Az Eiffel-torony története Párizsban

Az Eiffel-torony, Párizs szimbóluma bonyolult történelemmel bír. Eleinte kategorikusan elutasították, majd megszokták, és ma már nem lehet elképzelni a fővárost Franciaország nélkül.

elhelyezkedés

Párizs híres szimbóluma, amely a város ismerős látókörét nyújtja a városnak, a Champs de Mars-on található, egy korábbi katonai felvonulási hely, amely egy gyönyörű parkká változik. Kis folyókkal és virágágyásokkal díszített sikátorokra osztották. A tornyokkal szemben a Jena-híd. Az elegáns nyílt kialakítás Párizs számos pontjáról látható, bár Eifel kezdetben nem tervezte. A toronynak egy funkciót kellett teljesítenie - a világkiállítás szokatlan bejárata lett.

A tervezési és tervezési célú jóváhagyás

Az Eiffel-torony története a XIX. Század végén kezdődött. 1889-ben a világkiállítást Franciaország fővárosában tartották. Ez az esemény nagy jelentőséggel bír az ország számára. Az időzítés egybeesett a Bastille elfogásának centenáriumaival, és hat hónapig tartott.

A kiállítás egyik célja technikai újítások bemutatása, így a pavilonok alkotói versenyeztek, akinek a projektje valószínűleg tükrözi a jövőt. A kiállítás bejárata az volt, hogy ívként szolgáljon. Az építészek feladata volt az épület projektjének előkészítése, amely bemutatja az ország technikai erejét és a műszaki gondolkodás megvalósítását.

A párizsi közigazgatás versenyében való részvételre irányuló javaslatot a város összes mérnöki és tervező irodája fogadta, beleértve a Gustave Eiffelt is. Nem volt kész megoldás, és úgy döntött, hogy valami megfelelőt keres a későbbi projektekben. Ott találta meg a torony vázlatát, amelyet Maurice Keschlen, az ő munkatársa készített. Emil Nugier segítségével a szerkezet megtervezése véglegesítésre került és az Eiffel-versenyre került. A körültekintő mérnök először a projekt alkotóival együtt szabadalmat kapott, majd megvásárolta a Keshlen-től és a Nugie-tól. Így a toronyrajzok kizárólagos tulajdona a Gustave Eiffelhez vezetett.

A versenyt számos érdekes és félreérthetetlen projekt jelentette, és az Eiffel-torony történelme soha nem kezdhette meg. A mérnök megváltoztatta a formatervezést annak érdekében, hogy dekoratívabbá tegye, és a verseny végén négy további versenyző közül a bizottság választotta ki.

Eiffel-torony - az építés kezdetének éve és az erekció szakaszai

Az óriási szerkezet megépítése 1887. január 28-án kezdődött. Két évig, két hónapig és öt napig tartott. Ezekben az időkben soha nem látott sebesség volt. Ezt a rajzok legmagasabb pontosságával magyarázták, melyben a szerkezet több mint 18 ezer darabjának nagyságát pontosan meghatározták. Ezenkívül a munka ütemének maximalizálása érdekében az Eifel a torony előregyártott alkatrészeit használta. Két és fél millió szegecset használtak a szerkezet minden részletének összekapcsolására. Az előre elkészített alkatrészeknél már leforrasztották a szegecs lyukat, és legtöbbjük be van szerelve, ami nagyban felgyorsította az összeszerelést.

Eiffel feltéve, hogy az előzetesen előkészített gerendák és a szerkezet más részeinek súlya nem haladta meg a 3 tonnát, így könnyebb emelni őket darukkal. Amikor a torony magassága felborította az emelőeszközök méretét, az erre a célra tervezett építész által felépített mobil daruk segítséget kaptak, amely a jövőbeli felvonókhoz kialakított sínek mentén haladt.

A Gustave Eiffel számára a legnehezebb nem a legmagasabb, 300 méteres magasságú munka, és a torony első platformjának felállítása. A homokfúvott fémhengerek négy ferde támasztékot tartottak. Fokozatosan felszabadítva a homokot, helyükbe lehetett helyezni. Amikor ez megtörtént, az első platformot szigorúan vízszintesen telepítették.

A torony építésének költsége majdnem 8 millió frankot jelentett. Az építési költségeket a kiállítás ideje alatt lehet visszafizetni (6 hónap).

A szerkezet súlya és mérete

Hány méter volt először az Eiffel-torony? 300 méter volt, és sokkal nagyobb volt, mint a Szabadság szobra (93 méter, egy gránit talapzattal együtt).

És hány méterre van az Eiffel-torony? Új antenna telepítése után 24 méterrel volt magasabb. A torony teljes súlya 10 ezer tonna. Minden festménynél az épület súlyát további 60 tonna növeli.

