Belt GUR: leírás és működési elv

Minden autó fel van szerelve extra tartozékok - a klímaberendezések, szervokormány, generátorok. Ezek az elemek a motor által meghajtott útján övek. Szervókormány Belt - fogyóeszköz. Ezeket a részeket ki kell cserélni időről időre. Lássuk, mit jelent övek, mivel fenn kell tartani, és elvégzi a cserét.

Mi az öv?

Amikor a tervezők arra a következtetésre jutott, hogy meg kell valahogy továbbítja forgatás a kiegészítő egységek, ezt választottuk erre szíjhajtás. A döntő szerepet játszott ez a választás több okból is. Keresztül ékszíj átvitel lehet nyugodtan és egyenletesen továbbítja a forgási energiát, a súrlódási veszteség elhanyagolható lesz. Továbbá, a nyomaték is keresztül kell továbbítani az öv bármely távolságra a tengelyek között a csigák. Most néhány prémium modellek az autók megtalálható lánchajtás, de a tömeges személygépkocsi jobb adatok részleteit még nem jött össze semmi. Belt GUR generátor, vagy bármilyen más, speciális anyagok alapján gumi és szövet. Ez a kombináció lehetővé teszi, hogy rugalmas és elég erős ebben az esetben. elem tervezési folyamatosan fejlesztett és modernizált - azt lehet mondani, hogy ez a magas-tech termékek, amelyek megtartsa szilárdságát, rugalmasságát és a rugalmasság egy széles hőmérséklet-tartományban. Szintén GUR öv ellenáll a különböző mechanikai hatások - rezgések és rándulások. A működési elve az öv nagyon egyszerű: kopott a szíjtárcsák a motor, valamint egy kiegészítő eszközök. Így, az elforgatás továbbítjuk.

Típusai hajtószíjak

Különböző mechanizmusok telepített elemek különböző. Most a súrlódási övek, Poly-V és ék. Szakemberek és gyártók osztályozzák tételek két csoportba - a súrlódás és a felszerelés.

dörzshajtó

Ilyen GUR generátor öv továbbítja a nyomatékot a súrlódási erő. Annak nagysága arányos az erő az érintkezési zónában. Ez a szám függ előfeszítő jön létre, és a forma, vagy kúp szíjtárcsa, amelyen keresztül az elem van tartva, vagy elakadt a szíjtárcsa. Gyakran közúti meghajtó mechanizmusokat aránya a szélessége a felső felület a magasság - 0,8 szűkíteni modellek 1.2 esetében a hagyományos termékek. Annak érdekében, hogy továbbítson egy nagy erő néha mnogorucheyny övet. Ez a megoldás áll több, gyakran 2-3 szabványos elem. Alakja a belső részek is különböző lehet - teljesen lapos, vagy speciális alakú fogakkal. Hullámos öv fogak sokkal gyakoribb, mivel lehetővé teszi, hogy csökkentsék a csúszás, amikor működő kis átmérőjű tárcsák, de csökkenti az anyagfelhasználást csiga. Ha megnézzük a súrlódás öv generátor GUR kondicionáló keresztmetszetben, a termék egynél több rétegből áll. Top - a szövet köpeny. További vannak szálak, amelyek kábel - vesznek minden terhét. Szintén használt bázis gumikompozíció.

A megerősített súrlódó hajtószíj

Egyes modern modell a shell szövet lehet használni nem csak a felső része az öv, hanem az oldalán - erősíti övek. Ők védik a szennyeződésektől, csiszolóanyagok és a különböző motorolajok. Mindez károsítja ezt a részletet. Ezek a részek akkor használjuk, amikor szükség van, hogy több energiát a súlyos vagy akár extrém körülmények között is. Ezek széles körben elterjedt a rendszerek, ahol a munkát végzik nagy sebességgel.

bordás meghajtó

Ezek a modellek nagyon kis ékszíjak, amelyek összeszerelését egyetlen szervezetben. Ez a kialakítás biztosítja a rugalmasságot - köszönhetően az ingatlan, fel lehet használni a tárcsák csökkentett átmérőjű 45 mm-es. Továbbá, ezek a megoldások lehetővé teszik, hogy válassza ki a hatalom, nem csak egyenes vonalban, hanem a fordított ága. Termék jellemzők lehetővé teszik a használatát egy szíjhajtás több eszközhöz. Ez lehet GUR öv, légkondicionálók, szivattyúk, kompresszorok, generátor, és így tovább. De a meghibásodás esetén nem működik a gép. Meg kell cserélni a hibás alkatrészt. A készítmény bordás szíjak gumiból vannak szubsztrát anyagok keret tartós nylon fonal, valamint egy alaprésze alapján gumi készítmények. Az utóbbi van érintkezésben egy fém csiga.

