-típusú, rövid szár és a master - eDrive2. A fékrendszer áll Brembo SUV cég termékei a gerincét rozsdamentes acél alkatrészek. Széles pályán magassága 38 mm kapaszkodóborda kiváló stabilitást a gép és a teljesítményt.

Váltás különböző üzemmódokat az egy motoros azonnal teszi be magát a vezető. Normál üzemmódban a vezető vezetheti stressz nélkül, de ha váltani Sport üzemmód még egy kis segítség magukat a test mozgását. „Tundra” van egy motoros tervezett tömeges felhasználásra. Ez a nagy teljesítményű motoros szán speciálisan létrehozott aggodalomra „Bombardier” üzemeltetéshez zord téli körülmények között, megszűnik a mély hóban. Az ár a modell minden terep változik 800 ezer rubel.