A torony sorsa a kiállítás után és a párizsiak hozzáállása felé

Az Eiffel-tel kötött szerződés értelmében a tornyot 20 évvel az erekció után kellett lebontani. Sikere fülsiketítő - a kiállítás során több mint kétmillió ember akart nézni a zseniális struktúrát, amely nem volt egyenlő a világon. Az év során lehetőség volt a legtöbb építési költség megtérítésére. De a kiállítás látogatói csodálatát nem osztotta meg Párizs kreatív értelmisége. Az Eiffel-torony (Franciaország nem tudta, hogy bármely más struktúra vitatottabb véleménye) a művészek és írók között haragot és bosszúságot idézett elő. Úgy vélték, hogy csúnya, mint egy gyári cső, és attól félt, hogy ez sérti Párizs egyedülálló megjelenését, amelyet az évszázadok során alakítottak ki.

Az Eiffel-torony története megszűnhet, ha nem a rádióban. Az épületre rádióantennák kerültek beépítésre, és az épület jelentős stratégiai értéket vett fel. A torony lebontása most nem lehet kérdés. 1906-ban egy rádióállomás került az Eiffel-toronyba, 1957-ben tetején egy televíziós antenna jelent meg.

Az Eiffel-torony leírása és annak okai

A szerkezet alsó szintje piramis. Négy ferde támaszt képez. Ezeken a torony első tér (65 méter átmérőjű) talapzatán nyugszik. A támasztékokat íves nyitott boltívek kapcsolják össze. A négy támasz felett a második platform. A torony következő négy oszlopa összefonódik, és egy hatalmas oszlopba olvad össze. Ez a harmadik platform. Abban egy világítótorony és egy kis platform egy kicsivel több, mint egy méterrel.

Az első emeleten az építész elképzelése szerint volt étterem. A másodikban volt egy másik étterem és tartályok gépi olajhoz kiszolgálására liftek. A harmadik helyet laboratóriumoknak adták (csillagászati és meteorológiai).

A torony szokatlan formájához Eifel-t kritizálták az idejében. Valójában a zseniális mérnök és építész tökéletesen megértette, hogy ilyen nagyszerkezet esetén a fő veszély egy erős szél. A torony kialakítása és alakja nagy szélterhelésnek ellenáll.

Eiffel-torony: érdekes Párizs híres szimbóluma

Adolf Hitler a francia megszállás alatt a német csapatok Párizsba látogattak és vágyat emeltek az Eiffel-torony felmászására. De közvetlenül az érkezés előtt a lift meghajtó súlyosan megsérült, és katonai körülmények között nem lehetett kijavítani. Németország vezetője nem tudta felmászni a tornyot. A francia főváros felszabadítása után a lift néhány órán belül megszerzett.

Az Eiffel-torony építésze nagyon aggasztotta a biztonsági kérdéseket, hiszen a munkát nagyon nagy magasságban végezték. Az építkezés története során egyik munkás sem halt meg - ez valóságos eredmény ezekben az években.

Az Eiffel-torony összekapcsolt és kellemetlen eseményekkel - 2009-ben elnyerte a harmadik legnépszerűbbet az öngyilkosságok között.

A torony átdolgozásához egy év és fél munka és 60 tonna festék szükséges.

Azon a napon, amikor a torony annyi villamos energiát fogyaszt, mint egy kis falu, száz házban.

Párizs híres szimbólumának saját szabadalmaztatott színe van - "barna Eiffel". Ez a lehető legközelebb áll a struktúra jelenlegi struktúrájának bronz árnyékához.

A világban több mint 300 példányban szerepel a híres torony. Több közülük Oroszországban található: Moszkvában, Krasznojarszkban, Permben, Voronezhben és Irkutskban.

Az Eiffel-torony a kultúrában

A híres épület gyakran vált művészek, költők, írók és filmesek érdeklődéséül.

Az Eiffel-torony története dokumentált forrásokban rögzül, és lehetséges jövője ismétlődően apokaliptikus szalagokban mutatkozik meg. Az egyik legérdekesebb film a "A bolygó jövője: az élet utáni emberek" dokumentumfilm. Azt mutatja, hogy karbantartás nélkül az Eiffel-torony hosszú ideig nem képes ellenállni a fő ellenségeinek: rozsda és szél. Körülbelül 150-300 év alatt a harmadik platform szintjén lévő felső része összeomlik és leesik.

De leggyakrabban az Eiffel-torony látható a művészek vásznain. Jean Bero, aki Párizs mindennapi életét ábrázoló műfaji műveiről ismert, létrehozott egy "Az Eiffel-torony közelében" festményt, amelyben a párizsi meglepődik, hogy átgondolja a hatalmas struktúrát. Sok munkája az Eiffel Marc Chagall létrehozásának szentelt.

következtetés

Az egyik legismertebb épület a világon az Eiffel-torony. Franciaország helyesen büszke ennek Párizs csodálatos szimbólumára. A torony tetejéről a városra nyíló kilátás csodálatos.

Minden nap csodálhatja őket - Gustave Eiffel ragyogó alkotása nyitva áll a látogatóknak és hétvégén.