Ékszíj

Ezek az elemek igen ritka, de van egy csomó előnye van. Ez egy olcsó termék, amely nagyon könnyen telepíthető a motor, vagy cserélje törés esetén, vagy kopás. Ezek az elemek csak telepíteni az egyik egység. Korábban autósok helyett a V-közönséges kötél, mert a feszültség, és a telepítés az öv nem kell útmutatók és övfeszítővel. Általában a szervokormány öv ék nagy kopási sebessége különböző, igényel folyamatos karbantartást és a feszültség, ami nem praktikus a modern vezető.

fogazott sáv

Ezek a megoldások nem használják különböző mellékleteket az autók. Ezeket csak telepítve a szelep mechanizmusokat. Azonban ezek megtalálhatók nagy dízelmotorok együtt nanosomes hűtőközeg és az üzemanyag-szivattyú. A készítmény a fogasszíj gyakorlatilag nem különbözik a súrlódás társaik. Az egyetlen különbség a rétegek száma, a hőkezelési idő és a forma.

Az élettartama a hajtás elemeinek

A gyártók feküdt övek kellően hosszabb élettartam. Ezek a termékek tartós anyagból készült. Ha vesszük az átlagot, akkor a változás a szervokormány öv kell elvégezni, miután 25 000 órányi folyamatos működést. Érdemes megjegyezni, hogy az erőforrás mutatja órákban. Az a tény, hogy a tartomány ebben az esetben alig van hatással a kopását az övet. Ez a rész is működik, ha a gép nem megy sehova (és fut alapjáraton). De ez csak egy elmélet, és az útlevél adatait a termelők. A valóságban, az élet és az élettartam is jelentősen eltérnek a gyártó által megadott. Ezen túlmenően, a munka során a biztonsági öv érintik bizonyos tényezők, amelyek felgyorsítják az időben a csere.

Befolyásoló tényezők Az ékszíj kopása

Az élettartam az elem nagymértékben függ, hogy mennyire jól van telepítve. Ez nem szokatlan, ha egy szerelő a műhelyben miatt az alacsony képzettségi szint, vagy a tapasztalat hiánya szeretné végrehajtani a telepítést az öv egy csavarhúzóval vagy más hasonló eszközt. Az eredmény kár, hogy csökkentse forrás 2 vagy több alkalommal. Ez a módszer is használható a csere szervokormány öv gyorsan jött (leszerelése nélkül csiga). szíj élettartamát is fontos. Ez egy fontos tényező, amely befolyásolja a kopás sebességét. Például, autóalkatrész üzletekben lehet megtalálni azokat az elemeket, amelyek már régóta lejárt eltartható. Metal nem szörnyű, de az öv - növekedett a kopás és mentő csere. A kémiai összetétele az idő múlásával hajlamos változik. Ha az övet gyártott több mint 5 évvel ezelőtt, majd az állomány is megfelelően vannak tárolva, akkor tart nagyon kevés. Az elem tartóssága is nagyobb mértékben befolyásolja az időjárás is. Például a forró éghajlat, az emberek gyakran használja a légkondicionáló. Ez azt jelenti, hogy a kompresszor szüksége van egy csomó energiát. Ennek eredményeként a GUR kondicionáló öv tapasztalható nagyobb terhelést. Szintén fokozott kopás lép fel a hideg évszakban. Télen elektromos készülékek több energiát igényelnek, mint nyáron. Generátor van szükség, hogy több teljesítmény - eredményeként a megnövekedett terhelés az övet. Gyakran új gépek ezek a részek tovább tart, mivel a növény megfelelően telepített, raktáron minden tárolási előírások figyelembe vették. Megváltoztatása után egy másik szíj élettartama nem éri el a gyártó által meghatározott.

Mi történik, ha nem változik meg?

Ha a szervokormány öv csere nem hajtották végre időben, akkor a felületi lesz látható különböző hibák - repedések vagy horzsolások. Kopott szíj működés közben ad ki kellemetlen fütyülő. Ez azt sugallja, hogy itt az ideje, hogy cserélje ki. Ha törések övek vezető hallott egy hangos durranással, és a berendezés egyszerűen meg kell szüntetni a feladatai ellátásához. Például, ha egy generátor szíj törni, akkor az akkumulátor töltése leáll. Továbbá, ha a megszakítás leállhat hidraulikus. Ennek eredményeként, a kormánykerék lesz nagyon szoros. Persze, hogy menjen el egy ilyen meghibásodás lehetséges, de csere nem halasztható. Erősítő rendszer nagyon káros. Ugyanakkor a legalapvetőbb probléma - ez tétlen szivattyú. Ebben az esetben a hűtőfolyadék keringése leáll, és a motor túlmelegedhet. És ez tele van költséges javításokat.

