BMW X6 M: elegáns és merész „bajor” csodálattal

Amikor az M-változat BMW X5 és X6 járművek először jelent meg a piacon 2009-ben jöttek össze a szokatlan adatmodell elemeit. Régen turbómotorok, volt egy négykerék-meghajtású, és ami a legfontosabb - minősítették őket SUV-ok. Azóta BMW törölte az összes ötletet, hogy mit kell, vagy nem kell az autó változata M. Emiatt az új M3 és M4 probléma nélkül használható turbófeltöltéses motorok - és azt is örökölte modell M5 és M6. Az összkerékhajtás is elérhető M6. És ma már több mint 20 ezer off-road M-sorozatú hancúrozásra egész kiterjedésű a világon. Most jön a második fordulóban a SUV változata M alapuló X5 és X6, amely megtartja a hagyományos adatok görbék elegáns autók, de ugyanakkor ezek átalakítását a sport. Sokan azt hiszik, hogy ez egy csapás a józan ész, de a BMW olyan, mint egy csapás az egyezmény megerősíti szavait X6 értékesítés 2008 óta, amely már több mint 250 ezer példányban. Így a felülvizsgálata az új verziója, az autó nem tekinthető fogalom - csak a hatását.

megjelenés

Amikor megjelenik egy sor új X6 M-sorozat mellett a szolgáltató központ, nem valószínű, akkor képes lesz arra, hogy azonnal látni a külső különbségek elődjétől. BMW X6 M 2015 már 1,8 hüvelyk, szélessége és magassága gyakorlatilag megegyezik az előző verzió, és hajtja az autót ugyanazon a 115,5-es tengelytávval. A leginkább figyelemre méltó különbségek külső emelt hátsó szárnyakat, valamint 21 colos kerekek (ahelyett, hogy 20-es, ami volt korábban). Ezek a kerekek egyedi az M változat, valamint egy speciális első lökhárító hatalmas légbeömlő, és ellentétben a többi hátsó lökhárító diffúzorral és egy dupla kipufogócső. Tovább érdemes megjegyezni, az oldalsó légbeömlő az első szárny és a szokatlan hátsó légterelő.

belső

Belül hatás M Series növeli speciális sportülések műszeregység és a kormánykeréken. Befejező végrehajtott magas szinten, és magában foglalja az elemek a bőr és velúr, a klasszikus. Egyes változatok is egy teljesen bőrbevonatú ülések, szénszálas elemek, valamint magas támlájú ülések. Általában, anyagok és végrehajtása a belső teljes mértékben összhangban van az osztályt, amelyhez a gép tartozik - a luxus SUV. És az ára is megfelelő - kezdve 103.050 dollárt.

műszaki jellemzők

Azonnal meg kell mondani, hogy a technikai eszközök, a második generációs BMW X6 M is messzire távolodott az eredeti. A motor és a sebességváltó már frissített, de maga a motor maradt ugyanazon a helyen ugyanolyan kialakítású, mint korábban. A nyolchengeres 4,4 literes motor két turbina, valamint a kipufogót. Azt is érdemes megjegyezni, hogy egy frissített változata a motor a második generációs járművek speciális technológia megváltoztatja Valvetronic változó szelepvezérlés. BMW tisztviselők azt mondják, hogy ez a megközelítés lehetővé tette számunkra, hogy javítsuk bizonyos jellemzők, különösen, hogy növeljék a sebességet választ. A frissített motor lehetővé teszi, hogy hátrahagyva még az X6 xDrive50i, melynek motorja volt képes termelni 445 lóerős. Az új verzió az index elérheti 567 lóerős. De ez nem zavarja az a tény, hogy a Porsche bejelentette a kiadás az autó motorral felszerelt, amely képes még hatásosabb eredményeket - 570 és 577 lóerő. De meg kell értenie, hogy ebben a kategóriában a vásárlók extra pár lóerő - ez még nem ok a kérkedés. Ezen kívül az új verzió sokkal gyorsabb nulláról 100 kilométer per óra - mindössze 4 másodperc alatt (szemben 4,5 másodperc az előző verzió). De aztán Porsche büszkélkedhet több lenyűgöző teljesítmény - 3,8 másodperc. Szintén érdemes megjegyezni, hogy a Porsche termel 176 mérföld per óra, míg az új BMW X6 M képes csak 155 mérföld per óra. De megint - ha azt szeretnénk elérni hihetetlen sebesség és teljesítmény a minimális idő, és ez aggaszt leginkább, kiválasztotta a megfelelő szegmensben.

átvitel

Ahelyett, hogy egy hatfokozatú automata sebességváltó, amely jelen van ebben a modellben korábban, az autósok már elérhető nyolc sebességes váltóval. Ez az átviteli rendszer biztosítja a sima átmenetet a mozgás, valamint a gyorsított time shift, amely szintén függetlenül konfigurálhatók. A kipufogó rendszer fel van szerelve egy bypass szelep nem túl hangos, akkor is boldog legyen. A kombináció az összes fenti, beleértve az összes funkcióját a motor és sebességváltó, termel, mintegy 20 százalékkal az üzemanyag-fogyasztást, bár valószínűleg ez is kevés gondot azoknak, akik megengedhetik maguknak egy ilyen autót.

elektronika

Az egyik legjelentősebb változás az új verzió az elmúlt az átmenet e-ellátórendszer irányítási, amely most is fel van szerelve védett módban Comfort, Sport és Sport +. Management már nem túl szoros, még abban az üzemmódban a Sport +, mint korábban volt - az ellenállás kormánymű már több, mint egy természetes és természetes. Csak nem számíthat teltségérzetet az út, amelyet annyira szeretett a sok rajongó az autók és utak.

busz

Átállás a korábbi verziót az új abroncs is nagyon fontos, mivel a minőség az utazást. Jelentősen csökkent merevsége okoz kényelmetlenséget korábban. Most a folyamat lett sokkal puha és kellemes, bár a BMW X6 M néha még mindig termel kemény, éles mozgásokat, de javulás ahhoz képest, amit korábban volt, észrevehető nagyon észrevehető.