Rendszeres ellenőrzés ékszíj

Minden autó tulajdonosának kell rendszeresen ellenőrizni ezeket az elemeket, és tudja, hogyan kell húzni egy öv GUR. Ellenőrző lehet elvégezni a motor leállt. Annak tesztelésére, csak nyomja meg az ujját a termék - egyértelművé válik, enyhült a feszültség, vagy sem. Ha ez a vizsgálati elem ne mozogjon, még 1-2 cm-t. Továbbá, az érintés, és egyéb károkat ellenőrizni. Ha nem tudja betartani a sérült területeket a biztonsági öv, akkor ki kell cserélni. Érdemes megjegyezni, hogy ha vásárol egy új elemet, akkor nem lehet megvenni az eredeti elemet. Az autóipari piac kínál a nem eredeti termékek műszaki jellemzői és a minőség jó, talán még jobban, mint az eredeti modell.

Az átlagos ár öv csere STO körülbelül 2500 r. A bekerülési függ a márka és annak költségeit. Belt GUR „Priora” egy átlagosan 300 rubel. A piacon megtalálható mind olcsó és viszonylag drága termékek, amelyek extrém stressz.

De nem csak a „Priora” ma egy népi modell szerint. Sokan vásárolnak „Reno Logan”. Ez az autó is szükséges fenntartani és a változás övek. GUR generátor öv ( „Logan 1.5” különösen) különböznek. Attól függ, hogy a jármű felszereltségi szinttől. Ami a gyártók, ez a Renault, Bosch, Gates és más márkák. Termékek hossza változó. Szintén külön is megvásárolható és görgők tartóval és nélküle. Ön is megvásárolhatja a csomagot, amelyben feszültség van, és a tárcsa és a szíj maga GUR „Reno Logan”. Ezek a készletek termelnek Renault és a Quartz.

Karbantartása gerjesztőelemek

Kezdő vezetők, akik csak ült a kormány mögött a saját autó, gyakran nem tudják, hogyan kell szolgálni ezt a nagyon autót.

Sokan szembesülnek azzal az igénnyel, hogy fenntartsák és cserélje övek. Nézzük meg, hogyan kell húzni a nadrágszíjat, Bőr, húzza vagy lazítsa szükséges. Elements fütyülni, mert csúszik a tárcsa gyengülése miatt. A példában generátor szakaszon övek végezhető segítségével külön kiigazítás csavarok vagy szíj.
Meghúzására az övet modern autók gyengítik a generátor rögzítő csavarokat, majd kapcsolja be a beállító csavart az óramutató járásával megegyező. Ebben a generátor ki kell üríteni a motor - a feszültség szint ellenőrzése. További rögzítő anyákat. Értékesítés, új bordás szíj nagyfokú rugalmasságát. Úgy húzza, és húzza meg nem szükséges. Mivel a tervezési jellemzők és az innovatív anyagok, egyszerűen nem nyúlik. Az élettartama akár 120 000 km. De ahhoz, hogy kezdetben húzza ez a szíj kell speciális szerszám. A legtöbb modell az autók speciális feszítõgörgõk vagy automatikus övfeszítővel. Ez ment a tulajdonos az állandó húzza. Egy hátránya - ha a telepítés és a változó a hengert.

Hogyan cseréljük ki a hajtószíj

A példa „Lada Priora” látni, hogy ki akarja cserélni a biztonsági öv. Azonnal meg kell mondanom, hogy ez a modell rendelkezik három típusú elemek. Így a méret a szervokormány öv egy autó nélküli kormányzás 742 mm. Ha az autó fel van szerelve szervokormány, a megfelelő méret - 1115 mm. Egy gép szervokormány és légkondicionáló mérete legyen 1125 mm. Szerszámokról van szüksége kulcs 13, a kulcs 17, a kulcs feszítés végén fejek 17 és 10, valamint a merevítő. Az első lépés a hajtogatott szíjfeszítő egy csavarkulccsal a motoron 17. További, fonott párna, emelje az első része a gép, és távolítsa el az első kereket. Ezután távolítsa el az oldalsó védelem. Kevesebb Carter kell tenni minden olyan hangsúlyt. Aztán egy kicsit alacsonyabb az autó - most az öv lehet távolítani. Továbbá a régi helyen egy új. A gép ismét emelt, a motor helyére kerül, és a párna csavarodik. Alól a ház kell, hogy a fókusz és a kereket. A generátor cseréje szervokormány öv majdnem kész - csak egy kicsit balra húzza. Ha a motor indításakor hallható sípoló - azt mondja, hiányzik a feszültség. Ha a feszültség erősebb, mint szükséges, akkor hallotta zümmög.

Így kiszolgált és a változás az ékszíjak a modern járművek. Érdemes kezdő autósok.